一种机动车半轴的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种机动车半轴。

背景技术：

汽车上的半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，是汽车上传动部件中必不可少的部件；

现有的机动车半轴中，半轴与安装盘为一体结构固定，其固定方法大多采用焊接固定，在焊接时焊接面积小，焊接后强度低，还有在安装时通过安装盘上的安装孔插入螺栓进行安装，在安装螺母扭动时，螺栓会跟随旋转，安装不方便。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种机动车半轴，通过在半轴与安装盘连接边部加设环形倾斜切口槽，再通过外接凸形环套筒进一步的与安装盘进行焊接，增大焊接面积，提高半轴焊接后的强度，通过在安装盘的安装孔处开设六边槽，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种机动车半轴，包括半轴、安装盘，所述半轴的外表面设有第一外花键，所述第一外花键位于半轴的下端外表面，所述半轴的外表面设有第二外花键，所述第二外花键位于半轴的上端外表面，所述安装盘的下端内侧表面设有花键槽，所述半轴的上端外表面通过第二外花键滑动卡接在安装盘的花键槽内，所述安装盘的花键槽处下端沿口处设有环形倾斜切口槽，所述半轴的上端外表面设有环形凸起，所述半轴的环形凸起处外表面滑动套接有凸形环套筒，所述凸形环套筒的上端边部处外表面设有第一环形圆凹槽，所述安装盘的下端表面设有第二环形圆凹槽，所述凸形环套筒上的第一环形圆凹槽与安装盘上的第二环形圆凹槽相互对应，通过在半轴与安装盘连接边部加设环形倾斜切口槽，再通过外接凸形环套筒进一步的与安装盘进行焊接，增大焊接面积，提高半轴焊接后的强度，通过在安装盘的安装孔处开设六边槽，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

进一步的，所述凸形环套筒的下端设有倾斜圆口，倾斜圆口与半轴之间形成的开口距离不小于五毫米，可通过倾斜圆口处将凸形环套筒与半轴焊接在一起，提高焊接面积更加牢固。

进一步的，所述安装盘的内侧表面设有安装孔，安装孔位于安装盘的边部一周，安装盘的安装孔处下端表面设有六边槽，开设六边槽，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

进一步的，所述安装盘的六边槽处内侧表面覆有缓冲层，缓冲层为橡胶缓冲层，在螺栓和螺母进行安装固定时，缓冲层可对螺栓进行缓冲，使其固定更加紧密。

进一步的，所述半轴的外表面镀有防腐层，防腐层为镀镍层，可防止半轴上锈。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过在半轴与安装盘连接边部加设环形倾斜切口槽，再通过外接凸形环套筒进一步的与安装盘进行焊接，增大焊接面积，提高半轴焊接后的强度，通过在安装盘的安装孔处开设六边槽，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

（2）可通过倾斜圆口处将凸形环套筒与半轴焊接在一起，提高焊接面积更加牢固。

（3）开设六边槽，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

（4）在螺栓和螺母进行安装固定时，缓冲层可对螺栓进行缓冲，使其固定更加紧密。

（5）半轴的外表面镀有防腐层，防腐层为镀镍层。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装盘局部结构底部俯视图；

图3为本实用新型的A处放大图。

图中标号说明：

1半轴、2安装盘、3第一外花键、4第二外花键、5花键槽、6环形倾斜切口槽、7环形凸起、8凸形环套筒、9第一环形圆凹槽、10第二环形圆凹槽、11倾斜圆口、12安装孔、13六边槽、14缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种机动车半轴，包括半轴1、安装盘2，半轴1的外表面设有第一外花键3，第一外花键3位于半轴1的下端外表面，半轴1的外表面设有第二外花键4，第二外花键4位于半轴1的上端外表面，安装盘2的下端内侧表面设有花键槽5，半轴1的上端外表面通过第二外花键4滑动卡接在安装盘2的花键槽5内，安装盘2的花键槽5处下端沿口处设有环形倾斜切口槽6，半轴1的上端外表面设有环形凸起7，半轴1的环形凸起7处外表面滑动套接有凸形环套筒8，凸形环套筒8的上端边部处外表面设有第一环形圆凹槽9，安装盘2的下端表面设有第二环形圆凹槽10，凸形环套筒8上的第一环形圆凹槽9与安装盘2上的第二环形圆凹槽10相互对应。

请参阅图1，凸形环套筒8的下端设有倾斜圆口11，倾斜圆口11与半轴1之间形成的开口距离不小于五毫米，可通过倾斜圆口11处将凸形环套筒8与半轴1焊接在一起，提高焊接面积更加牢固。

请参阅图1-2，安装盘2的内侧表面设有安装孔12，安装孔12位于安装盘2的边部一周，安装盘2的安装孔12处下端表面设有六边槽13，开设六边槽13，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装，安装盘2的六边槽13处内侧表面覆有缓冲层14，缓冲层14为橡胶缓冲层，在螺栓和螺母进行安装固定时，缓冲层14可对螺栓进行缓冲，使其固定更加紧密，半轴1的外表面镀有防腐层，防腐层为镀镍层，可防止半轴1上锈。

在焊接时，通过半轴1与安装盘2连接边部加设环形倾斜切口槽6，再通过外接凸形环套筒8进一步的与安装盘2进行焊接，增大焊接面积，提高半轴1焊接后的强度，焊接时将半轴1上端第二外花键4插入安装盘2的花键槽5内，沿环形倾斜切口槽6进行焊接，提高半轴1与安装盘2的焊接面积，再通过套上凸形环套筒8后，沿第一环形圆凹槽9和第二环形圆凹槽10进行焊接，可牢固的将凸形环套筒8固定焊接在安装盘2上，再沿倾斜圆口11处进行焊接，可将凸形环套筒8焊接在半轴1上，可进一步的进行焊接固定，可提高半轴1与安装盘2焊接后的牢固性，安装盘2的安装孔12处下端表面设有六边槽13，开设六边槽13，在螺栓插入时，可对螺栓头进行转向定位，在安装螺母时不会使螺栓跟随旋转，更加方便安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。