技术特征：
1.一种电动汽车自动充电桩的调度方法，其特征在于，包括：获取用户电动车辆的预期取车时间、目标充电量、充电参数、当前停车车位号和当前电池电量；所述充电参数为单位时间内的充入电池的电量；根据所述目标充电量、所述充电参数和所述当前电池电量确定所述用户电动车辆的充电时间，记为第一充电时间；根据预期取车时间和当前时刻确定所述用户电动车辆的预期停车时间；根据所述预期停车时间和所述充电时间间的关系，确定所述用户电动车辆的预期取车时间与所述用户电动车辆的目标充电量间是否存在冲突；若存在冲突则提醒用户修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量；若不存在冲突，则获取同一自动充电桩中所有待充电电动汽车的充电时间和所有待充电电动汽车的停车车位号；所有所述待充电电动汽车的充电时间记为第二充电时间；根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列；根据所述充电序列确定所述用户电动车辆充电至所述目标充电量的实际充电时间；判断所述实际充电时间是否早于所述预期取车时间，得到判断结果；若所述判断结果为是，则按照所述充电序列完成对各待充电电动汽车和所述用户电动车辆的充电；若所述判断结果为否，则提醒用户修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量。2.根据权利要求1所述的电动汽车自动充电桩的调度方法，其特征在于，所述获取用户电动车辆的预期取车时间、目标充电量、充电参数、当前停车车位号和当前电池电量，之前还包括：通过手机输入所述用户电动车辆的所述预期取车时间、所述目标充电量、所述充电参数、所述当前停车车位号和所述当前电池电量。3.根据权利要求1所述的电动汽车自动充电桩的调度方法，其特征在于，所述根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列，具体包括：采用迭代策略根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列。4.根据权利要求3所述的电动汽车自动充电桩的调度方法，其特征在于，所述采用迭代策略根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列，具体包括：在第一时刻t
h
到第二时刻t
j
之间所有的单位充电时间中，先分配d
i
个单位充电时间给第i辆车充电，再分配d
j
个单位充电时间给第j辆车充电；根据充电优先级确定从第j辆车充电完成到用户预期取车时间间的间隔d'
x
内的x号车位内的待充电车辆的单位充电时间顺序；所述充电优先级为：车位内的待充电车辆的充电顺序权重越小，充电优先级越高；若两辆车的充电顺序权重相同，则预期取车时间短的车辆的充电优先级高于预期取车时间长的
车辆的充电优先级；所述充电顺序权重通过公式确定；其中，q
x
为充电顺序权重，a为当前车辆在所有未充电车辆中进入停车点的顺序号，b为当前车辆在所有未充电车辆中离开停车点的顺序号。5.根据权利要求1所述的电动汽车自动充电桩的调度方法，其特征在于，提醒用户修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量之后还包括：若所述用户拒绝修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量，则将用户的充电需求发送给距所述自动充电桩特定距离范围内的其他自动充电桩，并分别确定出其他各所述自动充电桩中所述用户电动车辆的实际充电时间，以供用户选择。6.一种电动汽车自动充电桩的调度系统，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取用户电动车辆的预期取车时间、目标充电量、充电参数、当前停车车位号和当前电池电量；所述充电参数为单位时间内的充入电池的电量；第一充电时间确定模块，用于根据所述目标充电量、所述充电参数和所述当前电池电量确定所述用户电动车辆的充电时间，记为第一充电时间；预期停车时间确定模块，用于根据预期取车时间和当前时刻确定所述用户电动车辆的预期停车时间；冲突判定模块，用于根据所述预期停车时间和所述充电时间间的关系，确定所述用户电动车辆的预期取车时间与所述用户电动车辆的目标充电量间是否存在冲突；第一修改模块，用于当存在冲突时，提醒用户修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量；第二获取模块，用于当不存在冲突时，获取同一自动充电桩中所有待充电电动汽车的充电时间和所有待充电电动汽车的停车车位号；所有所述待充电电动汽车的充电时间记为第二充电时间；充电序列确定模块，用于根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列；实际充电时间确定模块，用于根据所述充电序列确定所述用户电动车辆充电至所述目标充电量的实际充电时间；判断模块，用于判断所述实际充电时间是否早于所述预期取车时间，得到判断结果；充电执行模块，用于当所述判断结果为是时，按照所述充电序列完成对各待充电电动汽车和所述用户电动车辆的充电；第一修改模块，用于当所述判断结果为否时，提醒用户修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量。7.根据权利要求6所述的电动汽车自动充电桩的调度系统，其特征在于，还包括：输入模块，用于通过手机输入所述用户电动车辆的所述预期取车时间、所述目标充电量、所述充电参数、所述当前停车车位号和所述当前电池电量。8.根据权利要求6所述的电动汽车自动充电桩的调度系统，其特征在于，所述充电序列确定模块具体包括：
充电序列确定单元，用于采用迭代策略根据所述当前停车车位号、所有待充电电动汽车的所述停车车位号、所述第一充电时间和所述第二充电时间，确定充电序列。9.根据权利要求8所述的电动汽车自动充电桩的调度系统，其特征在于，所述充电序列确定单元具体包括：第一分配子单元，用于在第一时刻t
h
到第二时刻t
j
之间所有的单位充电时间中，先分配d
i
个单位充电时间给第i辆车充电，再分配d
j
个单位充电时间给第j辆车充电；第二分配子单元，用于根据充电优先级确定从第j辆车充电完成到用户预期取车时间间的间隔d'
x
内的x号车位内的待充电车辆的单位充电时间顺序；所述充电优先级为：车位内的待充电车辆的充电顺序权重越小，充电优先级越高；若两辆车的充电顺序权重相同，则预期取车时间短的车辆的充电优先级高于预期取车时间长的车辆的充电优先级；所述充电顺序权重通过公式确定；其中，q
x
为充电顺序权重，a为当前车辆在所有未充电车辆中进入停车点的顺序号，b为当前车辆在所有未充电车辆中离开停车点的顺序号。10.根据权利要求6所述的电动汽车自动充电桩的调度系统，其特征在于，还包括：选择模块，用于当所述用户拒绝修改所述用户电动车辆的预期取车时间或所述用户电动车辆的目标充电量时，将用户的充电需求发送给距所述自动充电桩特定距离范围内的其他自动充电桩，并分别确定出其他各所述自动充电桩中所述用户电动车辆的实际充电时间，以供用户选择。