一种食品运输装置的制作方法

本发明涉及食品运输技术领域，具体是一种食品运输装置。

背景技术：

随着电子商务的发展，需要对各种食品货物进行大量的运输。

每一次运输都会将运输车的内部堆满，但是上层的食品货物会对下层的食品货物造成极大的挤压力，从而导致最低层的食品货物出现不同程度的变形，影响食品的销售，而且在进行装货卸货时，对于摆放在高层的食品货物，工作人员需要花费大量的体力进行搬运，不仅劳动强度非常大，而且工作效率也非常低下。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种食品运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种食品运输装置，包括车体、车头和行走轮，所述行走轮转动安装在车体和车头的下端，所述车体内开设有放置腔，所述车体内还安装有多个放置板，多个所述放置板通过升降机构安装在车体内部；所述升降机构包括多个导向块、多个滑块和驱动机构，多个所述导向块和多个所述滑块分别固定安装在多个放置板与车体内壁接触的三个侧端上，所述放置板与车体接触的两个侧端上均固定安装有导向块，所述导向块滑动安装在开设于车体的导向槽内且同一侧的导向块均安装在同一个导向槽内，多个所述放置板与车体接触的第三侧端上分别固定安装有滑块，多个所述滑块分别滑动安装在开设于车体的多个滑槽内，多个所述滑槽内分别转动安装有丝杠，多个所述丝杠分别贯穿多个滑块且通过螺纹配合与多个滑块进行连接，所述驱动机构连接在多个丝杠的一端；所述驱动机构包括电机、主动轮、从动轮、控制机构和多个齿轮，所述电机固定安装在车体内部，所述电机的输出轴上固定安装有主动轮，所述从动轮转动安装在车体的内部，所述主动轮和从动轮的外部缠绕有传送带，多个所述齿轮转动安装在车体的内部且分别与多个丝杠的一端固定连接，多个所述齿轮位于传送带围成的闭合圈内且与传送带之间留有间距；所述控制机构包括固定架、活动块和轴杆，所述固定架固定安装在车体上，所述活动块滑动安装在开设于固定架的活动槽内，所述活动块的一端固定安装有按键，所述活动块的另一端与活动槽的内壁之间通过弹簧进行活动连接，所述轴杆固定连接在活动块上。

作为本发明进一步的方案：所述车体上安装有活动门，所述活动门的一端转动安装在车体的尾部，所述活动门的另一端与车体通过卡扣进行固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述弹簧采用碳素钢制作而成。

作为本发明再进一步的方案：多个所述齿轮之间等间距放置。

作为本发明再进一步的方案：所述传送带具有伸缩性。

作为本发明再进一步的方案：所述轴杆的外部套设有旋转筒，所述旋转筒转动安装在轴杆上。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转筒的筒身上设置有防滑层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过在车体内设置多个放置板，从而将上层食品与下层食品隔开，避免下层食品因为挤压而出现损坏。

2.本发明通过升降机构对多个放置板的高度进行控制，而且可以通过一个电机分别调整每一个放置板的高度，使用时，启动电机，带动主动轮转动，从而带动传送带和从动轮转动，而齿轮虽然位于传送带围成的闭合圈内，但是齿轮与传送带之间留有间距，所以此时齿轮是不会发生转动的；

当需要调整放置板的高度时，按动与该放置板对应的按键，从而带动活动块向活动槽内部移动，而轴杆与活动块是固定连接的，所以轴杆会向传送带的方向移动从而挤压传送带，而传送带具有伸缩性，所以传送带会在轴杆的挤压下向齿轮靠近，当传送带与齿轮接触时，此时传送带会与齿轮之间进行啮合传动，从而使得齿轮开始转动，齿轮转动会带动丝杠转动，从而带动滑块在滑槽内移动，从而调整放置板的高度，当放置板到达指定位置时，即可松开按键，在弹簧恢复形变的作用力下会将传送带与齿轮重新分离，从而使放置板停止移动；

如此一来，装货时，可以将所有放置板移到最低部，每装好一层货物就将该放置板向上移动，卸货时，将最底层货物卸完，就能控制上层的放置板向下移动，不仅能大幅度降低工作人员搬运的难度，还能提高工作效率。

3.本发明通过在轴杆的外部套设旋转筒，使得传送带和轴杆之间的滑动摩擦转化成传送带和旋转筒之间的滚动摩擦，从而大幅度降低传送带因为摩擦而造成的磨损问题。

附图说明

图1为一种食品运输装置的结构示意图。

图2为一种食品运输装置的侧视图。

图3为图1中a的结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为图4中b的结构示意图。

图中：1、车体；2、车头；3、行走轮；4、放置板；5、放置腔；6、活动门；7、丝杠；8、滑块；9、导向槽；10、导向块；11、滑槽；12、电机；13、固定架；14、轴杆；15、主动轮；16、从动轮；17、传送带；18、齿轮；19、按键；20、旋转筒；21、活动槽；22、弹簧；23、活动块；24、防滑层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提供了一种食品运输装置，包括车体1、车头2和行走轮3，所述行走轮3转动安装在车体1和车头2的下端，所述车体1内开设有放置腔5，所述车体1内还安装有多个放置板4，多个所述放置板4通过升降机构安装在车体1内部；

所述升降机构包括多个导向块10、多个滑块8和驱动机构，多个所述导向块10和多个所述滑块8分别固定安装在多个放置板4与车体1内壁接触的三个侧端上，所述放置板4与车体1接触的两个侧端上均固定安装有导向块10，所述导向块10滑动安装在开设于车体1的导向槽9内且同一侧的导向块10均安装在同一个导向槽9内，多个所述放置板4与车体1接触的第三侧端上分别固定安装有滑块8，多个所述滑块8分别滑动安装在开设于车体1的多个滑槽11内，多个所述滑槽11内分别转动安装有丝杠7，多个所述丝杠7分别贯穿多个滑块8且通过螺纹配合与多个滑块8进行连接，所述驱动机构连接在多个丝杠7的一端；

所述驱动机构包括电机12、主动轮15、从动轮16、控制机构和多个齿轮18，所述电机12固定安装在车体1内部，所述电机12的输出轴上固定安装有主动轮15，所述从动轮16转动安装在车体1的内部，所述主动轮15和从动轮16的外部缠绕有传送带17，多个所述齿轮18转动安装在车体1的内部且分别与多个丝杠7的一端固定连接，多个所述齿轮18位于传送带17围成的闭合圈内且与传送带17之间留有间距；

所述控制机构包括固定架13、活动块23和轴杆14，所述固定架13固定安装在车体1上，所述活动块23滑动安装在开设于固定架13的活动槽21内，所述活动块23的一端固定安装有按键19，所述活动块23的另一端与活动槽21的内壁之间通过弹簧22进行活动连接，所述轴杆14固定连接在活动块23上。

进一步的，所述车体1上安装有活动门6，所述活动门6的一端转动安装在车体1的尾部，所述活动门6的另一端与车体1通过卡扣进行固定连接

进一步的，所述弹簧22采用碳素钢制作而成。

进一步的，多个所述齿轮18之间等间距放置。

进一步的，所述传送带17具有伸缩性。

本发明的工作原理是：

可以通过一个电机12分别调整每一个放置板4的高度，使用时，启动电机12，带动主动轮15转动，从而带动传送带17和从动轮16转动，而齿轮18虽然位于传送带17围成的闭合圈内，但是齿轮18与传送带17之间留有间距，所以此时齿轮18是不会发生转动的；

当需要调整放置板4的高度时，按动与该放置板4对应的按键19，从而带动活动块23向活动槽21内部移动，而轴杆14与活动块23是固定连接的，所以轴杆14会向传送带17的方向移动从而挤压传送带17，而传送带17具有伸缩性，所以传送带17会在轴杆14的挤压下向齿轮18靠近，当传送带17与齿轮18接触时，此时传送带17会与齿轮18之间进行啮合传动，从而使得齿轮18开始转动，齿轮18转动会带动丝杠7转动，从而带动滑块8在滑槽11内移动，从而调整放置板4的高度，当放置板4到达指定位置时，即可松开按键19，在弹簧22恢复形变的作用力下会将传送带17与齿轮18重新分离，从而使放置板4停止移动；

如此一来，装货时，可以将所有放置板4移到最低部，每装好一层放置板4就将该放置板4向上移动，卸货时，将最底层货物卸完，就能控制上层的放置板4向下移动，不仅能大幅度降低工作人员搬运的难度，还能提高工作效率。

实施例2

当轴杆14挤压传送带17时，由于传送带17是一直运转的，所以传送带17和轴杆14之间会不断发生滑动摩擦，经过长期使用，该装置会因为传送带17的磨损而出现故障，为解决这个问题，本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处为：所述轴杆14的外部套设有旋转筒20，所述旋转筒20转动安装在轴杆14上，如此设置，使得传送带17和轴杆14之间的滑动摩擦转化成传送带17和旋转筒20之间的滚动摩擦，从而大幅度降低传送带17因为摩擦而造成的磨损问题。

进一步的，如果旋转筒20与传送带17之间的摩擦系数过小，会导致旋转筒20与传送带17之间的最大静摩擦力过小，从而导致旋转筒20与传送带17之间接触点的线速度无法同步，从而使得旋转筒20与传送带17之间的滑动摩擦无法完全抹去，为此进行如下设计，所述旋转筒20的筒身上设置有防滑层24，如此设置，就能增大旋转筒20与传送带17之间的摩擦系数。

上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。