滑移装载机的驾驶室侧窗及滑移装载机的驾驶室的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地，涉及一种滑移装载机的驾驶室侧窗及滑移装载机的驾驶室。

背景技术：

滑移转向装载机是一种多功能的小型机型，驾驶室的视野至关重要，关系到整机的舒适性，操作的安全性，驾驶室的侧窗直接影响到驾驶室的视野、密封性及防水性能。现有技术中的滑移转向装载机的驾驶室侧窗通常存在以下问题：1、驾驶室侧窗网板面积较大，遮挡视野面积大，驾驶员侧向视野不佳；2、网板通常采用螺栓与框架固定，易损伤驾驶室框架油漆，同时易导致驾驶室密封性不佳，易进灰尘和渗水。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种滑移装载机的驾驶室侧窗及滑移装载机的驾驶室，该滑移装载机的驾驶室侧窗及滑移装载机的驾驶室能够较大程度的提高网板与侧窗面板之间连接的密封性，不易进灰尘和渗水，同时可以较大程度的实现减少网板的面积，以提高驾驶员的侧向视野。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种滑移装载机的驾驶室侧窗，所述滑移装载机的驾驶室侧窗包括侧窗框架、侧窗面板、滑动窗板组件和网板，所述侧窗面板安装于所述侧窗框架，所述侧窗面板上形成有开口，所述网板与所述侧窗面板的外壁面连接并与所述开口对应，所述滑动窗板组件包括滑轨结构和与所述滑轨结构滑动连接的滑动窗板，所述滑轨结构与所述侧窗面板的内壁面连接，所述滑动窗板具有将所述开口进行封堵的封堵位置以及向远离所述开口的方向滑动以使所述开口暴露的通气位置。

优选地，所述网板与所述开口设置在所述侧窗框架的围设区域的中部。

优选地，所述网板的顶端与所述侧窗框架的顶端之间的距离小于所述网板的底端与所述侧窗框架的底端之间的距离。

优选地，所述网板的面积小于所述侧窗面板的面积的四分之一。

优选地，所述滑轨结构包括上滑轨和设置于所述上滑轨下方的下滑轨，所述滑动窗板可滑动地设置于所述上滑轨和所述下滑轨之间。

优选地，所述下滑轨上设置有第一通孔，所述侧窗面板上设置有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述网板上设置有与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔以及所述第三通孔共同形成用于将所述下滑轨内的雨水排出至驾驶室外部的流道。

优选地，所述网板的顶端与所述上滑轨齐平，所述网板的底端与所述下滑轨齐平；和/或，所述网板包括网板框架和设置于所述网板框架内部的网格部，所述网格部的面积与所述开口的面积相同且对应布置。

优选地，所述滑轨结构粘贴于所述侧窗面板的内壁面上；和/或，所述网板粘贴于所述侧窗面板的外壁面上。

本实用新型第二方面提供一种滑移装载机的驾驶室，所述滑移装载机的驾驶室包括如上所述的滑移装载机的驾驶室侧窗。

优选地，所述网板与所述驾驶室内的驾驶座椅的后部对应；或，所述网板与所述驾驶室内的驾驶座椅的后方对应。

通过上述技术方案，由于网板仅需与开口对应即可，且网板不需与侧窗框架连接，而是与较为光滑的侧窗面板连接，从而即可以避免采用螺栓与框架连接造成的密封性差，易渗水和易进灰尘的情况，还可以避免损坏侧窗框架上的油漆，导致侧窗框架生锈的情况；相反网板与侧窗面板之间更容易实现紧密贴合连接，提高二者连接处的密封性，不易进灰尘和渗水，侧窗框架不易产生锈蚀；同时无需在侧窗框架的围设区域内再设置分支框架以用于安装网板，避免了侧窗面板被分割为几部分，使侧窗面板可以呈现为整体式结构，视野更好，可以避免分支框架对驾驶员侧向视野的遮挡，又可以较大程度的减小网格的面积，从而可以较大程度地减少对驾驶员侧向视野的遮挡，有助于驾驶员观察工况，提高驾驶安全性能。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的滑移装载机的驾驶室的一种实施方式的侧视图；

图2是本实用新型的滑移装载机的驾驶室侧窗中的侧窗面板的一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明

22、网板框架；23、上滑轨；24、网格部；25、侧窗框架；26、侧窗面板；27、下滑轨；28、开口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词“前、后”通常是根据滑移装载机行进时的方位而言；使用的方位词“上、下”等通常是根据相应的附图所示的方位而言。

本实用新型第一方面提供一种滑移装载机的驾驶室侧窗，如图1-2所示，所述滑移装载机的驾驶室侧窗包括侧窗框架25、侧窗面板26、滑动窗板组件和网板，所述侧窗面板26安装于所述侧窗框架25，所述侧窗面板26上形成有开口28，所述网板与所述侧窗面板26的外壁面连接并与所述开口28对应，所述滑动窗板组件包括滑轨结构和与所述滑轨结构滑动连接的滑动窗板，所述滑轨结构与所述侧窗面板26的内壁面连接，所述滑动窗板具有将所述开口28进行封堵的封堵位置以及向远离所述开口28的方向滑动以使所述开口28暴露的通气位置。滑动窗板位于通气位置时，通过开口28进行通气，当滑动窗板位于封堵位置时，驾驶室侧窗处于关闭状态；在通过开口28进行通气时，网板可以防止驾驶室外部的部件误伤驾驶员。

通过上述技术方案，由于网板仅需与开口28对应即可，且网板不需与侧窗框架25连接，而是与较为光滑的侧窗面板26连接，从而即可以避免采用螺栓与框架连接造成的密封性差，易渗水和易进灰尘的情况，还可以避免损坏侧窗框架上的油漆，导致侧窗框架生锈的情况；相反网板与侧窗面板26之间更容易实现紧密贴合连接，提高二者连接处的密封性，不易进灰尘和渗水，侧窗框架不易产生锈蚀；同时无需在侧窗框架25的围设区域内再设置分支框架以用于安装网板，避免了侧窗面板26被分割为几部分，使侧窗面板26可以呈现为整体式结构，视野更好，可以避免分支框架对驾驶员侧向视野的遮挡，又可以较大程度的减小网格的面积，从而可以较大程度地减少对驾驶员侧向视野的遮挡，有助于驾驶员观察工况，提高驾驶安全性能。

可选地，所述侧窗面板26以及所述滑动窗板可以为玻璃板，也可以为其他透明件制成的窗板。

作为一种实施方式，如图1-2所示，所述网板与所述开口28设置在所述侧窗框架25的围设区域的中部。由于网板无需与侧窗框架25连接，因此开口28和网板可以设置于侧窗面板26的中部位置，网板和开口28的面积可以设置的较小。

作为一种实施方式，所述网板的顶端与所述侧窗框架25的顶端之间的距离小于所述网板的底端与所述侧窗框架25的底端之间的距离。即将网板安装于侧窗面板26中部偏上的位置，以在通气时，可以使驾驶员的感受更好。

作为一种实施方式，所述网板的面积小于所述侧窗面板26的面积的四分之一。由于网板无需与侧窗框架连接，因此网板的设置位置在满足驾驶员的通气感受的同时，可以较大程度的减小网板的面积，避免为了安装方便需要设置较大面积的网板，对驾驶员造成一定程度上的侧向视野的遮挡。

作为一种实施方式，所述滑轨结构包括上滑轨23和设置于所述上滑轨23下方的下滑轨27，所述滑动窗板可滑动地设置于所述上滑轨23和所述下滑轨27之间。可选地，如图1所示，所述上滑轨23和所述下滑轨27向所述驾驶室的前方延伸，以方便操作。作为可替代的实施方式，所述上滑轨23和所述下滑轨27还可以向所述驾驶室的后方延伸，以减小遮挡。

作为一种实施方式，所述下滑轨27上设置有第一通孔，所述侧窗面板26上设置有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述网板上设置有与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔以及所述第三通孔共同形成用于将所述下滑轨27内的雨水排出至驾驶室外部的流道。通道的设计可以使落入下滑轨27内的雨水排到驾驶室外部，防止雨水流入驾驶室内部。

作为一种实施方式，所述网板的顶端与所述上滑轨23齐平，所述网板的底端与所述下滑轨27齐平。这样的设计是为了较大程度的减小网板的面积，以较大程度地减小网板对驾驶员侧向视野的遮挡。

作为一种实施方式，所述网板包括网板框架22和设置于所述网板框架22内部的网格部24，所述网格部24的面积与所述开口28的面积相同且对应布置。网板在安装时，使网格部24与开口28完全对应即可。

作为一种实施方式，所述滑轨结构粘贴于所述侧窗面板26的内壁面上。滑轨结构采用胶粘方式固定在侧窗面板内侧，可以使滑轨结构的长度仅需能够满足封堵位置和通气位置即可，避免了滑轨结构的两端需要延伸至能够与侧窗框架25连接的位置，导致滑轨结构长度较长，对驾驶员造成不必要的视野遮挡。

作为一种实施方式，所述网板粘贴于所述侧窗面板26的外壁面上。网板采用胶粘方式固定在侧窗面板外侧，可以避免采用螺栓与侧窗框架连接造成的密封性差，易渗水和易进灰尘的情况，而网板采用粘贴方式与侧窗面板26固定连接，可以提高二者连接处的密封性，不易进灰尘，不易渗水，同时不会损坏侧窗框架25上的油漆，使侧窗框架25不易生锈。

本实用新型第二方面提供一种滑移装载机的驾驶室，如图1所示，所述滑移装载机的驾驶室包括如上所述的滑移装载机的驾驶室侧窗。

作为一种实施方式，所述网板与所述驾驶室内的驾驶座椅的后部对应。即网板位于驾驶室的后侧，即可以较大程度的避免网板对驾驶员侧向视野的遮挡，又可以使通气位置离驾驶员较近，提高通气时驾驶员的感受。

作为一种实施方式，所述网板与所述驾驶室内的驾驶座椅的后方对应。这样的设计可以使驾驶员坐在驾驶座椅上后开口28和网板位于驾驶员的后方，以避免网板对驾驶员侧向视野的遮挡。

本驾驶室侧窗通过采用大面积侧窗面板26，小面积滑动窗板和网板，可以使驾驶员的侧向视野更好，有助于观察工况，提高驾驶安全性能；网板布置在后侧，更有利于驾驶员操作，侧向视野更好；采用胶粘方式固定网板和滑轨结构，密封性能更好，不损伤驾驶室油漆，更有利于防锈蚀。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。