一种建筑材料销售转运装置的制作方法

本实用新型涉及建材运输技术领域，具体为一种建筑材料销售转运装置。

背景技术：

在建筑材料销售过程中运输也是重要的环节之一，通常建筑材料的输送效率在某种程度上影响着建筑建设过程中的效率，在现有环境中为了保证效率与成本会采取车辆对建材进行运输，但市场上现存的部分建材运输车辆在进行上料或下料过程中因货舱与地面存在较大的高低差，导致上货下货的效率较低的同时成本也较高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑材料销售转运装置，解决了市场上现存的部分运输车辆货舱与地面高低差较大导致上货下货效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑材料销售转运装置，包括板车主体，所述板车主体的载货板的顶部固定连接有挡板，且挡板背面的左右两侧均通过合页活动连接有门板，所述挡板内壁相对的一侧通过承载块固定连接，且承载块的底部搭接在板车主体的载货板的顶部，所述承载块的背面设置有动能腔，且动能腔内壁的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨内活动套接有滑块，且两个滑块相对的一侧通过转接块固定连接，所述动能腔内壁正面的左右两侧均固定连接有电动液压伸缩臂，且两个电动液压伸缩臂的自由端均焊接在转接块的正面，所述转接块的背面通过转向轴铰接有引导板，且引导板的背面固定连接有缓冲垫，所述承载块内壁的底部一侧设置有辅动腔，且辅动腔内壁相对的一侧通过辅动轴固定连接，所述辅动轴的表面活动套接有缓冲轮，且缓冲垫的底部搭接在缓冲轮的顶部，所述承载块背面的一侧固定连接有导流块。

进一步优选的，所述缓冲垫为橡胶材质，且缓冲垫的表面设置有磨砂纹。

进一步优选的，所述导流块的一侧与水平面的夹角为40°，且导流块的底部与动能腔内壁的顶部位于同一水平线。

进一步优选的，所述转接块、引导板和缓冲垫的顶部位于同一水平线，且转接块的顶部与动能腔的间隙为1cm。

进一步优选的，两个所述电动液压伸缩臂以承载块的轴心线为中心线对称设置，且缓冲轮与承载块为同轴心线。

进一步优选的，所述缓冲轮为橡胶材质，且缓冲轮的表面涂抹有润滑油。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑材料销售转运装置，具备以下有益效果：

(1)、通过工作人员控制电动液压伸缩臂使转接块通过滑块在滑轨内进行移动，并带动引导板进行同方向移动使引导板移动至外部并以转向轴为轴心进行转动，此时缓冲垫与地面接触使引导板形成斜面以便于工作人员进行上下货，通过引导板形成的斜面提高了上下货效率并降低了上下货成本。

(2)、通过缓冲垫为橡胶材质使缓冲垫拥有足够的缓冲能力与支撑能力以避免其与地面进行接触时因双方硬度较高导致双方使用寿命加剧损耗的情况出现，且缓冲垫的表面设置有磨砂纹提高了缓冲垫与地面进行接触时的摩擦力以防止缓冲垫在与地面接触过程中出现打滑的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构的侧视图；

图2为本实用新型挡板结构的后视图；

图3为本实用新型挡板结构的背面剖视图；

图4为本实用新型挡板结构的仰面剖视图；

图5为本实用新型挡板结构的俯剖图。

图中：1板车主体、2挡盖、3合页、4门板、5承载块、6动能腔、7滑轨、8滑块、9转接块、10电动液压伸缩臂、11引导板、12缓冲垫、13辅动腔、14辅动轴、15缓冲轮、16导流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑材料销售转运装置，包括板车主体1，板车主体1的载货板的顶部固定连接有挡板2，且挡板2背面的左右两侧均通过合页3活动连接有门板4，挡板2内壁相对的一侧通过承载块5固定连接，且承载块5的底部搭接在板车主体1的载货板的顶部，承载块5的背面设置有动能腔6，且动能腔6内壁的左右两侧均固定连接有滑轨7，滑轨7内活动套接有滑块8，且两个滑块8相对的一侧通过转接块9固定连接，动能腔6内壁正面的左右两侧均固定连接有电动液压伸缩臂10，两个电动液压伸缩臂10以承载块5的轴心线为中心线对称设置，且缓冲轮15与承载块5为同轴心线，这样设置使转接块9所受到的压力均匀分摊为两份，且两份压力由两个电动液压伸缩臂10均匀分摊并提提高了每个电动液压伸缩臂10的使用寿命，且两个电动液压伸缩臂10的自由端均焊接在转接块9的正面，转接块9的背面通过转向轴铰接有引导板11，且引导板11的背面固定连接有缓冲垫12，缓冲垫12为橡胶材质，且缓冲垫12的表面设置有磨砂纹，这样设置使缓冲垫12拥有足够的缓冲能力与支撑能力以避免其与地面进行接触时因双方硬度较高导致双方使用寿命加剧损耗的情况出现，且缓冲垫12的表面设置有磨砂纹提高了缓冲垫12与地面进行接触时的摩擦力以防止缓冲垫12在与地面接触过程中出现打滑的情况，承载块5内壁的底部一侧设置有辅动腔13，且辅动腔13内壁相对的一侧通过辅动轴14固定连接，辅动轴14的表面活动套接有缓冲轮15，缓冲轮15为橡胶材质，且缓冲轮15的表面涂抹有润滑油，这样设置使缓冲力15拥有足够的缓冲能力与支撑能力并防止了引导板11直接与承载块5内壁的底部进行接触导致其使用寿命加剧损耗，且活动轮15表面涂抹的润滑油降低了活动轮15与引导板11接触时产生的摩擦力以便于提高双方的使用寿命，且缓冲垫12的底部搭接在缓冲轮15的顶部，承载块5背面的一侧固定连接有导流块16，导流块16的一侧与水平面的夹角为40°，且导流块16的底部与动能腔6内壁的顶部位于同一水平线，这样设置使工作人员在上下货过程中移动至引导板11边缘后能够直接沿导流块16的斜面继续进行移动，保证了使用者在上下货过程中不会因出现高低差导致推车发生晃动并使建筑材料发生发生掉落的情况。

工作原理：当一种建筑材料销售转运装置在使用过程中，通过工作人员操作门板4使其以合页3为轴心向挡盖2的两侧展开将挡盖2内部的空间暴露在外部，此时工作人员启动电动液压伸缩臂10使其自由端进行延伸并推动转接块9使其通过滑块8在滑轨7内进行移动，且在转接块9移动过程中使引导板11进行同方向移动直至引导板11处于外部并以辅动轴为轴心进行转动，在引导板11转动过程中缓冲轮15以辅动轴14为轴心进行转动以防止引导板11直接与承载块5内壁的底部进行接触导致其使用寿命加剧损耗，此时引导板11与地面的夹角形成斜面并通过缓冲垫12与地面进行接触，工作人员仅需直接通过推车等在引导板11的斜面与导流块16的斜面将建筑材料直接搬运到承载块5的顶部，当上料工作完成后使用者仅需控制电动液压伸缩臂10使其自由端进行收缩直至转接块9与引导板11复位后控制门板4使其复位便可直接运输工作，通过引导板11形成的斜面提高了上下货效率并降低了上下货成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。