一种降噪轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种降噪轮胎。

背景技术：

目前，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现市场的轮胎在行驶过程中噪音较大，严重影响了驾驶人的心情。

因此，我们提出一种降噪轮胎，通过在轮胎上分别开设有横沟槽和花纹沟槽，使轮胎均有很好的防滑效果，且在横沟槽和花纹沟槽内均粘接有缓冲棉，当轮胎与路面接触的过程中，空气被迅速吸入、压缩并排出花纹沟，从而产生类似与喷射的噪声，而通过缓冲棉，大大降低了喷射出来的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种降噪轮胎，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪轮胎，包括车体；

所述车体上安装有轮胎，所述轮胎前侧壁和后侧壁均开设有横沟槽，所述轮胎外侧壁中间开设有花纹沟槽，所述横沟槽和花纹沟槽内均粘接有缓冲棉。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轮胎前侧壁和后侧壁的横沟槽相互对称。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体上开设有若干组预留孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体上通过固定螺栓安装有吸音棉，所述固定螺栓与预留孔螺旋连接，所述吸音棉与轮胎相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在轮胎上分别开设有横沟槽和花纹沟槽，使轮胎均有很好的防滑效果，且在横沟槽和花纹沟槽内均粘接有缓冲棉，当轮胎与路面接触的过程中，空气被迅速吸入、压缩并排出花纹沟，从而产生类似与喷射的噪声，而通过缓冲棉，大大降低了喷射出来的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎。

2.本实用新型通过在车体上通过固定螺栓安装有吸音棉，且吸音棉与轮胎相互对应，通过吸音棉可以进一步降低了轮胎与地面的造成的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型降噪轮胎的整体结构示意图；

图2为本实用新型降噪轮胎的横沟槽和花纹沟槽结构示意图。

图中：1、车体；2、轮胎；3、横沟槽；4、花纹沟槽；5、缓冲棉；6、吸音棉；7、预留孔；8、固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种降噪轮胎，包括车体1；

所述车体1上安装有轮胎2，所述轮胎2前侧壁和后侧壁均开设有横沟槽3，所述轮胎2外侧壁中间开设有花纹沟槽4，所述横沟槽3和花纹沟槽4内均粘接有缓冲棉5。

本实施例中请参阅图1和图2通过在轮胎2上分别开设有横沟槽3和花纹沟槽4，使轮胎2均有很好的防滑效果，且在横沟槽3和花纹沟槽4内均粘接有缓冲棉5，当轮胎2与路面接触的过程中，空气被迅速吸入、压缩并排出花纹沟，从而产生类似与喷射的噪声，而通过缓冲棉5，大大降低了喷射出来的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎。

其中，所述轮胎2前侧壁和后侧壁的横沟槽3相互对称。

其中，所述车体1上开设有若干组预留孔7。

其中，所述车体1上通过固定螺栓8安装有吸音棉6，所述固定螺栓8与预留孔7螺旋连接，所述吸音棉6与轮胎2相互对应。

本实施例中请参阅图1通过在车体1上通过固定螺栓8安装有吸音棉6，且吸音棉6与轮胎2相互对应，通过吸音棉6可以进一步降低了轮胎2与地面的造成的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎。

在一种降噪轮胎使用时，先将装置安装到指定地点，当车体在行驶过程中，通过在轮胎2上分别开设有横沟槽3和花纹沟槽4，使轮胎2均有很好的防滑效果，且在横沟槽3和花纹沟槽4内均粘接有缓冲棉5，当轮胎2与路面接触的过程中，空气被迅速吸入、压缩并排出花纹沟，从而产生类似与喷射的噪声，而通过缓冲棉5，大大降低了喷射出来的噪音，同时车体1上通过固定螺栓8安装有吸音棉6，且吸音棉6与轮胎2相互对应，通过吸音棉6可以进一步降低了轮胎2与地面的造成的噪音。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种降噪轮胎，其特征在于：包括车体(1)；

所述车体(1)上安装有轮胎(2)，所述轮胎(2)前侧壁和后侧壁均开设有横沟槽(3)，所述轮胎(2)外侧壁中间开设有花纹沟槽(4)，所述横沟槽(3)和花纹沟槽(4)内均粘接有缓冲棉(5)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎，其特征在于：所述轮胎(2)前侧壁和后侧壁的横沟槽(3)相互对称。

3.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎，其特征在于：所述车体(1)上开设有若干组预留孔(7)。

4.根据权利要求3所述的一种降噪轮胎，其特征在于：所述车体(1)上通过固定螺栓(8)安装有吸音棉(6)，所述固定螺栓(8)与预留孔(7)螺旋连接，所述吸音棉(6)与轮胎(2)相互对应。

技术总结
本实用新型属于轮胎技术领域，具体为一种降噪轮胎，包括车体，所述车体上安装有轮胎，所述轮胎前侧壁和后侧壁均开设有横沟槽，所述轮胎外侧壁中间开设有花纹沟槽，所述横沟槽和花纹沟槽内均粘接有缓冲棉。本实用新型通过在轮胎上分别开设有横沟槽和花纹沟槽，使轮胎均有很好的防滑效果，且在横沟槽和花纹沟槽内均粘接有缓冲棉，当轮胎与路面接触的过程中，空气被迅速吸入、压缩并排出花纹沟，从而产生类似与喷射的噪声，而通过缓冲棉，大大降低了喷射出来的噪音，有利于更为实用的使用降噪轮胎，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术研发人员：桂垚;周永明
受保护的技术使用者：周永明
技术研发日：2020.09.23
技术公布日：2021.06.15