一种汽车升降和移动装置

1.本实用新型涉及一种汽车升降和移动装置。


背景技术：

2.随着汽车工业的快速发展和人民生活水平的日益提高，各种汽车的普及率越来越高，因此，汽车维修行业也得到迅速发展。在汽车底盘维修和整车维修过程中，维修人员必须在汽车底盘下面进行作业，为了解决这个问题，国内外的都采用举升机进行维修。目前，在汽车底盘拆装与维修实训和汽车整车拆装与维修实训中由于汽车无法移动，各职业院校在整个实训过程中都在举升机工位进行，为了解决举升机工位不足的问题，有的学校投入很多资金，建设更多的举升机工位，来满足实训要求；有的学校则只能采用压缩实训周期或减少汽车底盘拆装与维修实训和汽车整车拆装与维修实训工位的方法进行实训，但是这样要么就是提高了培训成本，要么就是降低了实训效果，因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员着重要研究的内容。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种结构紧凑、携带方便、升降和移动省力、方便的汽车升降和移动装置。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.本实用新型公开的一种汽车升降和移动装置，包括移动轮、支承板、升降螺杆和支撑座，所述支承板的底部安装有至少两个移动轮，所述支承板上螺纹连接有垂直布设的升降螺杆，所述升降螺杆外部固定有升降螺母，所述升降螺杆的顶部通过平面轴承安装有支撑座，所述支撑座的顶部设有与汽车底部支撑梁相匹配的凹槽。
6.本实施方式中，所述升降螺母外套装有用于旋转升降螺母的上升棘轮扳手和下降棘轮扳手，所述上升棘轮扳手和下降棘轮扳手之间通过隔环隔开。
7.本实施方式中，所述升降螺母与升降螺杆螺纹联接，并通过固定销固定。
8.本实施方式中，上升状态时，所述上升棘轮扳手的手柄上套装有加力杆；下降状态时，所述下降棘轮扳手的手柄上套装有加力杆。
9.本实施方式中，所述支撑座的顶部凹槽为“十”字型。
10.本实施方式中，所述移动轮为可锁止的万向移动轮，所述万向移动轮上设有用于锁止的锁止板。
11.由于采用上述结构，使用时需要利用四个本装置作为汽车的支撑，首先用锁止板将万向移动轮锁止，将本装置支承座的凹槽放在汽车支撑梁下方，摇动上升棘轮扳手手柄，使汽车支撑梁支撑在支承座的凹槽内，继续摇动上升棘轮扳手的手柄将汽车车轮举升离地面 50mm，举升完成后，即可推动车辆移动，把车辆推移到指定位置后，反向操作即可将本装置与车辆分离，本装置通过上升棘轮扳手、下降棘轮扳手及加力杆，可以根据需要举升、锁止汽车，举升后的车辆通过移动轮移动，省时省力、方便，而且本装置通过升降螺杆作为升
降的主要部件，升降行程大，使得本装置可以适用多种车型，节约成本。综上所述，本装置结构简单，结构紧凑，携带方便，实用性强，制造方便,易于推广使用。
附图说明
12.图1为本实用新型的正视图。
13.图2为本实用新型的右视图。
14.图3为本实用新型向前移动工作原理示意图。
15.图4为本实用新型左右移动工作原理示意图。
16.附图标记说明：1、万向移动轮；2、支承板；3、上升棘轮扳手；4、下降棘轮扳手；5、升降螺杆；6、支承座；7、平面轴承；8、固定销；9、升降螺母；10、隔环；11、加力杆；12、锁止板。
具体实施方式
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
20.如图1、图2所示，一种汽车升降和移动装置，包括万向移动轮 1、支承板2、上升棘轮扳手3、下降棘轮扳手4、升降螺杆5、支承座6、平面轴承7、固定销8、升降螺母9、隔环10、加力杆11、锁止板12等。万向移动轮1上装有锁止板12，并安装在支承板2上；支承板2上设有与升降螺杆5的螺纹相配合的螺孔；升降螺杆5螺纹连接在支承板2的螺孔内；升降螺母9与升降螺杆5螺纹联接，并通过固定销8固定；上升棘轮扳手3和下降棘轮扳手4套装在升降螺母 9外，通过旋转升降螺母9带动升降螺杆5旋转，上升棘轮扳手3和下降棘轮扳手4中间由隔环10隔开，防止两者干涉；支承座6通过平面轴承7同轴安装在升降螺杆5上端，使得支承座6可绕升降螺杆 5的中心轴旋转；上升时：加力杆11套在上升棘轮扳手3手柄上；下降时：加力杆11套在下降棘轮扳手4手柄上。
21.本实用新型的工作原理如下：
22.如图3所示，向前移动：
23.1、用锁止板12将万向移动轮1锁止，将本装置“十”字支承座 6的横向槽放在汽车支撑梁下方，摇动上升棘轮扳手3手柄，使“十”字支承座6的横向槽顶到汽车支撑梁，用加力杆11将汽车车轮举升离地面50mm，分别完成本装置的举升。
24.2、打开锁止板12，向前移动到指定位置后锁止万向移动轮1，将加力杆11套在下降棘轮扳手4手柄上，摇动下降棘轮扳手4，使车辆下降，“十”字支承座6的横向槽离汽车支撑
梁30mm时，取下本装置。
25.如图4所示，左右移动：
26.1、用锁止板12将万向移动轮1锁止，将本装置“十”字支承座6的纵向槽放在汽车支撑梁下方，摇动上升棘轮扳手3手柄，使“十”字支承座6的横向槽顶到汽车支撑梁，用加力杆11将汽车车轮举升离地面50mm，分别完成本装置的举升。
27.2、打开锁止板12，向左或向右移动到指定位置后锁止万向移动轮1，将加力杆11套在下降棘轮扳手4手柄上，摇动下降棘轮扳手4，使车辆下降，“十”字支承座6的横向槽离汽车支撑梁30mm时，取下本装置。
28.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种汽车升降和移动装置，其特征在于：包括移动轮、支承板、升降螺杆和支撑座，所述支承板的底部安装有至少两个移动轮，所述支承板上螺纹连接有垂直布设的升降螺杆，所述升降螺杆外部固定有升降螺母，所述升降螺杆的顶部通过平面轴承安装有支撑座，所述支撑座的顶部设有与汽车底部支撑梁相匹配的凹槽。2.根据权利要求1所述的汽车升降和移动装置，其特征在于：所述升降螺母外套装有用于旋转升降螺母的上升棘轮扳手和下降棘轮扳手，所述上升棘轮扳手和下降棘轮扳手之间通过隔环隔开。3.根据权利要求1所述的汽车升降和移动装置，其特征在于：所述升降螺母与升降螺杆螺纹联接，并通过固定销固定。4.根据权利要求2所述的汽车升降和移动装置，其特征在于：上升状态时，所述上升棘轮扳手的手柄上套装有加力杆；下降状态时，所述下降棘轮扳手的手柄上套装有加力杆。5.根据权利要求1所述的汽车升降和移动装置，其特征在于：所述支撑座的顶部凹槽为“十”字型。6.根据权利要求1所述的汽车升降和移动装置，其特征在于：所述移动轮为可锁止的万向移动轮，所述万向移动轮上设有用于锁止的锁止板。

技术总结
一种汽车升降和移动装置，包括移动轮、支承板、升降螺杆和支撑座，所述支承板的底部安装有至少两个移动轮，所述支承板上螺纹连接有垂直布设的升降螺杆，所述升降螺杆外部固定有升降螺母，所述升降螺杆的顶部通过平面轴承安装有支撑座，所述支撑座的顶部设有与汽车底部支撑梁相匹配的凹槽；本实用新型结构简单、紧凑，携带方便、实用性强、制造方便、易于推广使用。用。用。


技术研发人员：唐盛洋 黎周勇 黄国军 乐园
受保护的技术使用者：郴州职业技术学院
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/9/24