无线自动感应汽车开门发光后视广角镜的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种无线自动感应汽车开门发光后视广角镜。

背景技术：

车辆驾驶人都有一种经验：当车辆停驻后欲下车前，都必须回头或从后视镜观看后方是否有来车或行人接近再决定是否马上开启车门，以避免车门突然开启时令后方接近的行车或行人反应不及撞到车门，或被开启中的车门撞击摔倒受伤，严重者甚至危及生命安全。

然而，即便驾驶者在开启车门时已尽量小心地观看后方是否其它来车或行人，但有时候事故的发生反而是后方的来车或行人未注意到停驻车已开启的车门而贸然地撞上去，以至于类似的事故时有发生。

目前，现有车辆上没有安装汽车开门警示装置，在打开车门时未发出警示信号提醒后面的来车或行人此车门即将开启，让后面的来车或行人注意避让，其在车门开启时易与后面的来车或行人发生碰撞，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种无线自动感应汽车开门发光后视广角镜。

本实用新型的目的是解决现有车辆上没有安装汽车开门警示装置，在打开车门时未发出警示信号提醒后面的来车或行人注意避让，其在车门开启时易与后面的来车或行人发生碰撞，存在安全隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无线自动感应汽车开门发光后视广角镜，包括后视广角镜本体、发光装置，发光装置设于后视广角镜本体内，所述发光装置包括一电路基板，电路基板上设有电源模组、控制芯片、重力感测器、发光元件，电源模组用于给电路基板、控制芯片、重力感测器、发光元件供电，重力感测器、发光元件分别与控制芯片电性连接，后视广角镜本体表面设有一凸面放光镜，凸面反光镜上设有透光区域，发光元件的位置与透光区域位置对应。

优选的，所述后视广角镜本体包括固定座、下盖、上盖、凸面反光镜，固定座上设有固定结构，发光装置安装在固定结构上，下盖下端周缘结合于固定座的周缘，上盖设于下盖上方，发光装置位于下盖和上盖围合而成的空间内，上盖下缘与下盖连接，上盖上缘设有镂空孔，凸面反光镜设置在镂空孔的位置。

优选的，所述发光元件为led。

优选的，所述电源模组包含至少一颗纽扣电池。

优选的，所述透光区域为一贯穿孔或由透明材料制成。

优选的，所述发光元件的发光方式为闪烁发光或连续发光。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的无线自动感应汽车开门发光后视广角镜，使用者可以直接通过粘贴的方式固定于汽车后视镜上，不需要连接电线，安装方便，其不仅具有一般后视广角镜的功能，反射汽车后方较远距离的环境影像，以扩大汽车后方的视野范围，还可以在汽车门打开的时候发出警示光线，在车辆后方的其他来车及行人均可以看到射出的光线而获得视觉上的警示，以避免和开启的车门碰撞。

附图说明

图1为无线自动感应汽车开门发光后视广角镜的结构示意图。

图2为无线自动感应汽车开门发光后视广角镜安装于汽车后视镜的示意图。

图3为汽车产生重力加速度的方向示意图。

图4为无线自动感应汽车开门发光后视广角镜的工作流程示意图。

图5为电路基板上的元件连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图所示，提供了本实用新型无线自动感应汽车开门发光后视广角镜的实施例，它包括后视广角镜本体1、发光装置13，发光装置13设于后视广角镜本体1内，所述发光装置13包括一电路基板130，电路基板130上设有电源模组134、控制芯片132、重力感测器133、发光元件131，电源模组134用于给电路基板130、控制芯片132、重力感测器133、发光元件131供电，所述电源模组134包含至少一颗纽扣电池，重力感测器133、发光元件131分别与控制芯片132电性连接。后视广角镜本体1表面设有一凸面放光镜15，所述凸面反光镜15一侧的凸表面为可以反射光线及影像的凸面镜，并且凸面反光镜15上设有不可反射光线及影像的透光区域151，发光元件131的位置与透光区域151位置对应。这里，可以在凸面反光镜15的透光区域151上形成具有适当直径的圆形透明材料，以使发光元件131发出的光线可以穿过，例如，该透明材料可以是可透光的玻璃、树脂、亚克力等。另外，透光区域151也可以是一个有适当直径的管穿孔，以使发光元件131发出的光线可以穿过。所述发光元件131为led。所述发光元件131的发光方式可以为闪烁发光或连续发光。

所述后视广角镜本体1包括固定座11、下盖12、上盖14、凸面反光镜15。固定座11为盘状或碟状体，固定座11上表面设有用来固定发光装置13的固定结构111，发光装置13安装在固定结构111上。下盖12可以形成为一筒状体，下盖12下端周缘结合于固定座11的周缘，使得固定座11将下盖12的下端封闭。所述上盖14可以形成为一筒状体，上盖14设于下盖12上方，发光装置13位于下盖12和上盖14围合而成的空间内，上盖14下缘与下盖12连接，这里可以使用高週波或镭射焊接等技术将两者熔结在一起。上盖14上缘设有镂空孔141，凸面反光镜15设置在镂空孔141的位置，即利用凸面反光镜15将上盖14的镂空孔141封闭。当凸面反光镜15安装于上盖14上后，发光元件131的光轴直线对应于透光区域151，使得发光元件131发出的光线可以通过透光区域151发射出去，而凸面反光镜15本身则可以用来辅助反射影像或光线，以扩大驾驶者的行车视野。

本实用新型无线自动感应汽车开门发光后视广角镜的具体工作原理如下：使用时，后视广角镜本体1被安装在汽车3的后视镜2的镜面表面上，使得面积相对较小的凸面反光镜15和面积相对较大的后视镜2镜面朝向同一方向。在正常行驶汽车的情况下，驾驶者可以通过平面的后视镜2反射汽车后方的正常距离的环境影像，以及利用较小的凸面反光镜15反射汽车后方较远距离的环境影像，以扩大汽车后方的视野范围。后视广角镜本体1内的重力感测器133可以感测汽车前后方向的重力加速度f以及左右方向的重力加速度s，当汽车停止时，汽车前后方向的重力加速度f等于0，当打开车门时，左右方向的重力加速度s大于0，重力感测器133将采集到的该信号发送给控制芯片132，控制芯片132控制发光元件131通电发光。发光元件131发出的光线穿过透光区域151发射出去，因此，在车辆后方的其他来车及行人均可以看到射出的光线而获得视觉上的警示，以避免和开启的车门碰撞。这里，可以设定发光元件131在发光一段时间(如30秒)后自动断电熄灭，或者当重力感测器133检测到汽车前后方向的重力加速度f等于0且左右方向的重力加速度s等于0时断电熄灭。

更确切地说，汽车前后方向的重力加速度f等于0的状态是指汽车完全停止的状态；汽车前后方向的重力加速度f大于0的状态是汽车在直线前进或后退的状态；汽车左右方向的重力加速度s等于0的状态是车门没有开启的停止状态；汽车左右方向的重力加速度s大于0的状态是车门开启中的状态。当汽车行驶时，汽车前后方向的重力加速度f大于0，不满足f＝0且s>0的条件，控制芯片132控制发光元件131不发光。当汽车停止且门未开启时，汽车前后方向的重力加速度f等于0，左右方向的重力加速度s等于0，不满足f＝0且s>0的条件，控制芯片132控制发光元件131不发光。因此，只有在汽车完全停止且车门开启时，其才满足f＝0且s>0的条件，控制芯片132才会控制发光元件131通电发光。发光元件131的发光方式可以为闪烁发光或连续发光。