一种便于安装的汽车音响的制作方法

本实用新型属于汽车音响技术领域，具体涉及一种便于安装的汽车音响。

背景技术：

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。

现有的一种便于安装的汽车音响在使用的时候，播放喇叭会受到车内其他物品的撞击而出现损坏，需要拆卸进行检修会更好的现象，在拆卸时由于喇叭大部分在内部采用螺丝固定，需要把整个音响拆卸下来进行检修更换的问题，为此我们提出一种便于安装的汽车音响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车音响，以解决上述背景技术中提出的现有的一种便于安装的汽车音响在使用的时候，播放喇叭会受到车内其他物品的撞击而出现损坏，需要拆卸进行检修会更好的现象，在拆卸时由于喇叭大部分在内部采用螺丝固定，需要把整个音响拆卸下来进行检修更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车音响，包括音响外壳和安装在音响外壳上的喇叭主体，所述音响外壳与喇叭主体之间设置有固定机构，所述固定机构包括转动外环，所述转动外环转动安装在音响外壳的内侧，所述音响外壳的内侧开设有固定插孔，所述转动外环的内侧设置有内转环，所述内转环上开设有限位槽，所述限位槽的内侧设置有限位螺钉，所述限位螺钉与音响外壳固定连接，所述内转环的内侧连接有推拉杆，所述推拉杆的一端设置有固定卡板，所述固定卡板的外侧设置有导向环，所述喇叭主体的一端设置有喇叭固定环，且喇叭主体的一端表面开设有固定卡槽，所述固定卡板插入固定卡槽内。

优选的，所述音响外壳的内壁固定连接有导热管，所述音响外壳的后表面一端设置有进风风扇，所述音响外壳的后表面另一端设置有出风风扇，所述导热管的两端分别与进风风扇和出风风扇连接。

优选的，所述固定卡板的一角与推拉杆通过转轴转动连接，固定卡板的另一角与音响外壳通过转轴转动连接。

优选的，所述导热管成螺旋状嵌合在音响外壳的内壁上。

优选的，所述进风风扇与出风风扇的一侧均设置有防尘网。

优选的，所述转动外环的形状为L型，且转动外环与内转环为一体式结构。

优选的，所述音响外壳的外侧设置固定凸起，且固定凸起开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计在喇叭主体与音响外壳之间的固定机构，在安装和拆卸喇叭主体时，只需旋转转动外环带动内转环转动，使固定卡板从固定卡槽内拔出或插入，即可完成对喇叭主体拆卸和安装，在拆卸安装时更加方便；

（2）通过设计在音响外壳内壁上的导热管，在使用音响时，可以通过导热管吸收音响外壳内部元件散发出的热量，并通过进风风扇和出风风扇使空气快速从导热管内经过带走热量，使音响在使用时散热效果更好，防止音响内部的元件因为长时间在温度较高的环境中工作出现加快老化的现象。

附图说明

图1为本实用新型的音响结构示意图；

图2为本实用新型的音响剖视结构示意图；

图3为本实用新型的喇叭固定结构示意图；

图中：1、音响外壳；2、转动外环；3、喇叭固定环；4、喇叭主体；5、固定卡槽；6、导热管；7、进风风扇；8、出风风扇；9、内转环；10、限位槽；11、限位螺钉；12、推拉杆；13、固定卡板；14、固定插孔；15、导向环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车音响，包括音响外壳1和安装在音响外壳1上的喇叭主体4，音响外壳1与喇叭主体4之间设置有固定机构，方便对喇叭主体4进行安装和拆卸，固定机构包括转动外环2，转动外环2转动安装在音响外壳1的内侧，音响外壳1的内侧开设有固定插孔14，转动外环2的内侧设置有内转环9，转动外环2与内转环9连接，方便旋转转动外环2时带动内转环9转动，内转环9上开设有限位槽10，限位槽10的内侧设置有限位螺钉11，限位螺钉11与音响外壳1固定连接，防止内转环9转动角度过大导致推拉杆12或喇叭固定环3出现损坏，内转环9的内侧连接有推拉杆12，推拉杆12的一端设置有固定卡板13，固定卡板13的外侧设置有导向环15，喇叭主体4的一端设置有喇叭固定环3，且喇叭主体4的一端表面开设有固定卡槽5，固定卡板13插入固定卡槽5内，方便对喇叭主体4进行固定。

本实施例中，优选的，音响外壳1的内壁固定连接有导热管6，方便吸收音响外壳1内部元件产生的热量，音响外壳1的后表面一端设置有进风风扇7，音响外壳1的后表面另一端设置有出风风扇8，导热管6的两端分别与进风风扇7和出风风扇8连接，使空气能够快速从导热管6内流过带走热量。

本实施例中，优选的，固定卡板13的一角与推拉杆12通过转轴转动连接，固定卡板13的另一角与音响外壳1通过转轴转动连接，使推拉杆12方便带动固定卡板13旋转。

本实施例中，优选的，导热管6成螺旋状嵌合在音响外壳1的内壁上，使导热管6的吸热效果更好。

本实施例中，优选的，进风风扇7与出风风扇8的一侧均设置有防尘网，防止有灰尘进入导热管6内影响导热管6的吸热和散热效果。

本实施例中，优选的，转动外环2的形状为L型，且转动外环2与内转环9为一体式结构，使转动外环2方便带动内转环9旋转。

本实施例中，优选的，音响外壳1的外侧设置固定凸起，且固定凸起开设有固定孔，方便对音响外壳1进行安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在使用汽车音响时音响外壳1内部的元件散发出热量，可以通过音响外壳1内壁上的导热管6进行吸收，然后通过进风风扇7和出风风扇8的吸吹使空气在导热管6内快速流过，从而带走导热管6上的热量，使导热管6和音响外壳1内热量能够快速带出，防止音响外壳1内的元件在温度较高的环境中工作处老化加快的现象，当喇叭主体4出现损坏时，可以旋转转动外环2带动内转环9转动，内转环9转动时推动推拉杆12带动固定卡板13转动，使固定卡板13从固定卡槽5内拔出，然后即可把喇叭主体4从固定插孔14内拿下来进行检修或更换，在安装喇叭主体4时，把喇叭主体4插入固定插孔14内，反向旋转转动外环2带动固定卡板13插入固定卡槽5内即可对喇叭主体4进行固定，在安装和拆卸喇叭主体4时更加方便快捷，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。