一种水管过孔护套的制作方法

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种水管过孔护套。

背景技术：

汽车水管在安装时，经常会将封闭截面梁穿孔，但由于孔口的加工毛刺和尖角，直接将水管穿入孔中会对水管造成损伤。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种水管过孔护套。

本实用新型的水管过孔护套，包括护套管本体，其特征在于：所述护套管本体的前端和后端的侧壁上设置有开口，且所述开口沿着所述护套管本体的轴线方向上对称设置，而在所述护套管本体的后端设置有止挡端口，所述止挡端口为与所述护套管本体同轴的圆环形结构，所述开口上设置有弹片，所述弹片包括与所述护套管本体的侧壁相连的连接部和弹片本体，且所述弹片本体的厚度大于所述连接部的厚度。

其中，所述护套管本体与所述止挡端口为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的水管过孔护套具有以下有益效果：

本实用新型的水管过孔护套可牢固固定在封闭截面梁过孔处，避免胶管被金属锐边割伤磨损，穿孔时轻松省力。

附图说明

图1为本实用新型的水管过孔护套的立体结构示意图。

图2为本实用新型的水管过孔护套的俯视图。

图3为图2沿着b-b方向的截面结构示意图。

图4为本实用新型的水管过孔护套的应用视图。

图5为图4沿着a-a方向的截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的水管过孔护套做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1-3所示，本实施例的水管过孔护套，包括护套管本体10，所述护套管本体10的前端和后端的侧壁上设置有开口11，且所述开口11沿着所述护套管本体10的轴线方向上对称设置，在所述护套管本体10的后端设置有止挡端口30，所述止挡端口30可设计为与所述护套管本体10同轴的圆环形结构。所述开口11上设置有弹片20，所述弹片20包括与所述护套管本体10的侧壁相连的连接部21和弹片本体22，且所述弹片本体22的厚度大于所述连接部21的厚度。在本实施例中，所述护套管本体10与所述止挡端口30为一体成型结构。

图4和5示出了本实施例的水管过孔护套的应用示意图。当水管50需要穿过封闭截面梁40的过孔时，首先将本实施例的水管过孔护套安装在所述水管50的外壁上，并且通过所述弹片20将所述水管过孔护套和水管牢牢固定在封闭截面梁的过孔处，而且可以避免水管被封闭截面梁的金属锐边割伤磨损，而且本实施例的水管过孔护套可直接穿孔安装，省时省力。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种水管过孔护套，包括护套管本体，其特征在于：所述护套管本体的前端和后端的侧壁上设置有开口，且所述开口沿着所述护套管本体的轴线方向上对称设置，而在所述护套管本体的后端设置有止挡端口，所述止挡端口为与所述护套管本体同轴的圆环形结构，所述开口上设置有弹片，所述弹片包括与所述护套管本体的侧壁相连的连接部和弹片本体，且所述弹片本体的厚度大于所述连接部的厚度。

2.根据权利要求1所述的水管过孔护套，其特征在于：所述护套管本体与所述止挡端口为一体成型结构。

技术总结
本实用新型涉及一种水管过孔护套，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的水管过孔护套包括护套管本体，所述护套管本体的前端和后端的侧壁上设置有开口，且所述开口沿着所述护套管本体的轴线方向上对称设置，而在所述护套管本体的后端设置有止挡端口，所述止挡端口为与所述护套管本体同轴的圆环形结构，所述开口上设置有弹片，所述弹片包括与所述护套管本体的侧壁相连的连接部和弹片本体，且所述弹片本体的厚度大于所述连接部的厚度。本实用新型的水管过孔护套可牢固固定在封闭截面梁过孔处，避免胶管被金属锐边割伤磨损，穿孔时轻松省力。

技术研发人员：吕钊;杜银广;沈玉凯;陈沙沙
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2020.04.22
技术公布日：2020.12.25