隔段式后备箱垫的制作方法

本实用新型涉及一种后备箱垫，特别涉及隔段式后备箱垫，属于后备箱技术领域。

背景技术：

汽车后备箱垫又叫汽车尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子，目前市面上已有的后备箱垫主要有两种缺点：1、当汽车后备箱中有液体泼洒出来的时候，由于平面后备箱垫周边没有边槽，对原车垫起不到很好的保护作用，致使汽车受到污染；2、汽车在转弯或急加速、减速的时候，后备箱中的物品会因为惯性而左右前后滑动，除了异响以外，还有损坏物品的风险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，针对现有的后备箱垫防护效果差的问题提供隔段式后备箱垫。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型隔段式后备箱垫，包括后备箱垫主体，所述后备箱垫主体的边缘处固定连接有边沿挡片，且后备箱垫主体上设置有隔断件与若干安装机构，所述安装机构上设置有挡板，所述安装机构包括凸起条，且凸起条上设置有塑料座，所述塑料座的上端外表面设置有防滑垫，且塑料座与防滑垫上均开设有插接孔，所述插接孔的内侧壁面开设有弧面凹槽，所述凸起条与塑料座上均开设有定位孔，且定位孔的内表面设置有两个弹性件，两个所述弹性件之间插接有定位柱，所述弹性件的一端固定连接有定位挡块，且弹性件的另一端固定连接有第一限位片，所述第一限位片上开设有通孔，且第一限位片的一侧设置有第二限位片，所述挡板的底部两侧均固定连接有夹板，且挡板的底部固定有插接柱，所述插接柱的外侧面底部开设有螺纹槽，且螺纹槽上螺纹套接有螺纹接头，所述螺纹接头的底部固定有弧面头，所述螺纹接头的外侧面固定连接有弹性支撑片，且弹性支撑片的一端固定有弧形卡位片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后备箱垫主体、边沿挡片、隔断件与凸起条均为环保塑胶材料制成，所述弹性件、定位柱、定位挡块、第一限位片与通孔均为塑料材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑垫通过强粘胶粘贴在塑料座上，且防滑垫的上端外表面为粗糙面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱的一端穿过通孔与第二限位片固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹板之间的距离等于塑料座的宽度，所述夹板的高度小于防滑垫上端外表面与第一限位片上端外表面之间的距离，且夹板的底部一侧设置有倾斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的外侧套接有橡胶套，橡胶套上开设有若干缓冲孔。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的若干安装机构以及挡板，使得人们能够根据物体的实际尺寸调整相邻两个挡板之间的距离，从而能够对物品进行有效的保护，再配合边沿挡片，有效避免了液体污染汽车后备箱的情况发生，防护效果显著增强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中安装机构的俯视剖面图；

图3是本实用新型的图1中a处剖视放大图；

图4是本实用新型中挡板的俯视局部剖面图；

图5是本实用新型的图4中b处放大图。

图中：1、后备箱垫主体；2、边沿挡片；3、隔断件；4、安装机构；5、挡板；6、凸起条；7、塑料座；8、防滑垫；9、插接孔；10、弧面凹槽；11、定位孔；12、弹性件；13、定位柱；14、定位挡块；15、第一限位片；16、通孔；17、第二限位片；18、夹板；19、插接柱；20、螺纹槽；21、螺纹接头；22、弧面头；23、弹性支撑片；24、弧形卡位片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-5所示，本实用新型提供隔段式后备箱垫，包括后备箱垫主体1，后备箱垫主体1的边缘处固定连接有边沿挡片2，且后备箱垫主体1上设置有隔断件3与若干安装机构4，安装机构4上设置有挡板5，安装机构4包括凸起条6，且凸起条6上设置有塑料座7，塑料座7的上端外表面设置有防滑垫8，且塑料座7与防滑垫8上均开设有插接孔9，插接孔9的内侧壁面开设有弧面凹槽10，凸起条6与塑料座7上均开设有定位孔11，且定位孔11的内表面设置有两个弹性件12，两个弹性件12之间插接有定位柱13，弹性件12的一端固定连接有定位挡块14，且弹性件12的另一端固定连接有第一限位片15，第一限位片15上开设有通孔16，且第一限位片15的一侧设置有第二限位片17，挡板5的底部两侧均固定连接有夹板18，且挡板5的底部固定有插接柱19，插接柱19的外侧面底部开设有螺纹槽20，且螺纹槽20上螺纹套接有螺纹接头21，螺纹接头21的底部固定有弧面头22，弧面头22可以减小插接柱19与防滑垫8之间的接触面积，并能够缩小插接柱19的端面面积，以便插接柱19的插接，螺纹接头21的外侧面固定连接有弹性支撑片23，且弹性支撑片23的一端固定有弧形卡位片24。

后备箱垫主体1、边沿挡片2、隔断件3与凸起条6均为环保塑胶材料制成，弹性件12、定位柱13、定位挡块14、第一限位片15与通孔16均为塑料材质制成，防滑垫8通过强粘胶粘贴在塑料座7上，且防滑垫8的上端外表面为粗糙面，定位柱13的一端穿过通孔16与第二限位片17固定连接，两个夹板18之间的距离等于塑料座7的宽度，夹板18的高度小于防滑垫8上端外表面与第一限位片15上端外表面之间的距离，且夹板18的底部一侧设置有倾斜面，倾斜面用于增大两个夹板18之间的距离，从而方便了夹板18的插接，挡板5的外侧套接有橡胶套，橡胶套用于增大物体与挡板5之间的摩擦力，橡胶套上开设有若干缓冲孔。

具体的，使用本实用新型时，人们可以根据物品实际的尺寸来安装并调整相邻两个挡板5之间的距离，以便夹紧物品，提高对其的保护效果，具体的安装过程如下，手动拿起挡板5，再利用两个夹板18的作用将挡板5插接到塑料座7上，在此过程中，需要注意移动挡板5，使得插接柱19能够顺利的插接到插接孔9的内部，在此过程中，当插接柱19开始进入插接孔9的内部时，弹性支撑片23会因挤压力而收缩，即弹性支撑片23与竖直面之间的夹角变小，弹性支撑片23产生弹力，当挡板5的底端外表面与防滑垫8的上端外表面相接触时，弧形卡位片24在弹性支撑片23的弹力作用下卡紧到弧面凹槽10的内部，从而增大了挡板5与塑料座7之间的摩擦力，避免了挡板5因震动而脱落的情况发生，然后拿起另一挡板5，并选取合适的安装机构4将该挡板5安装到安装机构4上，然后再两个挡板5之间放入物品即可，此时，一方面，由于挡板5的存在，使得物体的活动范围大大缩小，甚至两个挡板5会夹紧物体，另一方面，位于物体底部的安装机构4上的防滑垫8具有很好的阻尼效果，进一步对物体进行保护，凸起条6为塑料座7的安装提供了便利，定位柱13用于支撑弹性件12，使得定位挡块14配合第一限位片15能够将塑料座7紧紧的固定在凸起条6上，且该结构的设计，也方便了塑料座7的拆卸维护与清理，塑料座7的拆卸过程如下：直接向外拉动第二限位片17，将定位柱13从两个弹性件12之间抽出，然后再手动向中间夹紧两个定位挡块14，然后再利用第一限位片15抽出弹性件12即可，操作十分简单，当汽车后备箱中有液体泼洒出来的时候，边沿挡片2配合隔断件3就能够对液体进行阻挡，有效避免了液体污染汽车后备箱的情况发生。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。