一种汽车后保险杠装饰条的制作方法

本实用新型涉及装饰条领域，特别涉及一种汽车后保险杠装饰条。

背景技术：

随着汽车工业的发展以及生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车外表的美容装饰也越来越最求个性化，装饰条作为汽车外表的主要装饰部件之一，其美观和安装使用便捷成为其需要具备的必要特征，而现有的汽车后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，现有的汽车保险杠装饰条大多采用在装饰条本体装饰面进行电镀处理，使其具有一定的金属质感，来提高其美观效果，但是电镀处理工艺既费时，加工成本又高，另外，为了适应人们对装饰条安装省时、操作简单的要求，我们提出一种汽车后保险杠装饰条。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后保险杠装饰条，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车后保险杠装饰条，包括饰条主体，所述饰条主体的前端外表面设置有荧光贴，所述饰条主体的前端外表面靠近荧光贴的侧端设置有呼吸灯，所述呼吸灯的一端设置有电源线，所述饰条主体的后端外表面靠近电源线的一侧设置有安装结构，所述安装结构包括连接杆、固定杆、压缩弹簧、活动限位块、转轴以及锥台，所述饰条主体的后端内侧靠近安装结构的侧端设置有缓冲结构。

优选的，所述连接杆设置于饰条主体的后端外表面，且与饰条主体之间为固定连接，所述固定杆设置于连接杆的内部，且与连接杆之间为固定连接，所述压缩弹簧设置于固定杆的表面，且与固定杆之间为固定连接，所述压缩弹簧的数量为两组，且呈对称排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：利用连接杆，可以保证安装结构与装饰条的稳定性。

优选的，所述活动限位块设置于压缩弹簧的表面，且与压缩弹簧之间为固定连接，所述转轴设置于活动限位块的下端，且对应于连接杆的连接处，所述活动限位块与连接杆之间通过转轴活动连接，所述连接杆的表面对应活动限位块的连接处开设有凹槽，所述锥台设置于连接杆的下端，且与连接杆之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：利用压缩弹簧配合活动限位块，方便饰条的安装与拆卸。

优选的，所述缓冲结构包括嵌入槽、缓冲弹簧、活动板以及橡胶软垫，所述嵌入槽开设于饰条主体的后端外表面，所述缓冲弹簧设置于嵌入槽的内侧，所述缓冲弹簧与嵌入槽之间为固定连接，所述缓冲弹簧的数量为若干组，且呈阵列排布，所述活动板设置于缓冲弹簧的表面，且与缓冲弹簧之间为固定连接，所述橡胶软垫设置于活动板的表面，所述橡胶软垫与活动板之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：利用缓冲结构，当饰条发生碰撞时可以起到缓冲，对饰条具有保护作用。

优选的，所述荧光贴嵌入饰条主体的表面，所述荧光贴与饰条主体之间为固定连接，所述荧光贴的数量为两组，且呈对称排布，所述呼吸灯嵌入饰条主体的表面，且与饰条主体之间为固定连接，所述呼吸灯的数量为三组，且呈等间距排布，所述电源线与呼吸灯之间为导电连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：利用荧光贴与呼吸灯，不经可以增加饰条的美观，还能够提醒后车注意安全驾驶。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车后保险杠装饰条，通过设置有荧光贴与呼吸灯，利用荧光贴与呼吸灯，不仅可以增加装饰条的美观度，还能提醒后方来车注意驾驶安全，具有警示作用，通过设置有安装结构，使得装饰条的安装与拆卸更加方便、省时，操作更加简单，有利于使用者使用，通过设置有缓冲结构，在当装饰条发生剐蹭或者碰撞时，可以对装饰条起到缓冲，对装饰条具有保护作用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车后保险杠装饰条的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车后保险杠装饰条的剖视图；

图3为本实用新型一种汽车后保险杠装饰条的图2中a的放大图；

图4为本实用新型一种汽车后保险杠装饰条的图2中b的放大图。

图中：1、饰条主体；2、荧光贴；3、呼吸灯；4、电源线；5、安装结构；51、连接杆；52、固定杆；53、压缩弹簧；54、活动限位块；55、转轴；56、锥台；6、缓冲结构；61、嵌入槽；62、缓冲弹簧；63、活动板；64、橡胶软垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1、2所示，一种汽车后保险杠装饰条，包括饰条主体1，饰条主体1的前端外表面设置有荧光贴2，饰条主体1的前端外表面靠近荧光贴2的侧端设置有呼吸灯3，呼吸灯3的一端设置有电源线4，饰条主体1的后端外表面靠近电源线4的一侧设置有安装结构5，安装结构5包括连接杆51、固定杆52、压缩弹簧53、活动限位块54、转轴55以及锥台56，饰条主体1的后端内侧靠近安装结构5的侧端设置有缓冲结构6。

荧光贴2嵌入饰条主体1的表面，荧光贴2与饰条主体1之间为固定连接，荧光贴2的数量为两组，且呈对称排布，呼吸灯3嵌入饰条主体1的表面，且与饰条主体1之间为固定连接，呼吸灯3的数量为三组，且呈等间距排布，电源线4与呼吸灯3之间为导电连接。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图3所示，连接杆51设置于饰条主体1的后端外表面，且与饰条主体1之间为固定连接，固定杆52设置于连接杆51的内部，且与连接杆51之间为固定连接，压缩弹簧53设置于固定杆52的表面，且与固定杆52之间为固定连接，压缩弹簧53的数量为两组，且呈对称排布。

活动限位块54设置于压缩弹簧53的表面，且与压缩弹簧53之间为固定连接，转轴55设置于活动限位块54的下端，且对应于连接杆51的连接处，活动限位块54与连接杆51之间通过转轴55活动连接，连接杆51的表面对应活动限位块54的连接处开设有凹槽，锥台56设置于连接杆51的下端，且与连接杆51之间为固定连接。

实施例三：

在实施例一与实施例二的基础上，如图4所示，缓冲结构6包括嵌入槽61、缓冲弹簧62、活动板63以及橡胶软垫64，嵌入槽61开设于饰条主体1的后端外表面，缓冲弹簧62设置于嵌入槽61的内侧，缓冲弹簧62与嵌入槽61之间为固定连接，缓冲弹簧62的数量为若干组，且呈阵列排布，活动板63设置于缓冲弹簧62的表面，且与缓冲弹簧62之间为固定连接，橡胶软垫64设置于活动板63的表面，橡胶软垫64与活动板63之间为固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车后保险杠装饰条，在使用时，使用者将安装结构5后端的锥台56伸入后保险杠表面对应的安装孔内，并用力向里推进，使得安装孔的内壁挤压活动限位块54以及与活动限位块54连接的压缩弹簧53，活动限位块54向凹槽内移动，此时安装孔穿过活动限位块54的表面，与连接杆51的表面贴合，压缩弹簧53利用弹性使得活动限位块54从凹槽内恢复至原位，利用活动限位块54将装饰条固定在后保险杆表面，之后再将呼吸灯3的电源线4接通，保证呼吸灯3正常工作，当装饰条在发生剐蹭或者更碰撞时，装饰条被挤压，使得活动板63以及表面的橡胶软垫64与后保险杠表面接触，此时缓冲弹簧62被压缩，利用弹簧的弹性可以对装饰条的挤压起到缓冲作用，使得装饰条具有保护作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。