一种可以调节的聚氨酯轮的制作方法

本实用新型涉及聚氨酯轮技术领域，特别涉及一种可以调节的聚氨酯轮。

背景技术：

聚氨酯是可以分为软质聚氨酯和硬质聚氨酯塑料，软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，且隔热、隔音、抗震、防毒性能良好，因此用作包装、隔音、过滤材料。硬质聚氨酯塑料质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低。它主要用于建筑、汽车、航空工业、保温隔热的结构材料。

聚氨酯轮是一种由轮毂和聚氨酯外壳组成的滚轮，聚氨酯轮一般通过连接装置与载物部件连接，使载物部件可以通过聚氨酯轮发生移动，现如今经常会出现载物部件载货由于货物高于待通过区域的高度而无法有效通过的现象，最好的解决方式是降低载物部件和货物的整体高度，但是聚氨酯轮和载物部件之间的安装距离一般为定值，故工作人员只能通过更改货物的高度，或分批次运输，这种解决方式降低了搬运货物工作的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可以调节的聚氨酯轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以调节的聚氨酯轮，包括安装板，所述安装板的底部固定连接u型框，所述u型框的内腔转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁固定套接有转块，所述u型框内壁的两侧且位于转块的一侧位置处对称开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内腔设有限位组件，所述转块的底部固定连接有连接框，所述连接框的内腔转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁固定套接有轮毂，所述轮毂的外壁活动卡接有聚氨酯外壳。

优选的，所述限位组件包括限位板，所述限位板的一侧与其中一个限位滑槽的内腔滑动套接，所述限位板的另一侧与其中另一个限位滑槽的内腔滑动套接，所述限位板的一侧固定连接有贴合板。

优选的，所述限位板的边侧开设有定位孔，所述u型框的一侧设有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿u型框的一侧与定位孔的内腔螺纹连接。

优选的，所述转块的两侧对称开设有复位槽，两个所述复位槽内壁的一侧均固定连接有扭簧，两个所述扭簧的内腔与第一转轴相对应的一端活动套接，两个所述扭簧的一侧与u型框内壁相对应的一侧固定连接。

优选的，所述安装板的顶部且位于u型框的边侧位置处固定连接有挡块，所述挡块呈直角梯形设置。

优选的，所述连接框一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内腔螺纹连接有固定杆。

优选的，所述安装板的顶部呈矩形开设有四个安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用第一转轴和转块的设置，通过第一转轴和转块使连接框和聚氨酯轮可以跟随第一转轴发生转动，从而改变聚氨酯轮和载物部件的间距，使载物部件和货物的高度可调，避免调节货物的高度，提高了搬运货物的工作效率；

(2)本实用新型利用扭簧和挡块的设置，通过扭簧的弹性形变从而带动转块做复位运动同时挡块限制转块所能转动的最大角度以及对转块起支撑作用，增强了对转块的保护。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型侧面剖视结构示意图。

图4为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、u型框；3、第一转轴；4、转块；5、连接框；6、第二转轴；7、轮毂；8、聚氨酯外壳；9、限位板；10、贴合板；11、定位螺栓；12、扭簧；13、挡块；14、固定杆；15、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种可以调节的聚氨酯轮，包括安装板1，安装板1的底部固定连接u型框2，u型框2的内腔转动连接有第一转轴3，第一转轴3的外壁固定套接有转块4，u型框2内壁的两侧且位于转块4的一侧位置处对称开设有限位滑槽，两个限位滑槽的内腔设有限位组件，转块4的底部固定连接有连接框5，连接框5一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内腔螺纹连接有固定杆14，固定杆14用于使用者施力带动转块4通过第一转轴3复位，连接框5的内腔转动连接有第二转轴6，第二转轴6的外壁固定套接有轮毂7，轮毂7的外壁活动卡接有聚氨酯外壳8；

限位组件包括限位板9，限位板9的一侧与其中一个限位滑槽的内腔滑动套接，限位板9的另一侧与其中另一个限位滑槽的内腔滑动套接，限位板9的一侧固定连接有贴合板10，限位板9的边侧开设有定位孔，u型框2的一侧设有定位螺栓11，定位螺栓11用于限位板9位置的确定，定位螺栓11的一端贯穿u型框2的一侧与定位孔的内腔螺纹连接；

转块4的两侧对称开设有复位槽，两个复位槽内壁的一侧均固定连接有扭簧12，扭簧12可以发生弹性形变从而带动转块4做复位运动，两个扭簧12的内腔与第一转轴3相对应的一端活动套接，两个扭簧12的一侧与u型框2内壁相对应的一侧固定连接；

安装板1的顶部且位于u型框2的边侧位置处固定连接有挡块13，挡块13用于限制转块4所能转动的最大角度，挡块13呈直角梯形设置，安装板1的顶部呈矩形开设有四个安装孔15，安装孔15用于安装板1与载物部件之间的连接。

本实用新型工作原理：

当需要调节聚氨酯轮和载物部件的间距时，首先对定位螺栓11施加一个方向的转向力，使定位螺栓11脱离限位板9上开设有的定位孔，解除对限位板9位置的限定，接着对限位板9施加一个向上的作用力，使限位板9向上运动并解除对转块4的限定，通过载物部件对安装板1施加一个方向的作用力，使转块4通过第一转轴3发生转动，并最终运动至于挡块13贴合，从而缩短聚氨酯轮和载物部件之间的间距，当需要复位时，只需用脚踩住固定杆14，接着通过载物部件对安装板1施加一个反方向的作用力，使转块4通过第一转轴3转动并复位，接着反向操作以上步骤即可。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种可以调节的聚氨酯轮，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的底部固定连接u型框(2)，所述u型框(2)的内腔转动连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外壁固定套接有转块(4)，所述u型框(2)内壁的两侧且位于转块(4)的一侧位置处对称开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内腔设有限位组件，所述转块(4)的底部固定连接有连接框(5)，所述连接框(5)的内腔转动连接有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)的外壁固定套接有轮毂(7)，所述轮毂(7)的外壁活动卡接有聚氨酯外壳(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述限位组件包括限位板(9)，所述限位板(9)的一侧与其中一个限位滑槽的内腔滑动套接，所述限位板(9)的另一侧与其中另一个限位滑槽的内腔滑动套接，所述限位板(9)的一侧固定连接有贴合板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述限位板(9)的边侧开设有定位孔，所述u型框(2)的一侧设有定位螺栓(11)，所述定位螺栓(11)的一端贯穿u型框(2)的一侧与定位孔的内腔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述转块(4)的两侧对称开设有复位槽，两个所述复位槽内壁的一侧均固定连接有扭簧(12)，两个所述扭簧(12)的内腔与第一转轴(3)相对应的一端活动套接，两个所述扭簧(12)的一侧与u型框(2)内壁相对应的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述安装板(1)的顶部且位于u型框(2)的边侧位置处固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)呈直角梯形设置。

6.根据权利要求1所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述连接框(5)一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内腔螺纹连接有固定杆(14)。

7.根据权利要求1所述的一种可以调节的聚氨酯轮，其特征在于，所述安装板(1)的顶部呈矩形开设有四个安装孔(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种可以调节的聚氨酯轮，包括安装板，安装板的底部固定连接U型框，U型框的内腔转动连接有第一转轴，第一转轴的外壁固定套接有转块，U型框内壁的两侧且位于转块的一侧位置处对称开设有限位滑槽，两个限位滑槽的内腔设有限位组件，转块的底部固定连接有连接框连接框的内腔转动连接有第二转轴，第二转轴的外壁固定套接有轮毂，轮毂的外壁活动卡接有聚氨酯外壳。本实用新型利用第一转轴和转块的设置，通过第一转轴和转块使连接框和聚氨酯轮可以跟随第一转轴发生转动，从而改变聚氨酯轮和载物部件的间距，使载物部件和货物的高度可调，避免调节货物的高度，提高了搬运货物的工作效率。

技术研发人员：洪汝频
受保护的技术使用者：苏州频发机电科技有限公司
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021.04.06