一种用于电动汽车的行人提醒装置的制作方法

本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于电动汽车的行人提醒装置。

背景技术：

行人提醒装置，是指安装在电动汽车上，当车辆行驶速度低于一定数值、其自身发出的噪声值低于一定数值时，用于发出声音，以有效传递信息给行人和其他行驶车辆注意，减少安全隐患。

现有的行人提醒装置，大多是单独工作，不与整车的其余系统相互联系。具体是通过整车控制器将车速信号输出至行人提醒器，行人提醒器根据车速信号进行发声。这种形式的行人提醒装置存在以下缺陷：(1)行人提醒装置单独运行，与整车关联较少，导致车辆的各个发声装置重复安装，增大了整车的体积，增加了成本；(2)内置一种声音，如需更改提醒声音，需要拆下整机才能进行更新升级，后续更新过程繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述存在的问题和不足，提出一种用于电动汽车的行人提醒装置，将车辆的各个发声部件整合在一起，与整车紧密关联，优化了整车结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于电动汽车的行人提醒装置，包括：

检测模块，用于检测车辆信息；所述车辆信息包括车速信息、转向灯开闭信息和电池包工作状态信息；

信息转换模块，用于将检测模块输出的车辆信息转换成CAN网络数据形式的车辆信息；

信息传递模块，用于接收信息转换模块输出的CAN网络数据形式的车辆信息；

信息处理模块，用于接收信息传递模块输出的车辆信息并输出特定的发声逻辑信号；

发声模块，用于接收信息处理模块输出的发声逻辑信号并发出指定声响。

进一步地完善上述技术方案，所述检测模块包括车速传感器、转向灯开关和电池管理系统，车速传感器用于输出车速信息，转向灯开关用于输出转向灯开闭信息，电池管理系统用于输出电池包工作状态信息。

进一步地，所述信息转换模块为整车控制器。

进一步地，所述信息传递模块为CAN模块，通过CAN总线与整车控制器连接。

进一步地，所述发声模块采用扬声器。

进一步地，还包括唤醒按钮，唤醒按钮由驾驶员操作，根据驾驶员的指令输出唤醒/睡眠信号至信号处理模块。

进一步地，所述唤醒按钮采用开关按键或电容触摸按键。

本实用新型的有益效果：(1)本实用新型在发声模块集成了行车提示音、转向提示音和充电提示音等各种声音，减少了其他发声装置的安装，优化了整车结构，节约了成本。本实用新型还设置有唤醒按钮，有驾驶员操控，在无需使用本装置的时候，将其设置为睡眠状态，能够有效减少本装置的功耗，降低成本。

(2)本实用新型通过CAN总线与整车控制器关联，无需对本装置进行拆除，通过整车CAN网络接口即可进行更新升级，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构框图；

图2为实施例1的结构框图。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加清楚，下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件的表示和描述。

实施例1：

本实用新型提供的一种用于电动汽车的行人提醒装置，如图1所示，包括：

检测模块，用于检测车辆信息；所述检测模块包括各类传感器、开关和微型控制系统；

信息转换模块，用于将检测模块输出的车辆信息转换成CAN网络数据形式的车辆信息；

信息传递模块，用于接收信息转换模块输出的CAN网络数据形式的车辆信息；

信息处理模块，用于接收信息传递模块输出的车辆信息并输出特定的发声逻辑信号；

发声模块，用于接收信息处理模块输出的发声逻辑信号并发出指定声响。

还包括唤醒按钮，唤醒按钮由驾驶员操作，根据驾驶员的指令输出唤醒/睡眠信号至信号处理模块。

具体地，如图2所示，所述检测模块包括车速传感器、转向灯开关和电池管理系统，车速传感器，用于输出车速信息；转向灯开关，用于识别转向灯的开闭信息；电池管理系统，用于输出电池包的工作状态信息；

所述信息转换模块为整车控制器VCU，检测模块的车速传感器、转向灯开关和电池管理系统分别与整车控制器VCU连接，整车控制器VCU将检测模块输出的车速信息、转向灯开闭信息和电池包工作状态信息转换成CAN网络数据；

所述信息传递模块为CAN模块，用于接收整车控制器VCU输出的CAN网络数据形式的车辆信息；

所述唤醒按钮采用开关按键或电容式触摸按键，唤醒按钮输出驾驶员的指令至信息处理模块，来实现本装置的唤醒/睡眠。

所述信息处理模块采用微型控制器，对信息传递模块输出的车辆信息和唤醒按钮输出的指令信号进行处理。当驾驶员打开唤醒按钮时，输出唤醒信号至信息处理模块，发声模块正常工作；当驾驶员关闭唤醒按钮时，输出睡眠信号至信息处理模块，发声模块关闭。当车速低于20km/h时，信息处理模块输出的发声逻辑为：声音分贝值在40-75dB之间，并且随着车速的增大而增大；当车速大于20km/h时，发声逻辑为不发声。当转向灯打开时，发声逻辑为：滴答声，声音分贝值在30到40dB之间，无渐变过程。当电池包处于充电状态时，发声逻辑为：滴答声，声音分贝值在30到40dB之间，无渐变过程。

所述发声模块采用扬声器，根据信号处理模块输出的发声逻辑信号发出指定声响。

本装置的发声模块集成了行人提醒音、转向提示音和充电提示音，不仅起到了行人提醒的功能，而且也为驾驶员提供了更多的便利性。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。