一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅的制作方法

文档序号:19855232发布日期:2020-02-07 23:39阅读:202来源:国知局
一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅的制作方法

本实用新型涉及农业驾驶领域,特别涉及一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅。



背景技术:

座椅是车辆的基本装置、直接与人接触,目的是为了缓和由于路面不平传给人体的冲击以及衰减由此而引起的震动;随着我国居民生活水平的提高,人们对驾驶的舒适性关注越来越高,现有的喷洒车,由于车内发动机本身固有的震动、车辆悬架性能以及经常在路面不平的农田、果蔬园林等地方作业运行,导致驾乘人员经常承受不同高低频率的震动,长时间的震动和还会影响驾乘人员的健康和操纵稳定性,从而影响行车安全;现有的喷洒车的座椅通常采用在固定安装于座椅下方安装机械弹簧进行减震,但是由于机械弹簧的刚度固定,不能满足在路面不平的农田、果蔬园林中行驶的减震需求,喷洒车座椅也在安装后无法调节和拆装,无法对喷洒车座椅下方的区域进行检查和维修。



技术实现要素:

为解决上述现有技术的不足,本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,在减震的基础上,可以对座椅进行调节和快速拆装。

本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,包括座垫、减震装置、座椅前后调节装置和椅背;所述椅背与所述座垫相铰接;所述座垫下方设有所述减震装置,所述减震装置两侧设有所述座椅前后调节装置;所述座椅前后调节装置包括滑轨,所述滑轨的一端固定设于车架上,所述滑轨的另一端通过垫块与车架固定连接。

进一步地,所述减震装置包括第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧与所述第二弹簧之间设有所述隔板,所述第二弹簧设于所述支撑板上。

进一步地,所述第一弹簧为空气弹簧,所述第二弹簧为螺旋弹簧。

进一步地,所述座椅前后调节装置还包括t型连接板、调节手柄、伸缩杆开关和伸缩杆,所述t型连接板与所述支撑板固定连接。

进一步地,所述t型连接板上设有所述伸缩杆,所述t型连接板的两端均设有所述伸缩杆开关。

进一步地,所述调节手柄设于所述座垫的下方,所述调节手柄通过连接杆所述伸缩杆开关相连接。

进一步地,所述t型连接板位于所述滑轨内,所述滑轨上设有供所述伸缩杆穿过的排齿槽。

进一步地,所述椅背通过转向调节器与所述座垫相铰接。

进一步地,所述椅背一侧的上端设有安全带,所述椅背另一侧的下端设有卡扣。

本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,通过在座椅下方第一弹簧和第二弹簧,当喷洒车行驶至路面不平或路况复杂的道路上,第二弹簧首先承载和吸收不规则震动,接着第一弹簧进一步减震,增加座椅的舒适度,能够缓解驾乘人员的疲劳,提高作业效率;抬起调节手柄,t型连接板后端的伸缩杆开关打开,伸缩杆从滑轨内的排齿槽缩回,t型连接板可以在滑轨内移动,调整至合适位置后,放下调节手柄,伸缩杆穿过滑轨内的排齿槽,t型连接板停止移动,座椅位置得到固定;在拆装座椅时,t型连接板前端的伸缩杆开关可以控制伸缩杆的伸出或缩回,t型连接板滑出滑轨时,座椅得到拆除;本实用新型提供的一种便于拆装可调节减震座椅,结构简单,在座椅减震的同时可以对座椅进行调节和快速拆装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的便于拆装可调节喷洒车减震座椅的结构示意图;

图2为本实用新型提供的便于拆装可调节喷洒车减震座椅的座椅前后调节装置的示意图;

图3为本实用新型提供的便于拆装可调节喷洒车减震座椅的打开伸缩杆开关、伸缩杆缩回的示意图。

附图标记:

10座垫11椅背12调节手柄

13转向调节器20减震装置21第一弹簧

22第二弹簧23隔板24支撑板

30滑轨31垫块32t型连接板

33排齿槽34伸缩杆开关35伸缩杆

40车架40车架

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示,本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,包括座垫、减震装置、座椅前后调节装置和椅背;所述椅背与所述座垫相铰接;所述座垫下方设有所述减震装置,所述减震装置两侧设有所述座椅前后调节装置;所述座椅前后调节装置包括滑轨,所述滑轨的一端固定设于车架上,所述滑轨的另一端通过垫块与车架固定连接。

具体实施时,如图1、图2所示,座垫10下方设有减震装置20,减震装置20包括第一弹簧21和第二弹簧22,第一弹簧21和第二弹簧22之间设有隔板23,第一弹簧21的的一端与座垫10的底端相连接,第一弹簧21的另一端与隔板23的一侧相连接,第二弹簧22的一端与隔板23的另一侧相连接,第二弹簧22的另一端设于支撑板24上;第一弹簧21可以是空气弹簧或减震器;第二弹簧22可以是扭力弹簧或螺旋弹簧;

如图2、图3所示,减震装置20的两侧设有座椅前后调节装置,座椅前后调节装置包括滑轨30、t型连接板32、调节手柄12、伸缩杆开关34和伸缩杆35,t型连接板32与支撑板24固定连接,t型连接板32前后两端均设有伸缩杆开关34,t型连接板32凸出的一边上两侧均设有伸缩杆35,伸缩杆开关34可以控制伸缩杆35的伸出或缩回;调节手柄12设于座垫10的下方,调节手柄12通过连接杆与t型连接板32上后端的伸缩杆开关34相连接,抬起调节手柄12可以打开伸缩杆开关34,伸缩杆35缩回;放下调节手柄12时,伸缩杆开关34关闭,伸缩杆35伸出;

如图2、图3所示,t型连接板32位于滑轨30内,滑轨30内部设有供伸缩杆35穿过的排齿槽33,伸缩杆35伸出并穿过排齿槽33时,t型连接板32停止移动,进而座垫10停止移动;伸缩杆35从滑轨30内的排齿槽33缩回时,t型连接板32可以在滑轨30内滑动,t型连接板32的滑动带动座垫10移动;滑轨30的一端与车架40固定连接,滑轨30的另一端通过垫块32与车架40固定连接,座垫10向有垫块32一端调节时可以同步将座垫10抬高。

本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,在喷洒车行驶至路面不平的道路时,车架40上的第二弹簧22接收行车过程中的震动并伸缩,接着第一弹簧21进一步缓冲座椅的因路面不平导致的晃动;如图2、图3所示,在座椅实际调节时,调节手柄12通过连接杆与伸缩杆开关34相连接,抬起调节手柄12可以打开伸缩杆开关34,伸缩杆35从滑轨30内的排齿槽33缩回,t型连接板32可以在滑轨30内滑动,t型连接板32的滑动带动座垫10移动;

调整至合适位置后,放下调节手柄12时,t型连接板32后端的伸缩杆开关34关闭,伸缩杆35伸出,伸缩杆35伸出并穿过滑轨30内的排齿槽33,t型连接板32停止移动,进而座垫10停止前后移动;滑轨30的一端与车架40固定连接,滑轨30的另一端通过垫块32与车架40固定连接,在座垫10向有垫块32一端的滑轨30移动时,座垫10相对高于无垫块32的一端,可以拓展驾乘人员的视野;

如图2、图3所示,在拆装座椅时,t型连接板32前端的伸缩杆开关34位于座椅的下方,打开伸缩杆开关34,伸缩杆35缩回,t型连接板32可以在滑轨30内滑动,t型连接板32滑出滑轨30时,座椅拆下,可以对喷洒车座椅下方的区域进行检修;检修完成后,将t型连接板32放入滑轨30内,关闭伸缩杆开关34,伸缩杆35穿过滑轨30内的排齿槽33,t型连接板32停止移动,座椅得到固定。

本实用新型提供的一种便于拆装可调节喷洒车减震座椅,通过在座椅下方第一弹簧和第二弹簧,当喷洒车行驶至路面不平或路况复杂的道路上,第二弹簧首先承载和吸收不规则震动,接着第一弹簧进一步减震,增加座椅的舒适度,能够缓解驾乘人员的疲劳,提高作业效率;抬起调节手柄,t型连接板后端的伸缩杆开关打开,伸缩杆从滑轨内的排齿槽缩回,t型连接板可以在滑轨内移动,调整至合适位置后,放下调节手柄,伸缩杆穿过滑轨内的排齿槽,t型连接板停止移动,座椅位置得到固定;在拆装座椅时,t型连接板前端的伸缩杆开关可以控制伸缩杆的伸出或缩回,t型连接板滑出滑轨时,座椅得到拆除;本实用新型提供的一种便于拆装可调节减震座椅,结构简单,便于拆装,在座椅减震的同时可以对座椅进行调节和快速拆装。

优选地,所述椅背11通过转向调节器13与所述座垫10相铰接。具体实施时,如图1所示,转向调节器13包括调节器和铰链,椅背11和座垫10通过铰链相铰接;打开调节器,椅背11可以相对于座垫10转动,关闭调节器,椅背11停止转动。

优选地,所述椅背11一侧的上端设有安全带,所述椅背11另一侧的下端设有安全带插座。具体实施时,安全带的一端设有安全带插扣;驾乘人员坐在座椅上时,伸出安全带,安全带插扣插入安全带插座,安全带可以保护驾乘人员的安全。

尽管本文中较多的使用了诸如座垫、椅背、减震装置、滑轨和车架等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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