一种车用多功能安全警示装置的制作方法

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本实用新型涉及车配件技术领域，特别涉及一种车用多功能安全警示装置。


背景技术：

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目前，汽车的安全气囊仅仅普遍应用在汽车内部，当车辆发生碰撞时对汽车内的驾乘人员起到紧急保护的作用，但当汽车在行驶过程中，一旦发现汽车将要与前车发生碰撞剐蹭，驾驶员通常只能通过刹车来避免事故的发生，不知道是不是很多时候司机的感受通常是脚踩着刹车而眼睁睁地碰上去，甚至因为急刹车导致后车刹车不及时，发生连环碰撞的追尾事故，从而造成车外壳变形与破损，夜间光线较差，停车时不易准确定位，停车不便，而且车辆日常使用中，经常会出现剐蹭划痕等情况，这种碰撞剐蹭发生的概率要比车内安全气囊弹出的概率高很多，若能减轻此类碰撞剐蹭，将是驾驶员的福音。


技术实现要素：

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本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用多功能安全警示装置，提供气囊和支撑器，该装置具有报警、减震、防撞、停车警示等多种功能，可以粘贴或安装在车体的任意部位，减少碰撞剐蹭对车体造成的损害，对车辆易破损部位进行保护，通过设置报警器可以在移动过程中警示驾乘人员碰撞剐蹭的具体位置，而且通过将气囊本体放置在车辆外表面，不仅可以降低车辆伤损情况，还可以在碰撞发生时起到缓冲作用，减少碰撞发生时对驾乘人员的伤害，而且报警器可替换成密封塞，当使用密封塞时，将气囊本体内注入液体，碰撞发生时，气囊受到挤压密封塞弹出，液体通过通孔挤压喷出，即可对驾乘人员起到警示作用，夜间停车时，将停车警示带连接在支撑器上，即可形成环状防护圈，用于提醒其他司机和行人此处停有车辆，小心剐蹭，该气囊本体表面和环抱支架表面均设有装饰层，可根据用户需要将其表面进行修饰，使车辆更加美观自然，而且支撑器部分可根据用户需要和习惯喜好等自行选择悬挂警示带的操作方法，该装置成本低，操作简单，使用方便，实用性强，适宜广泛推广。
[0004]
本实用新型提供的技术方案：包括气囊和支撑器，所述支撑器设置在气囊的外侧表面；所述气囊，其包括气囊本体、设置在气囊本体上且与气囊本体内腔相通的通孔、设置在气囊本体上且与通孔相连接的报警器；所述支撑器，其包括分别设置在气囊本体前侧表面且相对端分别与气囊本体侧边沿处活动连接的一组环抱支架、设置在气囊本体外侧表面且位于环抱支架之间的安装槽、一端活动连接在安装槽内的支撑杆、设置在支撑杆上的悬挂区。
[0005]
较优地，所述气囊本体上且与通孔相连接的报警器可替换成密封塞。
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较优地，所述支撑器，其包括气囊本体一侧设有黏着层。
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较优地，所述支撑器，其包括气囊本体和环抱支架外侧表面均设有装饰层。
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本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，该装置具有报警、减震、防撞、停车警示等多种功能，可以粘贴或安装在车体的任
意部位，减少碰撞剐蹭对车体造成的损害，对车辆易破损部位进行保护，通过设置报警器可以在移动过程中警示驾乘人员碰撞剐蹭的具体位置，而且通过将气囊本体放置在车辆外表面，不仅可以降低车辆伤损情况，还可以在碰撞发生时起到缓冲作用，减少碰撞发生时对驾乘人员的伤害，而且报警器可替换成密封塞，当使用密封塞时，将气囊本体内注入液体，碰撞发生时，气囊受到挤压密封塞弹出，液体通过通孔挤压喷出，即可对驾乘人员起到警示作用，夜间停车时，将停车警示带连接在支撑器上，即可形成环状防护圈，用于提醒其他司机和行人此处停有车辆，小心剐蹭，该气囊本体表面和环抱支架表面均设有装饰层，可根据用户需要将其表面进行修饰，使车辆更加美观自然，而且支撑器部分可根据用户需要和习惯喜好等自行选择悬挂警示带的操作方法，该装置成本低，操作简单，使用方便，实用性强，适宜广泛推广。
附图说明
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为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的结构实施例1侧视图剖面示意图；
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图3为本实用新型的结构实施例1支撑杆俯视图剖面示意图；
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图4为本实用新型的结构实施例1支撑杆使用状态俯视图；
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图5为本实用新型的结构实施例1环抱支架俯视图剖面示意图；
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图6为本实用新型的结构实施例1环抱支架使用状态俯视图；
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图7为本实用新型的结构实施例2侧视图剖面示意图；
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图8为本实用新型的结构实施例2环抱支架展开俯视图剖面示意图；
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图9为本实用新型的结构实施例2支撑杆使用状态俯视图剖面示意图；
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图10为本实用新型的结构实施例2支撑杆使用状态俯视图；
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图11为本实用新型的结构支撑杆与气囊连接状态剖面图局部放大示意图。
具体实施方式
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如图1至图11所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括气囊和支撑器，所述支撑器设置在气囊的外侧表面；所述气囊，其包括气囊本体1、设置在气囊本体1上且与气囊本体1内腔相通的通孔2、设置在气囊本体1上且与通孔2相连接的报警器3；所述支撑器，其包括分别设置在气囊本体1前侧表面且相对端分别与气囊本体1侧边沿处活动连接的一组环抱支架4、设置在气囊本体1外侧表面且位于环抱支架4之间的安装槽5、一端活动连接在安装槽5内的支撑杆6、设置在支撑杆6上的悬挂区7。
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其中，所述气囊本体1上且与通孔2相连接的报警器3可替换成密封塞；所述支撑器，其包括气囊本体1一侧设有黏着层8；所述支撑器，其包括气囊本体1和环抱支架4外侧表面均设有装饰层9。
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本实用新型的使用状态为：
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实施例1
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如图2至图6所示，依驾驶员需求，可将气囊本体1粘贴或包覆在车辆保险杠上，(用于保险杠处的气囊可适当加长生产，支撑器数量可根据气囊长度或其使用部位相对应调
整)当出现碰撞时，气囊本体1先于车体碰触，报警器3发出警示，驾乘人员即可收到提示，当无需报警器3时，可将气囊本体1内部注入液体，并用密封塞封住通孔2，当发生碰撞时，气囊本体1受到挤压，密封塞弹出，液体即可通过通孔2喷出，以此警示驾乘人员，当发生追尾事故时，保险杠上的气囊即可代替保险杠与前后车辆直接碰触，气囊相触减少车体损坏的同时，还能减缓碰撞发生时对驾乘人员的冲击，起到防撞、减震的作用，当车辆在夜间停靠时，可根据驾乘人员习惯喜好等，选择环抱支架4或支撑杆6，当使用环抱支架4时，将环抱支架4向两侧展开，即可将警示带连接在环抱支架4上，围绕车身形成环状警示圈，用来警示车辆行人此处有车，减少剐蹭碰撞，使用结束后，收起警示带，将环抱支架4收起贴附在气囊本体1外侧表面，当使用支撑杆6时，可将支撑杆6连接端与安装槽5相连接，并将支撑杆6弯折到所需角度，即可将警示带连接在支撑杆6的悬挂区7内，即可形成环状警示圈，使用结束后可根据需要选择是否拆下支撑杆6，操作简单，使用方便。
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实施例2
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如图7至图10所示，依驾驶员需求，可将气囊本体1粘贴在车辆表面任意易剐蹭部位，如车辆拐角处或车灯、车门等易出现划痕的部位，将其贴附在车身表面，当出现剐蹭时，气囊可起到防护作用，减少车身表面磨损，减少车主经济支出，当车辆在夜间停靠时，可根据驾乘人员习惯喜好等，选择环抱支架4或支撑杆6，当使用环抱支架4时，将环抱支架4向两侧展开，即可将警示带连接在环抱支架4上，围绕车身形成环状警示圈，用来警示车辆行人此处有车，减少剐蹭碰撞，使用结束后，收起警示带，将环抱支架4收起贴附在气囊本体1外侧表面，当使用支撑杆6时，可将支撑杆6连接端与安装槽5相连接，并将支撑杆6弯折到所需角度，即可将警示带连接在支撑杆6的悬挂区7内，即可形成环状警示圈，使用结束后可根据需要选择是否拆下支撑杆6，操作简单，使用方便。
[0028]
实施例3
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依驾驶员和车辆需求，气囊本体1上的黏着层8可选择不打开，如若车体本身设有适合气囊安装的位置，可不打开黏着层8，直接将气囊安装或嵌装在车体相对位置，与车安装连接成一体，使车身表面更简洁，其他功能实现操作方法与实施例1、实施例2相同。
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该装置具有报警、减震、防撞、停车警示等多种功能，可以粘贴安装或嵌装在车体的任意部位，减少碰撞剐蹭对车体造成的损害，对车辆易破损部位进行保护，通过设置报警器3可以在移动过程中警示驾乘人员碰撞剐蹭的具体位置，而且通过将气囊本体1放置在车辆外表面，不仅可以降低车辆伤损情况，还可以在碰撞发生时起到缓冲作用，减少碰撞发生时对驾乘人员的伤害，而且报警器3可替换成密封塞，当使用密封塞时，将气囊本体1内注入液体，碰撞发生时，气囊受到挤压密封塞弹出，液体通过通孔2挤压喷出，即可对驾乘人员起到警示作用，夜间停车时，将停车警示带连接在支撑器上，即可形成环状防护圈，用于提醒其他司机和行人此处停有车辆，小心剐蹭，该气囊本体1表面和环抱支架4表面均设有装饰层9，可根据用户需要将其表面进行修饰，使车辆更加美观自然，而且支撑器部分可根据用户需要和习惯喜好等自行选择悬挂警示带的操作方法，该装置成本低，操作简单，使用方便，实用性强，适宜广泛推广。
[0031]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。