一种风电设备运输半挂车的制作方法

文档序号:19029114发布日期:2019-11-01 22:09阅读:543来源:国知局
一种风电设备运输半挂车的制作方法

本实用新型涉及半挂车技术领域,尤其涉及一种风电设备运输半挂车。



背景技术:

随着我们国家对新能源产业扶持力度的加大,越来越多的地方开始兴建风力发电场,由于风能丰富的风场多位于偏远山区,所以风电设备的运输显得尤为重要。风电设备一般又比较庞大,风电主机设备属于超重、超高大型不可解体物件,风筒、风电叶片动辄几十米的长度,风电机芯属高科技贵重物件,运输中且要保证风电设备安全无损运输,更是给运输造成了很大的难度,复杂场地的进场有时会花费大量的物力人力。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种风电设备运输半挂车,该风电设备运输半挂车能方便的运输较大的风电设备,且能保证风电设备的无损运输,节省人力物力。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种风电设备运输半挂车,包括车架和车轮,所述车架包括伸缩车架,固定车架和可拆卸车架,所述伸缩车架设置在所述固定车架的前端,所述伸缩车架上设置有连接座,所述伸缩车架前端设置有第一旋转支撑,所述伸缩车架后端设置有若干滚轮,所述固定车架的前端设置有第二旋转支撑,所述固定车架的后部设置有第一车轮,所述可拆卸车架设置在所述固定车架的后端,所述可拆卸车架上设置有旋转支架,所述可拆卸车架的后部设置有第二车轮。相比于现有技术,该风电设备运输半挂车能方便的运输较大的风电设备,且能保证风电设备的无损运输,节省人力物力。

优选地,所述连接座包括调节组件、第一伸缩架、第二伸缩架,所述调节组件设置在所述连接座的中心位置,所述调节组件固定有第一连接盘,所述第一伸缩架的一端轴接于所述第一连接盘的周边,另一端与所述第二伸缩架的一端轴接,所述第二伸缩架的另一端连接有第二连接盘,所述第二连接盘的内侧设置有伸缩连接杆且贯穿于第一连接盘,所述伸缩连接杆的顶端设置有活动限位块,所述第二连接盘的外边侧设置有安装架,所述安装架一端通过所述第二伸缩架与所述第一伸缩架活动连接,所述安装架的另一端轴接有固定板,所述固定板上设置有固定孔。该连接座可以对风筒等外部不方便固定的设备进行内卡式固定,且可对其内径大小进行调节,扩大了对不同大小的设备的适用范围。

优选地,所述伸缩车架通过销轴固定在所述固定车架上。该设置可以使伸缩车架固定在不同位置,实现伸缩车架的活动功能。

优选地,所述可拆卸车架轴铰接于所述固定车架的后端。该设置可以快速的拆分和连接可拆卸车架,使用方便。

优选地,所述伸缩车架,固定车架和可拆卸车架的中部分别设置有用于匹配风筒的凹部。该设置可以更好的切合风筒的形状,保证风筒运输的安全性、平稳性。

优选地,所述伸缩车架,固定车架和可拆卸车架的凹部处设置有橡胶板。该橡胶板能增大风电设备与车架的摩擦系数,防止运输时设备的滑动,并能防止设备磕碰损坏。

优选地,所述固定车架和可拆卸车架上分别设置有尼龙锁。该设置可以防止设备在运输过程中发生位移,更好的对设备进行紧固,并能保证设备表面不受损坏。

本实用新型具有以下有益效果:该风电设备运输半挂车能方便的运输较大的风电设备,且能保证风电设备的无损运输,节省人力物力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型运输风筒时的示意图;

图2为本实用新型空载的示意图;

图3为本实用新型连接座的局部放大示意图。

附图标记说明:1-伸缩车架,2-固定车架,3-可拆卸车架,4-第一旋转支撑,5-连接座,6-第二旋转支撑,7-第一车轮,8-旋转支架,9-第二车轮,10-销轴,11-风筒,12-尼龙锁;50-活动限位块,51-调节组件,52-第一连接盘,53-第一伸缩架,54-第二伸缩架,55-第二连接盘,56-安装架,57-固定板,58-固定孔,59-伸缩连接杆。

具体实施方式1

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1和图2所示,本实用新型实施例提供一种风电设备运输半挂车,包括车架和车轮,车架包括伸缩车架1,固定车架2和可拆卸车架3,伸缩车架1活动安装在固定车架 2的前端,伸缩车架1上安装连接座5,方便风筒或叶片的固定,伸缩车架1前端活动安装有第一旋转支撑4,伸缩车架1的后端配置若干滚轮,滚轮在固定车架的轨道上滑动,方便伸缩车架1的缩短和伸长,固定车架2的前端安装第二旋转支撑6,固定车架2的后部配置有第一车轮7,可拆卸车架3活动连接在固定车架2的后端,可拆卸车架3上活动安装有旋转支架8,可以灵活的使固定在旋转支架8上的风电设备转向,满足弯曲山路的运输需求,可拆卸车架3的后部配置有第二车轮9,方便可拆卸车架3的单独使用。

上述结构中,连接座5包括调节组件51、第一伸缩架53、第二伸缩架54,调节组件 51设置在连接座5的中心位置,调节组件51固定有第一连接盘52,第一伸缩架53的一端轴接于第一连接盘52的周边,另一端与第二伸缩架54的一端轴接,第二伸缩架54的另一端连接有第二连接盘55,第二连接盘55的内侧设置有伸缩连接杆59且贯穿于第一连接盘 52,伸缩连接杆59的顶端设置有活动限位块50,第二连接盘55的外边侧连接有安装架 56,安装架56一端通过所述第二伸缩架54与所述第一伸缩架53活动连接,安装架56的另一端轴接有固定板57,固定板57上设置有固定孔58。该连接座可以对风筒等外部不方便固定的设备进行内卡式固定,且可对其内径大小进行调节,扩大了对不同大小的设备的适用范围。

伸缩车架1通过销轴10固定在固定车架上,采用销轴固定方式,方便伸缩车架1的伸缩和固定;可拆卸车架3轴铰接于固定车架2的后端,伸缩车架1,固定车架2和可拆卸车架3的中部分别制作有用于匹配风筒11的凹部,这样可以使风筒更好的放置在车架上,提高运输的稳定性;伸缩车架1,固定车架2和可拆卸车架3的凹部处配置橡胶板,可防止设备在运输过程中发生位移;固定车架2和可拆卸车架3上分别安装尼龙锁12,这样可以使设备表面不受损坏,更好的起到紧固作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

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