一种车载式汽车补胎装置的制作方法

本实用新型涉及一种车载式汽车补胎装置，属于汽车补胎技术领域。

背景技术：

目前当汽车轮胎出现扎破漏气时，对轮胎进行修补的办法是使用补胎片对破损的地方进行修补，现有技术中的补胎片在存储过程中，常常与空气直接接触，空气中的灰尘杂质易沾附在补胎片表面，使补胎片与轮胎破损口之间连接的紧密性下降，影响补胎，而且现有的补胎装置不便于携带，补胎工具拿取不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种车载式汽车补胎装置，便于携带，补胎工具拿取方便，通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动，通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带，通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能，盖板通过螺纹与储存罐连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种车载式汽车补胎装置，包括底板与减震板，所述底板顶部表面等距设有限位槽，所述减震板底部等距固定设有限位柱，且所述限位柱底部穿设于限位槽内腔，所述底板与减震板之间固定连接有减震缓冲弹簧，所述减震板顶部固定设有储存罐，所述储存罐内腔固定设有海绵，所述海绵中部挖设有第一储存槽，所述第一储存槽内腔设有胶水瓶，所述胶水瓶外围位于海绵顶部周向等距设有第二储存槽，所述第二储存槽内腔设有补胎片，所述储存罐顶部通过螺纹连接有盖板。

作为上述技术方案的进一步描述，所述盖板外侧通过转轴转动设有提手。

作为上述技术方案的进一步描述，所述提手外侧套设有橡胶套，且所述橡胶套外侧设有防滑条纹。

作为上述技术方案的进一步描述，所述底板底部固定设有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述，所述储存罐顶部内腔设有内螺纹，所述盖板底部外侧设有外螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述，所述减震缓冲弹簧套设于限位柱外侧。

本实用新型有益效果：1、通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动；

2、通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带；

3、通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能，盖板通过螺纹与储存罐连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种车载式汽车补胎装置主视图。

图2是本实用新型一种车载式汽车补胎装置的储存罐剖视图。

图3是本实用新型一种车载式汽车补胎装置的储存罐俯视图。

图4是本实用新型一种车载式汽车补胎装置的底板剖视图。

图中标号：1、底板；2、减震板；3、限位槽；4、限位柱；5、减震缓冲弹簧；6、储存罐；7、海绵；8、第一储存槽；9、胶水瓶；10、第二储存槽；11、补胎片；12、盖板；13、提手；14、橡胶套；15、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载式汽车补胎装置，包括底板1与减震板2，所述底板1顶部表面等距设有限位槽3，所述减震板2底部等距固定设有限位柱4，且所述限位柱4底部穿设于限位槽3内腔，所述底板1与减震板2之间固定连接有减震缓冲弹簧5，减震缓冲弹簧5可以对储存罐6进行缓冲减震，可以防止储存罐6内腔放置的补胎工具剧烈震动，所述减震板2顶部固定设有储存罐6，所述储存罐6内腔固定设有海绵7，海绵7质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，所述海绵7中部挖设有第一储存槽8，所述第一储存槽8内腔设有胶水瓶9，所述胶水瓶9外围位于海绵7顶部周向等距设有第二储存槽10，所述第二储存槽10内腔设有补胎片11，所述储存罐6顶部通过螺纹连接有盖板12，盖板12通过螺纹与储存罐6连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。

具体的，如图1-图4所示，所述盖板12外侧通过转轴转动设有提手13，通过提手13可以对补胎装置进行提拉携带，所述提手13外侧套设有橡胶套14，且所述橡胶套14外侧设有防滑条纹，方便提拉可以防止手滑，所述底板1底部固定设有橡胶垫15，橡胶垫15可以进一步提高储存罐6的缓冲减震性能，所述储存罐6顶部内腔设有内螺纹，所述盖板12底部外侧设有外螺纹，所述减震缓冲弹簧5套设于限位柱4外侧，限位柱4可以在限位槽3内腔上下滑动，可以对减震缓冲弹簧5进行左右限位。

本实用新型工作原理：通过提手13可以对补胎装置进行提拉携带，限位柱4可以在限位槽3内腔上下滑动，可以对减震缓冲弹簧5进行左右限位，减震缓冲弹簧5可以对储存罐6进行缓冲减震，可以防止储存罐6内腔放置的补胎工具剧烈震动，海绵7质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，盖板12通过螺纹与储存罐6连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车载式汽车补胎装置，包括底板(1)与减震板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部表面等距设有限位槽(3)，所述减震板(2)底部等距固定设有限位柱(4)，且所述限位柱(4)底部穿设于限位槽(3)内腔，所述底板(1)与减震板(2)之间固定连接有减震缓冲弹簧(5)，所述减震板(2)顶部固定设有储存罐(6)，所述储存罐(6)内腔固定设有海绵(7)，所述海绵(7)中部挖设有第一储存槽(8)，所述第一储存槽(8)内腔设有胶水瓶(9)，所述胶水瓶(9)外围位于海绵(7)顶部周向等距设有第二储存槽(10)，所述第二储存槽(10)内腔设有补胎片(11)，所述储存罐(6)顶部通过螺纹连接有盖板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车载式汽车补胎装置，其特征在于：所述盖板(12)外侧通过转轴转动设有提手(13)。

3.根据权利要求2所述的一种车载式汽车补胎装置，其特征在于：所述提手(13)外侧套设有橡胶套(14)，且所述橡胶套(14)外侧设有防滑条纹。

4.根据权利要求1所述的一种车载式汽车补胎装置，其特征在于：所述底板(1)底部固定设有橡胶垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种车载式汽车补胎装置，其特征在于：所述储存罐(6)顶部内腔设有内螺纹，所述盖板(12)底部外侧设有外螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种车载式汽车补胎装置，其特征在于：所述减震缓冲弹簧(5)套设于限位柱(4)外侧。

技术总结
本实用新型涉及一种车载式汽车补胎装置，包括底板与减震板，所述底板顶部表面等距设有限位槽，所述减震板底部等距固定设有限位柱，且所述限位柱底部穿设于限位槽内腔，所述底板与减震板之间固定连接有减震缓冲弹簧，所述减震板顶部固定设有储存罐，所述储存罐内腔固定设有海绵，通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动，通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带，通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能。

技术研发人员：杨招桂
受保护的技术使用者：武汉亢美科技有限责任公司
技术研发日：2020.10.20
技术公布日：2021.06.15