一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车出风口技术领域，尤其涉及一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构。


背景技术：

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近年来随着汽车保有量的增加，人们对产品性能、价格，以及售后服务的要求越来越高，对汽车舒适性能尤其重视、汽车空调系统是满足舒适性能的重要组成部分。
[0003]
通常汽车仪表板上都配置有出风口，主要解决前排乘客对汽车空调的需求问题，有助于前排乘客享受到空调的功能，但现有的出风口主要以塑料卡扣、金属卡扣、螺钉，以及热熔焊接等方式将出风口固定在面板上，通常无法拆卸，无法从正面在不损坏产品的情况下完成拆卸。
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因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。


技术实现要素：

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（一）要解决的技术问题
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本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，安装和拆卸简单，使用方便。
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（二）技术方案
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本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：
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一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，包括面板、仪表板和出风口壳体，所述仪表板上开设有安装口，所述面板与所述出风口壳体卡接，所述面板的一端与所述仪表板上的安装口的一端搭接，所述仪表板远离搭接的一端与所述出风口壳体卡接。
[0010]
上述技术方案中，面板、仪表板，以及出风口壳体之间相互配合连接，安装和拆卸简单，使用方便。
[0011]
进一步，所述面板的背部上与所述仪表板搭接的一端向外延伸形成弧形的搭接件，所述搭接件与所述面板之间形成安装槽，所述面板的一端通过所述搭接件以及所述安装槽与所述仪表板匹配搭接。
[0012]
上述技术方案中，面板通过绕搭接的一端旋转并与出风口壳体卡接完成安装。
[0013]
进一步，所述搭接件的数量为两个。
[0014]
进一步，所述面板的背部边缘设置有多个定位扣，所述仪表板上设置有与所述定位扣相匹配的定位槽，所述定位槽的两侧设置有定位块。
[0015]
上述技术方案中，通过定位扣与定位槽之间的相互配合，将面板与仪表板固定。
[0016]
进一步，所述仪表板远离与所述面板搭接的一端设置有两个凸块，所述两个凸块之间形成卡接槽，所述出风口壳体对应位置的侧壁上设置有与所述卡接槽相匹配的卡扣。
[0017]
上述技术方案中，出风口壳体通过卡扣与仪表板上的卡接槽配合卡接。
[0018]
进一步，所述卡扣的顶端设置有拆卸孔。
[0019]
上述技术方案中，通过设置拆卸孔，用工具插入拆卸孔，让拆卸孔外侧的卡扣向壳体内侧发生形变，从而使卡扣脱离卡点位置，出风口壳体与仪表板发生分离。
[0020]
进一步，所述面板的背部设置有多个t型卡接件，所述出风口壳体上设置有与所述t型卡接件相匹配的卡接块。
[0021]
进一步，所述出风口壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体匹配卡接。
[0022]
（三）有益效果
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与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：
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（1）本实用新型所提供的一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，安装和拆卸简单，使用方便；
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（2）本实用新型所提供的一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，通过设置拆卸孔，用工具插入拆卸孔，让拆卸孔外侧的卡扣向壳体内侧发生形变，从而使卡扣脱离卡点位置，出风口壳体与仪表板发生分离，可以从正面对出风口壳体完成拆卸；
[0026]
（3）本实用新型所提供的一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，拆卸过程对壳体无影响且不会损坏其他零件。
附图说明
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图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0028]
图2为本实用新型实施例面板的结构示意图；
[0029]
图3为本实用新型实施例上壳体的结构示意图；
[0030]
图4为本实用新型图3的a部放大图；
[0031]
图5为本实用新型实施例面板与仪表板连接状态的结构示意图；
[0032]
图6为本实用新型实施例面板与仪表板连接状态的剖视图；
[0033]
图7为本实用新型实施例仪表板与出风口壳体连接状态的结构示意图；
[0034]
图8为本实用新型图7的b部放大图。
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其中：1为面板、11为搭接件、12为安装槽、13为定位扣、14为t型卡接件、2为仪表板、21为安装口、22为定位槽、23为定位块、24为凸块、25为卡接槽、3为出风口壳体、31为卡扣、32为拆卸孔、33为卡接块、34为上壳体、35为下壳体。
具体实施方式
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下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例
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如图1-8所示的一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，包括面板1、仪表板2和出风口壳体3，所述仪表板2上开设有安装口21，所述面板1与所述出风口壳体3卡接，所述面板1的一端与所述仪表板2上的安装口21的一端搭接，所述仪表板2远离搭接的一端与所述出风口壳体3卡接；面板1、仪表板2，以及出风口壳体3之间相互配合连接，保证出风口壳体3不会从仪表板2上脱落，安装和拆卸简单，使用方便。
[0038]
所述面板1的背部上与所述仪表板2搭接的一端向外延伸形成弧形的搭接件11，所述搭接件11与所述面板1之间形成安装槽12，所述面板1的一端通过所述搭接件11以及所述安装槽12与所述仪表板2匹配搭接，面板1通过绕搭接的一端旋转并与出风口壳体3卡接完成安装，所述搭接件11的数量为两个。
[0039]
所述面板1的背部边缘设置有多个定位扣13，所述仪表板2上设置有与所述定位扣13相匹配的定位槽22，所述定位槽22的两侧设置有定位块23，通过定位扣13与定位槽22之间的相互配合，将面板1与仪表板2固定。
[0040]
所述仪表板2远离与所述面板1搭接的一端设置有两个凸块24，所述两个凸块24之间形成卡接槽25，所述出风口壳体3对应位置的侧壁上设置有与所述卡接槽25相匹配的卡扣31，出风口壳体3通过卡扣31与仪表板2上的卡接槽25配合卡接，所述卡扣31的顶端设置有拆卸孔32；通过设置拆卸孔32，用工具插入拆卸孔32，让拆卸孔32外侧的卡扣31向壳体内侧发生形变，从而使卡扣31脱离卡点位置，出风口壳体3与仪表板2发生分离。
[0041]
所述面板1的背部设置有多个t型卡接件14，所述出风口壳体3上设置有与所述t型卡接件14相匹配的卡接块33，所述出风口壳体3包括上壳体34和下壳体35，所述上壳体34和所述下壳体35匹配卡接。
[0042]
本实用新型所提供的一种新型汽车出风口的导风壳体安装结构，通过设置拆卸孔，用工具插入拆卸孔，让拆卸孔外侧的卡扣向壳体内侧发生形变，从而使卡扣脱离卡点位置，出风口壳体与仪表板发生分离，可以从正面对出风口壳体完成拆卸，安装和拆卸简单，使用方便，拆卸过程对壳体无影响且不会损坏其他零件。
[0043]
综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。