一种建筑用渣土车降尘装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工地降尘技术领域，尤其涉及一种建筑用渣土车降尘装置。

背景技术：

数量众多的 建筑工地产生的大量扬尘给周围环境造成了非常恶劣的影响，导致大量污染物(扬尘污染) 集中释放到大气中，将给整个城市蒙上一层厚厚的灰尘，最终形成严重的环境污染问题，而 且，在这些扬尘当中，又有大量的属于对人体有害的物质，会给城市的居民和工人的身体健康造成影响。

现有的一些降尘方法和系统只是在建筑工地中设有喷水装置，喷水时间人为控制或一直开启，存在着许多问题：

1、不够智能化，当不需要时不能及时关闭喷水，浪费水资源；没有动态调节的能力，不能够对大小不同的车辆做到最佳降尘的效果。

2、没有对水处理的功能，不能够对降尘之后的水量进行收集、处理、再利用的功能，沿着浪费大量的水源，增加建筑工地的钱财的开支。

鉴于以上问题，因此，亟需设计一种建筑用渣土车降尘装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑用渣土车降尘装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑用渣土车降尘装置，包括两个固定墩和混凝土底座，两个所述固定墩固定安装在混凝土底座顶部两侧的外壁上，所述混凝土底座一侧的内部设置有储水箱，所述储水箱的顶部通过螺栓连接有抽水泵，所述抽水泵顶部的外壁上焊接有导水管，两个所述固定墩顶部的外壁上均焊接有固定竖杆，两个所述固定竖杆相对一侧外壁的顶部焊接有分水管，两个所述固定竖杆顶端的外壁上均焊接有限位板，其中一个所述限位板顶部的外壁上固定连接有固定套筒，且固定套筒套接在导水管的外壁上，所述导水管与分水管之间连通，所述分水管底部的外壁上焊接有等距离分布的波纹管，两个所述固定竖杆相向的一侧外壁上均焊接有传动齿带，两个所述固定竖杆的外壁上均套接有滑动套筒。

优选的，所述混凝土底座顶部两侧的外壁上均开有轮胎槽，且两个轮胎槽均位于两个固定墩的内侧，轮胎槽的底部内壁上通过螺栓连接有防滑垫板。

优选的，其中一个所述固定竖杆的外壁上套接有第一固定套，且第一固定套的一侧外壁上通过螺栓连接有红外电动开关，所述红外电动开关的水平高度与汽车轮胎的水平高度相同，且红外电动开关与抽水泵之间形成电性连接。

优选的，所述滑动套筒的一侧外壁上焊接有固定杆，所述固定杆的一端外壁上通过螺栓连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴上传动连接有传动齿轮，传动齿轮与传动齿带在滑动套筒的内部啮合。

优选的，两个所述滑动套筒相对一侧的外壁上焊接有升降横杆，且升降横杆的外壁上套接有等距离分布的第二固定套，第二固定套的底部外壁上通过螺栓连接有高压喷头，高压喷头与波纹管之间连通。

优选的，所述升降横杆底部外壁的中间位置焊接有吊杆，所述吊杆的底端外壁上通过螺栓连接有照明灯。

优选的，所述储水箱的内部设置有第一储水腔和第二储水腔，且第一储水腔和第二储水腔之间的位置安装有过滤网。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的红外开关和抽水泵，能够自动的实现对车辆的检测，能够做到没有车辆通过的时候，该装置自动的停止工作，节约了水资源，通过设置的驱动电机、滑动套筒和传动齿带，能够对规格不同的车辆做到加好的降尘效果，增强了渣土车的通过性。

2.通过设置的储物箱和过滤网，能够对使用过后的水进行收集，且具有过滤的作用，能够对使用之后的水进行处理，达到再利用的效果。

3.通过设置的轮胎槽和防滑垫板，能够对车辆行驶通过该装置的时候，具有更好的控制性，避免了渣土车对该装置的破坏，提高了该装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑用渣土车降尘装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑用渣土车降尘装置的放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑用渣土车降尘装置的储水箱结构示意图。

图中：1固定墩、2混凝土底座、3轮胎槽、4防滑垫板、5储水箱、6抽水泵、7导水管、8分水管、9固定套筒、10波纹管、11固定竖杆、12第一固定套、13传动齿带、14滑动套筒、15固定杆、16驱动电机、17升降横杆、18第二固定套、19高压喷头、20吊杆、21照明灯、22过滤网、23第一储水腔、24第二储水腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种建筑用渣土车降尘装置，包括两个固定墩1和混凝土底座2，固定墩1的截面形状为梯形，两个固定墩1固定安装在混凝土底座2顶部两侧的外壁上，混凝土底座2一侧的内部设置有储水箱5，储水箱5的顶部通过螺栓连接有抽水泵6，抽水泵6顶部的外壁上焊接有导水管7，两个固定墩1顶部的外壁上均焊接有固定竖杆11，两个固定竖杆11相对一侧外壁的顶部焊接有分水管8，两个固定竖杆11顶端的外壁上均焊接有限位板，其中一个限位板顶部的外壁上固定连接有固定套筒9，且固定套筒9套接在导水管7的外壁上，通过固定套筒9对导水管7进行位置的固定，导水管7与分水管8之间连通，分水管8底部的外壁上焊接有等距离分布的波纹管10，两个固定竖杆11相向的一侧外壁上均焊接有传动齿带13，两个固定竖杆11的外壁上均套接有滑动套筒14。

本实用新型中，混凝土底座2顶部两侧的外壁上均开有轮胎槽3，且两个轮胎槽3均位于两个固定墩1的内侧，通过轮胎槽3能够对车辆的行走方向进行控制，避免了车辆不小心对该装置的破坏，轮胎槽3的底部内壁上通过螺栓连接有防滑垫板4，避免了轮胎在水中行走时产生滑动，保证了车辆的正常运行，其中一个固定竖杆11的外壁上套接有第一固定套12，且第一固定套12的一侧外壁上通过螺栓连接有红外电动开关，红外开关能够检测车辆的位置，红外电动开关的水平高度与汽车轮胎的水平高度相同，且红外电动开关与抽水泵6之间形成电性连接，通过红外开关给抽水泵6发出信号，使得抽水泵6把水输送至高压喷头中，实现对车辆上部的降尘处理，滑动套筒14的一侧外壁上焊接有固定杆15，固定杆15的一端外壁上通过螺栓连接有驱动电机16，且驱动电机16的输出轴上传动连接有传动齿轮，传动齿轮与传动齿带13在滑动套筒14的内部啮合，通过驱动电机16带动传动齿轮旋转，传动齿轮沿着传动齿带13旋转，从而使得滑动套筒14在固定竖杆11上上下行走，两个滑动套筒14相对一侧的外壁上焊接有升降横杆17，通过设置的波纹管10，可以保证在升降横杆17上下运动的时候，不影响水的传输，且升降横杆17的外壁上套接有等距离分布的第二固定套18，第二固定套18的底部外壁上通过螺栓连接有高压喷头19，高压喷头19与波纹管10之间连通，升降横杆17底部外壁的中间位置焊接有吊杆20，吊杆20的底端外壁上通过螺栓连接有照明灯21，能够为车辆提供夜晚的照明，储水箱5的内部设置有第一储水腔23和第二储水腔24，第一储水腔23和第二储水腔24的内部分别储放过滤之前的水和过滤之后的水，而抽水泵6与过滤之后的水通连，且第一储水腔23和第二储水腔24之间的位置安装有过滤网22，过滤网22对污水进行过滤处理，从而使得过滤之后的水能够满足再次车辆降尘的要求。

工作原理：使用时，驾驶员在进入和驶离建筑工地的时候，驾驶员把车辆沿着轮胎槽3行走，轮胎槽3内部的水能够对建筑车辆的轮胎进行降尘和降温处理，当安装在第一固定套12一侧的红外开关检测到渣土车的时候，抽水泵6工作，抽水泵6把经由过滤网22处理之后的水抽送到分水管8的内部，由分水管8、波纹管10输送至高压喷水头19，实现对渣土车上部的降尘操作，由于渣土车的前后高度不同，由驱动电机16带动传动齿轮旋转，传动齿轮在滑动套筒14的内部沿着传动齿带13上下升降，从而带动升降横杆17上下升降，保证了渣土车顺利的通过该装置，且能够达到较好的降尘的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。