[0001]
本实用新型涉及太阳能供电技术领域，尤其是涉及一种车用太阳能充电装置。
背景技术：
[0002]
太阳能作为可再生的清洁能源，因其对环境无任何污染而逐渐受到人们的重视，对太阳能的开发及使用越来越多，汽车上也越来越多的采用太阳能装置为车内的一些设备进行辅助充电。但现有车辆上所使用的太阳能充电装置往往是采用密封胶粘固在车顶或车内，安装方式非常麻烦，且密封胶损害车漆和连接线路，对车门的密封条也会造成一定损伤，同时线路的改造还会损伤车辆原有线路。
技术实现要素：
[0003]
本实用新型目的在于提供一种便于安装及拆卸的车用太阳能充电装置。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
[0005]
本实用新型所述的车用太阳能充电装置，包括：
[0006]
太阳能吸收部，其具有至少一个太阳能板和固定在所述太阳能板下表面上的磁性橡胶片；
[0007]
太阳能控制器，设置于车内；及
[0008]
连接线路，一端与所述太阳能板电连接，其另一端与所述太阳能控制器电连接，其中，所述连接线路上具有一段保持该连接线路导通的柔性电路板。
[0009]
进一步的，所述太阳能板为两个或多个，相邻两所述太阳能板之间通过连接部连为一体；所述磁性橡胶片为两个或多个，分别对应固连于每一所述太阳能板的下表面上。
[0010]
进一步的，所述连接部可为连接布带、柔性塑料带、橡胶带、硅胶带或连接铰轴。
[0011]
进一步的，所述柔性电路板为厚度0.3mm的铜箔电路板。
[0012]
进一步的，所述太阳能控制器上设置有obd插头。
[0013]
进一步的，所述太阳能控制器可与车辆内安装的行车记录仪电连接。
[0014]
进一步的，所述太阳能控制器可与车辆内安装的车载冰箱电连接。
[0015]
进一步的，所述太阳能控制器可与车辆内安装的车载换气风扇电连接。
[0016]
本实用新型优点在于结构简单，安装及拆卸简便。通过磁性橡胶片将太阳能板吸固于车辆上，配合连接线路将由太阳能转化的电能传输给太阳能控制器，进而对车内的各种设备进行辅助供电或充电，达到合理充分的利用太阳能的目的，有效节约能源；另外，磁性橡胶片在保证强力吸固于车辆上的同时，能够有效避免对车漆造成损伤；而设置于连接线路上的一段柔性电路板采用的是厚度0.3mm的铜箔电路板，能够在不影响线路导通的情况下随意弯折，贴合于车辆的门缝内，确保车门密封性的同时不会造成车门密封条变形，确保车门不会出现永久性密封不严的情况。
附图说明
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图1是本实用新型的结构示意图。
[0018]
图2是图1中太阳能吸收部的背面结构示意图。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。
[0020]
如图1、2所示，本实用新型所述的车用太阳能充电装置，包括：太阳能吸收部、太阳能控制器1及连接线路2；具体的，太阳能吸收部具有至少一个太阳能板3和固定在太阳能板3下表面上的磁性橡胶片4；太阳能控制器1，设置于车内，用于连接车内的各种电控设备或蓄电装置；连接线路2的一端与太阳能板3电连接，其另一端与太阳能控制器1电连接，其中，连接线路2上具有一段保持该连接线路导通的柔性电路板，该柔性电路板具体可为厚度0.3mm的铜箔电路板5，能够在不影响线路导通的情况下随意弯折，贴合于车辆的门缝内，确保车门密封性，且不会造成车门密封条变形，进而确保车门不会出现永久性密封不严的情况。
[0021]
进一步的，太阳能板3可为两个或多个，从而增大太阳能板3吸收太阳能的面积，对应的，磁性橡胶片4也为两个或多个，分别对应固连于每一太阳能板3的下表面上，最优选的设置是两个太阳能板3配合两个磁性橡胶片4；相邻两太阳能板3之间需通过连接部6连为一体，该连接部6具体可为连接布带、柔性塑料带、橡胶带或硅胶带等软连接，当然也可采用连接铰轴等可翻折180
°
的硬链接，方便在不使用时翻折收合太阳能板3，不占空间。
[0022]
进一步的，太阳能控制器1上设置有obd插头7，通过obd插头7能够在不改装原车任何线路的情况下，轻松对接车辆的原车电池，进而实现为其充电的功能；另外，太阳能控制器1还可与车辆内安装的行车记录仪8、车载冰箱9、车载换气风扇10等各种12v的电控设备分别电连接，进而实现在白天能够长时间的为上述设备供电，减少各设备在白天对原车电池电量的消耗。
[0023]
使用时，只需将太阳能板3通过磁性橡胶片4牢固的吸附在车辆顶部，然后将连接线路2引入车内，连接线路2上的铜箔电路板5位于车门的扣合边沿处，并根据车门的具体形状对铜箔线路板5进行弯折，使其能够贴固在车门的扣合边沿处，由于铜箔电路板5的厚度仅有0.3mm，因此并不会对车门的密封性造成影响，也不会造成车门密封条变形的情况；之后将连接在连接线路2另一端的太阳能控制器1安装在车内的合适位置，并根据需要对应的连接车辆的原车电池或车内的各种电控设备，这样便能在白天通过太阳能板3来吸收太阳能，并将吸收的太阳能转化为电能传输给太阳能控制器1，进而传输给原车电池或各种电控设备，达到为原车电池充电或为各种电控设备供电的目的。
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另外，还可将位于前端的太阳能板3前边沿设计成中部向前水平伸出的三角形结构，这样便能有效的减少行车过程中气流的冲击，经过长期多次的路试得出，在时速120km/h及以内的车速情况下行驶，前端太阳能板3前边沿的三角形结构，配合磁性橡胶片4的强力吸固作用，能够保证整个太阳能板3无任何位移的迹象，牢固的贴合在车辆顶部。