一种矿用自卸车仪表板总成的制作方法

[0001]
本实用新型属于矿用车仪表板技术领域，具体涉及一种矿用自卸车仪表板总成。


背景技术：

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矿用车仪表板是驾驶室的主要零部件，承载着组合仪表、各种电器开关、钥匙点火开关及报警指示灯等众多零部件，结构非常复杂。
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但是目前市场上每款矿用车的内饰造型均不同，造成仪表板差异较大，仪表板的通用性较低，造成成本增加，另外，仪表板不能对线缆进行卡夹限位，容易导致线缆缠绕而造成短路，影响仪表的正常使用。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车仪表板总成，以解决上述背景技术中提出的仪表板差异较大，仪表板的通用性较低，造成成本增加，另外，仪表板不能对线缆进行卡夹限位，容易导致线缆缠绕而造成短路的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车仪表板总成，包括箱体和固定螺栓，所述箱体的前表面通过固定螺栓固定连接有固定板，且箱体的一端安装有报警灯，所述固定板的前表面通过固定螺栓固定连接有仪表面板，且仪表面板的前表面嵌设有由上至下依次分布的触摸屏、压力表、钥匙开关和翘板开关，所述钥匙开关位于压力表的一侧，所述箱体相对于固定板的一侧开设有槽口，且槽口的内壁两侧对称安装有两个束线板，两个所述束线板相向的一侧均开设有等距离分布的束线槽。
[0006]
优选的，两个所述束线板相背的一侧均安装有三个等距离分布的连接块，且六个连接块的内部均开设有弹簧槽，六个所述弹簧槽的内部均固定有弹簧，且六个弹簧的两端均连接有卡珠，所述箱体相对于固定板的一侧开设有六个连接槽，且六个连接槽与六个连接块一一对应，六个所述连接槽的内壁两侧均开设有与卡珠相匹配的卡槽。
[0007]
优选的，两个所述束线板的两端均安装有定位块，所述箱体的背侧开设有四个定位槽，且四个定位槽与四个定位块一一对应。
[0008]
优选的，所述定位块远离束线板的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。
[0009]
优选的，所述束线槽的内部还粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的截面形状与束线槽的截面形状相一致。
[0010]
优选的，所述连接块内部的弹簧槽中还安装有伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与弹簧的两端相连接，所述弹簧套设于伸缩筒的外部。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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(1)本实用新型所提供的仪表板总成能够适用于不同车型的矿用车，有效的增加了仪表板的适用范围；并且该仪表便总成结构简单、安装方便，能够降低制造成本，可满足矿用车复杂工况的需求，大大的提高了仪表板的实用性。
[0013]
(2)本实用新型通过束线板和束线槽的设置，能够对线缆进行限位固定，从而实现线缆的卡夹，以便于线缆的收纳、整理，防止线缆缠绕而造成短路，有助于各种电气零部件的正常使用。
[0014]
(3)针对上述束线板和束线槽，本实用新型设置了连接块、连接槽、卡珠和弹簧，能够实现束线板的快速拆装，有效的提高了束线板的拆装效率，从而有助于束线板的更换，可确保束线板的正常使用。
附图说明
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图1为本实用新型的立体图；
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图2为本实用新型的主视图；
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图3为本实用新型的后视图；
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图4为本实用新型束线板拆卸后的后视图；
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图5为本实用新型束线板的结构示意图；
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图6为图3中的a处放大图；
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图7为图5中的b处放大图；
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图中：1、箱体；2、压力表；3、触摸屏；4、钥匙开关；5、翘板开关；6、仪表面板；7、固定板；8、固定螺栓；9、报警灯；10、槽口；11、连接块；12、束线板；13、束线槽；14、定位块；15、连接槽；16、定位槽；17、卡珠；18、橡胶垫；19、弹簧。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1-图7所示，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用自卸车仪表板总成，包括箱体1和固定螺栓8，箱体1的前表面通过固定螺栓8固定连接有固定板7，且箱体1的一端安装有报警灯9，固定板7的前表面通过固定螺栓8固定连接有仪表面板6，且仪表面板6的前表面嵌设有由上至下依次分布的触摸屏3、压力表2、钥匙开关4和翘板开关5，钥匙开关4位于压力表2的一侧，箱体1相对于固定板7的一侧开设有槽口10，且槽口10的内壁两侧对称安装有两个束线板12，两个束线板12相向的一侧均开设有等距离分布的束线槽13，使得仪表板总成能够适用于不同车型的矿用车，并且结构简单、安装方便、制造成本低，可满足矿用车复杂工况的需求，当使用者将各种电气零部件与矿用车中控系统连接时，使用者可将各种电气零部件的线缆分别卡夹于两个束线板12上，此时，束线板12通过其内部的束线槽13对线缆进行限位固定，从而实现线缆的卡夹，以便于线缆的收纳、整理，防止线缆缠绕而造成短路，有助于各种电气零部件的正常使用。
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进一步的，两个束线板12相背的一侧均安装有三个等距离分布的连接块11，且六个连接块11的内部均开设有弹簧槽，六个弹簧槽的内部均固定有弹簧19，且六个弹簧19的两端均连接有卡珠17，箱体1相对于固定板7的一侧开设有六个连接槽15，且六个连接槽15与六个连接块11一一对应，六个连接槽15的内壁两侧均开设有与卡珠17相匹配的卡槽，当
束线板12需要更换时，使用者可将箱体1由矿用车驾驶室中拆卸，再拉动束线板12，使得卡珠17在弹簧19的作用下收缩直至脱离卡槽，而后连接块11脱离连接槽15，以将束线板12拆卸，然后使用者将新的束线板12通过连接块11和连接槽15插接于箱体1背侧的槽口10两侧，此时定位块14插进定位槽16中，以对束线板12进行定位，而卡珠17与连接槽15内壁两侧的卡槽相对应，并在弹簧19的作用下卡进卡槽中，以将连接块11和连接槽15卡接，从而将束线板12卡接固定，以实现束线板12的快速拆装，有助于束线板12的更换，确保束线板12的正常使用。
[0026]
具体地，两个束线板12的两端均安装有定位块14，箱体1的背侧开设有四个定位槽16，且四个定位槽16与四个定位块14一一对应，在束线板12插接于箱体1上时，定位块14插进定位槽16中，从而对束线板12进行快速定位，以便于束线板12的拆装。
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值得说明的是，定位块14远离束线板12的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端，以便于定位块14快速插进定位槽16中。
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进一步的，束线槽13的内部还粘接有橡胶垫18，橡胶垫18的截面形状与束线槽13的截面形状相一致，能够对线缆起到垫护的作用，避免线缆与束线槽13的内壁硬性接触，防止线缆磨损，有助于延长线缆的使用寿命。
[0029]
具体地，连接块11内部的弹簧槽中还安装有伸缩筒，伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与弹簧19的两端相连接，弹簧19套设于伸缩筒的外部，在弹簧19伸缩过程中，伸缩筒随之伸缩，从而有效的增加了弹簧19伸缩时的稳定性，以便于弹簧19带动卡珠17稳定移动。
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本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者可将其安装于矿用车驾驶室中，并将车钥匙插进钥匙开关4中，对矿用车进行点火，以启动矿用车，再通过触摸屏3和翘板开关5对各种电气零部件进行选择、设置和启闭，当电气零部件发生故障时，报警灯9闪烁，以进行报警，实现装置能够适用于不同车型的矿用车，并且结构简单、安装方便、制造成本低，可满足矿用车复杂工况的需求，另外，在仪表板总成安装过程中，当使用者将各种电气零部件与矿用车中控系统连接时，使用者可将各种电气零部件的线缆分别卡夹于两个束线板12上，此时，束线板12通过其内部的束线槽13对线缆进行限位固定，从而实现线缆的卡夹，以便于线缆的收纳、整理，防止线缆缠绕而造成短路，有助于各种电气零部件的正常使用，当束线板12需要更换时，使用者可将箱体1由矿用车驾驶室中拆卸，再拉动束线板12，使得卡珠17在弹簧19的作用下收缩直至脱离卡槽，而后连接块11脱离连接槽15，以将束线板12拆卸，然后使用者将新的束线板12通过连接块11和连接槽15插接于箱体1背侧的槽口10两侧，此时定位块14插进定位槽16中，以对束线板12进行定位，而卡珠17与连接槽15内壁两侧的卡槽相对应，并在弹簧19的作用下卡进卡槽中，以将连接块11和连接槽15卡接，从而将束线板12卡接固定，以实现束线板12的快速拆装，有助于束线板12的更换，确保束线板12的正常使用。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。