一种医疗车用负压净化设备的制作方法

本实用新型涉及空气净化设备领域，具体涉及一种医疗车用负压净化设备。

背景技术：

医疗救护车作为救助病人的车辆，通过与医疗机构的相互配合，奔赴于救护现场和医疗机构之间，在转移患者的过程中，医护人员与患者(特别是具有传染性的患者)共处于车内，容易导致医患之间交叉感染，同时车辆运输过程中，车厢内的生物污染物有可能在途中发生泄漏，对沿途环境造成污染，为解决此类问题，避免或最大限度降低感染几率，需要开发一套辅助设备，对救护车厢的环境进行改善，以最大限度地净化车内空间，保护救护人员，同时避免对沿途环境的污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种医疗车用负压净化设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种医疗车用负压净化设备，包括箱体、密封箱、消杀装置、过滤装置、吸引风机及控制装置；所述箱体上设有进风口和出风口；所述密封箱设于箱体中，并与所述进风口相通；所述消杀装置包括紫外灯组件和自由基激发器，所述紫外灯组件和自由基激发器均设于所述密封箱内；所述过滤装置设于所述密封箱内，并位于所述紫外灯组件和自由基激发器下方；所述吸引风机设于所述密封箱底部，其进风管与所述密封箱相通、出风管与所述箱体的出风口相通；所述控制装置包括主板和与所述主板相连接的控制面板，所述紫外灯组件、自由基激发器及吸引风机分别与所述主板相连。

进一步地，所述箱体内设有气压传感器，所述气压传感器与主板相连接，所述主板用于控制并切换所述吸引风机和消杀装置的工作。

进一步地，所述紫外灯组件设于所述密封箱顶部，并位于靠近所述进风口一侧，所述自由基激发器设于所述紫外灯组件的下方。

进一步地，所述自由基激发器的数量为两个，其分别设于所述密封箱内，并垂直所述进风口的进风方向。

进一步地，所述箱体包括框架和侧板，所述密封箱、吸引风机及主板分别安装于所述框架上，所述侧板围接于所述框架的周侧，且其中一个所述侧板上设有进风口。

进一步地，所述过滤装置采用高效过滤滤芯，其设于所述密封箱的底部。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型不仅可以通过吸引风机维持车舱内的负压大小，并通过过滤装置滤除空气中的微粒气溶胶等污染物，避免排出的空气对沿途环境的污染，而且可以通过消杀装置对车舱内的微生物、病毒进行消杀，以改善车舱内的环境，最大限度地净化车内空间，保护救护人员。

2、本实用新型可以根据车舱内的负压值来智能化调节吸引风机的转数，使车舱内负压大小满足设定要求，净化车舱环境，同时，通过主板切换吸引风机和消杀装置的工作，消杀装置无法与吸引风机同时运行，避免操作人员的误操作，导致产生臭氧污染环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(分解状态)；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的原理图。

附图标记说明：

进风口110、出风口120、框架130、侧板140；

密封箱200；

紫外灯组件310、自由基激发器320；

过滤装置400；

吸引风机500；

主板610、控制面板620。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

配合图1至图3所示，本实用新型公开了一种医疗车用负压净化设备，包括箱体、密封箱200、消杀装置、过滤装置400、吸引风机500及控制装置。

箱体上设有进风口110和出风口120，箱体包括框架130和侧板140，侧板140围接于框架130的周侧，且其中一个侧板140上设有进风口110。密封箱200设于箱体的框架130上，并与进风口110相通。

消杀装置包括紫外灯组件310和自由基激发器320，紫外灯组件310和自由基激发器320均设于密封箱200内，紫外灯组件310设于密封箱200顶部，并位于靠近进风口110一侧，自由基激发器320设于紫外灯组件310的下方。在本实施例中，自由基激发器320的数量为两个，其分别设于密封箱200内，并垂直进风口110的进风方向。

过滤装置400设于密封箱200内，并位于紫外灯组件310和自由基激发器320下方，在本实施例中，过滤装置400采用高效过滤滤芯，其设于密封箱200的底部。

吸引风机500设于密封箱200底部，并固定于框架130上，其进风管与密封箱200相通、出风管与箱体的出风口120相通。

控制装置包括主板610和与主板610相连接的控制面板620，主板610安装于框架130上，紫外灯组件310、自由基激发器320及吸引风机500分别与主板610相连。

箱体内设有气压传感器(图中未示出)，气压传感器与主板610相连接，在控制面板620上可以显示出车舱内负压值，便于医护人员实时了解车舱内负压状况。主板610可以根据车舱内的负压值来智能化调节吸引风机500的转数，使车舱内负压大小满足设定要求(预先设定的标准可以根据用户的使用需求进行调整)，无需人为去控制调节，从而净化车舱环境。主板610用于控制并切换吸引风机500和消杀装置的工作，通过主板610切换吸引风机500和消杀装置的工作，消杀装置无法与吸引风机500同时运行，避免操作人员的误操作，导致产生臭氧污染环境。

在本实施例中，密封箱200、吸引风机500、过滤装置构成一个在车舱内产生吸引、空气被排出车外形成负压的回路；密封箱200、紫外灯组件310、自由基激发器320构成一个在机组内部产生消杀的工作模式；其中：

车舱的负压回路：通电后，操作控制面板620，将机组设定成负压模式，运转吸引风机500，车舱内部的空气从机组进风口110进入并排出，使车舱内产生负压，通过气压传感器检测，控制系统自动控制吸引风机500转数，使车舱的负压大小满足需求，空气在排出时会经过高效过滤滤芯过滤出微粒气溶胶等污染物，使空气达到排放标准，避免对沿途环境的污染。

消杀工作模式：通电后，操作控制面板620，可以将机组设定成消毒/灭菌/灭芽孢/应急模式；消毒模式对应只有紫外灯组件310工作；灭菌模式对应只有自由基激发器320工作；灭芽孢模式下紫外灯组件310、自由基激发器320同时工作；应急模式是紧急情况下，紫外灯组件310、自由基激发器320强制同时运行。

本实用新型可实现设定车厢内空气流动，按照预先设定好的负压值(相关标准/客户需求)，启动吸引风机500，在车舱内产生吸引，空气被排出车外，车舱内部产生负压，按照预设车舱内负压目标值，智能化控制吸引风机500转数，调节车舱内负压的大小，净化车舱环境，从而保护车舱内的救护人员，吸引出去的空气通过高效过滤滤芯过滤出微粒气溶胶等污染物，避免对沿途环境的污染。同时，紫外灯组件310产生的紫外线沿直线传播，可短时间内高效杀灭微生物，自由基激发器320产生一种弥漫性散布的广谱杀菌剂--臭氧，可灭菌并破坏肉毒杆菌毒素，紫外线和臭氧二者的结合，保证了负压设备内部高效的消杀可靠性，杜绝了负压设备中微生物、病毒对救护人员、操作者和环境的危害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。