一种新能源汽车玻璃自动遮光吸热装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车生产领域，具体为一种新能源汽车玻璃自动遮光吸热装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

通常人们会选择在玻璃表面贴上一层薄膜来进行遮光隔热，但是在这种方式在冬天车内需要光照时，只能打开车窗，无法在玻璃封闭的状态进行自动收卷，并且普通的隔热膜吸热差，在将热量吸收的同时将热量传递至玻璃导致玻璃温度过高，降低玻璃使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决无法在玻璃封闭的状态进行自动收卷和普通的隔热膜吸热差会将热量传递至玻璃降低玻璃使用寿命的问题，提供一种新能源汽车玻璃自动遮光吸热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车玻璃自动遮光吸热装置，包括车门，所述车门的上方设置有窗框，所述窗框的内部安装有玻璃，所述窗框的内壁设置有一号支撑块，所述一号支撑块的底端位于窗框的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有贯穿一号支撑块内部的丝杆，所述丝杆的顶端位于窗框的内壁设置有二号支撑块，所述丝杆的外壁套接有滑块，所述滑块的一端位于玻璃的内侧设置有拉杆，所述窗框的内部位于玻璃的上方设置有收卷外壳，所述收卷外壳的内部贯穿至收卷外壳的外壁设置有转轴，所述转轴的外壁连接有弹簧条，所述弹簧条的外壁位于收卷外壳的内部设置有遮光布，所述遮光布的一端位于拉杆的顶端连接有连接块，所述遮光布的外壁设置有无机陶瓷膜。

优选地，所述电机的外壁位于窗框的内壁设置有支撑架。

优选地，所述电机与丝杆通过联轴器连接，所述一号支撑块的顶端和二号支撑块的底端安装有轴承。

优选地，所述滑块的一端位于窗框的内壁设置有限位块。

优选地，所述收卷外壳的顶端位于窗框的内壁安装有吊杆。

优选地，所述转轴的两端位于收卷外壳的内壁安装有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置电机、丝杆、滑块、拉杆、收卷外壳、转轴、弹簧条和遮光布，打开电机，电机转动带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块纵向移动，滑块纵向移动带动拉杆纵向移动，当滑块向下移动带动拉杆向下移动时，拉杆向下移动通过连接块拉动遮光布，遮光布则拉动弹簧条的一端通过转轴转动，此时弹簧条的一端固定在转轴的外壁，另一端则固定在遮光布的内壁，随着遮光布拉动的长度的增加，弹簧条受到拉力发生形变，当电机转动带动滑块向上移动时，使得拉杆向上移动，此时弹簧条恢复形变带动遮光布通过转轴进行收卷，从而自动遮挡外界的阳光；

2、本实用新型通过设置无机陶瓷膜，通过遮光布外壁的无机陶瓷膜将阳光透过玻璃照射进车内产生的热量吸收，从而通过遮光布的自动收卷拉出来进行吸热，无机陶瓷膜使用寿命长、耐高温、吸热好，且不会因为温度过高导致无机陶瓷膜在遮光布外壁的粘度降低而导致脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的收卷外壳结构示意图；

图3为本实用新型的遮光布结构示意图。

图中：1、车门；2、窗框；3、玻璃；4、一号支撑块；5、电机；6、丝杆；7、二号支撑块；8、滑块；9、拉杆；10、收卷外壳；11、转轴；12、弹簧条；13、遮光布；14、连接块；15、无机陶瓷膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的电机(90yyjj)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种新能源汽车玻璃自动遮光吸热装置，包括车门1，车门1的上方设置有窗框2，窗框2的内部安装有玻璃3，窗框2的内壁设置有一号支撑块4，一号支撑块4的底端位于窗框2的内部安装有电机5，电机5的输出端连接有贯穿一号支撑块4内部的丝杆6，丝杆6的顶端位于窗框2的内壁设置有二号支撑块7，丝杆6的外壁套接有滑块8，滑块8的一端位于玻璃3的内侧设置有拉杆9，窗框2的内部位于玻璃3的上方设置有收卷外壳10，收卷外壳10的内部贯穿至收卷外壳10的外壁设置有转轴11，转轴11的外壁连接有弹簧条12，弹簧条12的外壁位于收卷外壳10的内部设置有遮光布13，遮光布13的一端位于拉杆9的顶端连接有连接块14，遮光布13的外壁设置有无机陶瓷膜15。

请着重参阅图1，电机5的外壁位于窗框2的内壁设置有支撑架，便于打开电机5，电机5转动带动丝杆6转动，丝杆6转动带动滑块8纵向移动，滑块8纵向移动带动拉杆5纵向移动，从而提高电机5在转动过程中的稳定性。

请着重参阅图1，电机5与丝杆6通过联轴器连接，一号支撑块4的顶端和二号支撑块7的底端安装有轴承，便于电机5转动带动丝杆6转动时，提高转动效率，从而降低丝杆6在一号支撑块4与二号支撑块7上直接转动导致的磨损。

请着重参阅图1，滑块8的一端位于窗框2的内壁设置有限位块，便于丝杆6转动带动滑块8纵向移动时，对滑块8进行限位，避免滑块8跟随丝杆6转动而不能进行纵向移动。

请着重参阅图1，收卷外壳10的顶端位于窗框2的内壁安装有吊杆，便于滑块8向下移动带动拉杆9向下移动，拉杆9向下移动通过连接块14拉动遮光布13，此时的收卷外壳10收到向下的拉力，从而通过吊杆来承受向下的拉力，增加稳定性。

请着重参阅图2，转轴11的两端位于收卷外壳10的内壁安装有轴承，拉杆9向下移动通过连接块14拉动遮光布13时，遮光布13则拉动弹簧条12的一端通过转轴11转动，此时弹簧条12的一端固定在转轴11的外壁，另一端则固定在遮光布13的内壁，随着遮光布13拉动的长度的增加，弹簧条12受到的拉力也会增加，从而遮挡玻璃3外部的阳光。

工作原理：首先，驾驶员在驾驶过程中，外界的阳光会通过玻璃直射进车内从而遮挡驾驶员观察侧视镜，打开电机5，电机5转动带动丝杆6转动，丝杆6转动带动滑块8纵向移动，滑块8纵向移动带动拉杆9纵向移动，然后，当滑块8向下移动带动拉杆9向下移动时，拉杆9向下移动通过连接块14拉动遮光布13，遮光布13则拉动弹簧条12的一端通过转轴11转动，此时弹簧条12的一端固定在转轴11的外壁，另一端则固定在遮光布13的内壁，随着遮光布13拉动的长度的增加，弹簧条12受到拉力发生形变，当电机5转动带动滑块8向上移动时，使得拉杆9向上移动，此时弹簧条12恢复形变带动遮光布13通过转轴11进行收卷，最后，通过遮光布13外壁的无机陶瓷膜15将阳光透过玻璃3照射进车内产生的热量吸收，从而增加驾车的舒适感。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。