技术总结
本实用新型公开了一种可转向轮边电驱系统，包括相连的电机总成与减速器总成；减速器总成固定在支撑臂上；支撑臂的上端通过轴承与T形铰相连，T形铰的顶部设有气囊，减震器和上A臂总成分别铰接在T形铰的两端；支撑臂上安装有轴管、制动器安装板和轮边总成，制动器安装板用于固定制动器，制动器上斜向安装制动气室，轮边总成通过轴承与支撑臂相连；支撑臂的下部安装有转向节臂，转向节臂通过球铰与下A臂总成的一端相连；下A臂总成连接稳定杆吊杆支座，稳定杆吊杆支座与稳定杆吊杆连接，稳定杆吊杆与稳定杆的端部连接。本实用新型采用双横臂独立悬架结构，簧下质量小，整车平顺性好，人员乘坐舒适，车轮独立跳动，降低了车辆轮胎磨损。磨损。磨损。
技术研发人员：付传庆 肖全洪 赵取 赵朋朋
受保护的技术使用者：郑州智驱科技有限公司
技术研发日：2020.09.03
技术公布日：2021/4/20