一种能进行汽车维护的充电设备的制作方法

1.本发明涉及供电设备技术领域，具体为一种能进行汽车维护的充电设备。


背景技术：

2.在我们的日常生活中，电动汽车越来越成为交通工具的主流，但目前的电动汽车供电站非常少，一般的供电装置需要通过手动进行充电，结构简单，非常不方便，需要车主下车进行充电，浪费车主时间，并且一般的充电桩功能简单，不能与互联网结合使用，缺少一定的延展性和创新性，在车主长时间的等待过程中，没有充分利用便利的停车资源，从而提供更多的服务，本发明阐述的一种能进行汽车维护的充电设备，能够解决上述问题。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本例设计了一种能进行汽车维护的充电设备，本例的一种能进行汽车维护的充电设备，包括供电站，所述供电站内设有前后贯通的供电腔，所述供电腔下壁设有电动汽车，所述供电腔内上侧设有清洗装置，所述清洗装置包括设于所述供电腔上侧且连通的清洗滑块腔，所述清洗滑块腔内设有能前后移动的清洗滑块，所述清洗滑块内下侧设有与所述供电腔连通的移动套筒腔，所述移动套筒腔内左右对称且转动设有移动套筒，所述移动套筒下端延伸至所述供电腔内铰链连接有清洗毛刷，所述清洗毛刷能对所述电动汽车外表面进行擦洗，所述移动套筒腔内左右两侧对称且连通设有移动弹簧腔，所述移动弹簧腔内下侧固定设有移动腔电磁铁，所述移动弹簧腔内上侧设有能上下移动的移动腔滑块，所述与所述之间固定连接有移动腔弹簧，所述移动腔滑块与所述移动套筒外圆面转动连接，所述移动套筒腔下壁内左右对称设有与所述供电腔连通的清洗管，所述清洗管能对所述电动汽车进行喷水，所述供电腔左侧设有供电装置，所述供电装置包括连通设于所述供电腔左侧的供电滑块腔，所述供电滑块腔内下侧设有能前后移动的供电滑块，所述供电滑块上侧固定设有支撑块，所述支撑块内设有支撑弹簧腔，所述支撑弹簧腔内下侧固定设有支撑腔电磁铁，所述支撑弹簧腔上侧设有能上下移动的支撑腔移动块，所述支撑腔移动块下端面与所述支撑腔电磁铁上端面之间固定连接有支撑腔弹簧，所述支撑腔移动块上端固定设有供电箱，所述供电箱内下侧设有电缆腔，所述电缆腔上侧连通设有开口向右的供电腔，所述供电腔内左侧固定设有供电腔电磁铁，所述供电腔内右侧设有能左右移动的供电腔移动块，所述供电腔电磁铁与所述供电腔移动块之间固定连接有供电腔弹簧，所述供电腔移动块右端面固定连接有供电插头，所述供电插头能对所述电动汽车进行供电，所述供电插头下端外圆面固定设有电缆，所述电缆下端延伸至所述电缆腔内与电源固定连接，所述供电箱右端面固定设有二维码，所述电动汽车内的车主能扫描所述二维码进行支付。
4.可优选的，所述供电腔右壁内固定设有贩卖腔，所述贩卖腔下侧设有滑动弹簧腔，所述滑动弹簧腔内右壁内固定设有滑动腔电磁铁，所述滑动弹簧腔左侧设有能左右移动的贩卖盒，所述贩卖盒与所述滑动腔电磁铁之间固定连接有滑动腔弹簧，所述贩卖盒内设有
与所述供电腔连通的物品腔，所述物品腔能将所述贩卖腔的物品递给车主。
5.可优选的，所述供电腔上侧设有主动腔，所述主动腔内左侧转动设有转动轴，所述转动轴外圆面固定设有转动直齿轮，所述主动腔内设有固定于所述转动轴外圆面的转动锥齿轮，所述主动腔内右侧转动设有传动轴，所述传动轴外圆面固定设有传动直齿轮。
6.可优选的，所述主动腔内转动设有主动轴，所述主动轴外圆面转动设有主动套筒，所述主动腔内设有固定于所述主动套筒外圆面的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述转动直齿轮啮合，所述主动锥齿轮能与所述传动直齿轮啮合，所述主动腔后侧连通设有承接腔，所述承接腔右侧连通设有主动弹簧腔，所述主动弹簧腔内后侧固定设有主动腔电磁铁，所述主动弹簧腔内设有能前后移动的主动腔移动块，所述主动腔移动块与所述主动腔电磁铁之间固定连接有主动腔弹簧，所述主动腔移动块左端延伸至所述承接腔内与所述主动套筒外圆面转动连接，所述主动腔前壁内固定设有正对所述主动轴轴心的动力电机并动力连接。
7.可优选的，所述清洗滑块上侧设有从动腔，所述转动轴前端外圆面延伸至所述从动腔内转动设有转动套筒，所述从动腔内设有固定于所述转动套筒外圆面的转动套筒锥齿轮，所述从动腔内转动设有从动腔锥齿轮，所述从动腔锥齿轮与所述转动套筒锥齿轮啮合，所述传动轴前端外圆面延伸至所述供电腔内与所述清洗滑块螺纹连接。
8.可优选的，所述从动腔下侧设有同步带腔，所述同步带腔内转动设有左右对称的同步带轮轴，左侧所述同步带轮轴上端延伸至所述从动腔内与所述从动腔锥齿轮固定连接，所述同步带腔内设有固定于左侧所述同步带轮轴外圆面的第一同步带轮，所述同步带腔内设有固定于右侧所述同步带轮轴外圆面的第二同步带轮，所述第二同步带轮与所述第一同步带轮之间绕有同步带，所述同步带轮轴下端外圆面延伸至所述移动套筒腔内与所述移动套筒轴心位置转动连接。
9.可优选的，所述主动腔内转动设有第一传动锥齿轮，所述第一传动锥齿轮轴心位置固定设有第一传动轴，所述主动腔左侧设有第一传动腔，所述第一传动轴左端延伸至所述第一传动腔内固定设有第二传动锥齿轮，所述第一传动腔内下侧转动设有第三传动锥齿轮，所述第一传动腔下侧设有第二传动腔，所述第二传动腔内转动设有正对所述第三传动锥齿轮轴心的第四传动锥齿轮，所述第二传动腔内转动设有第五传动锥齿轮，所述第五传动锥齿轮与所述第四传动锥齿轮啮合，所述第二传动腔前侧设有第三传动腔，所述第三传动腔内转动设有正对所述第五传动锥齿轮轴心的第六传动锥齿轮，所述第三传动腔内转动设有扇叶轴锥齿轮，所述扇叶轴锥齿轮与所述第六传动锥齿轮啮合，所述第三传动腔下侧设有扇叶腔，所述扇叶轴锥齿轮轴心位置固定设有扇叶轴，所述扇叶轴下端外圆面延伸至所述扇叶腔内固定设有扇叶，所述扇叶腔下侧固定设有通风挡板。
10.可优选的，所述第一传动腔左侧设有第四传动腔，所述第一传动轴左端延伸至所述第四传动腔内固定设有第七传动锥齿轮，所述第四传动腔内转动设有第八传动锥齿轮，所述第八传动锥齿轮与所述第七传动锥齿轮啮合，所述第八传动锥齿轮轴心位置固定设有滑动套筒轴，所述第四传动腔下侧设有滑动套筒腔，所述滑动套筒轴下端外圆面延伸至所述滑动套筒腔内转动设有滑动套筒，所述滑动套筒腔内设有固定于所述滑动套筒外圆面的滑动套筒锥齿轮，所述滑动套筒腔后侧连通设有滑动弹簧腔，所述滑动弹簧腔内下侧固定设有滑动腔电磁铁，所述滑动弹簧腔内上侧设有能上下移动的滑动腔移动块，所述滑动腔
移动块与所述滑动腔电磁铁之间固定连接有滑动腔弹簧，所述滑动腔移动块前端延伸至所述滑动套筒腔内与所述滑动套筒外圆面转动连接，所述滑动套筒腔下侧转动设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮能与所述滑动套筒锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮轴心位置固定设有第三传动轴，所述第三传动轴延伸至所述供电滑块腔内与所述供电滑块中心位置螺纹连接。
11.本发明的有益效果是：本发明通过先将电动汽车进行供电处理再进行清洗的方式，先将电动汽车停在供电站，再通过支付扫码进而使供电装置给电动汽车进行供电并收取一定的费用，此时清洗装置对汽车进行除尘处理，进而通过将汽车充满电以及使汽车表面保持干净，进而将物联网与充电方式进行整合，不用通过人工方式进行充电，进而节省车主的休闲时间，采用自动化充电方式可以避免车主下车进行手动充电，省时省力，效果良好。
附图说明
12.为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
14.图1是本发明的一种能进行汽车维护的充电设备整体结构示意图。
15.图2是图1中a
‑
a的结构示意图；
16.图3是图1中b
‑
b的结构示意图；
17.图4是图1中c
‑
c的结构示意图；
18.图5是图4中d的放大结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合图1
‑
5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
20.本发明所述的一种能进行汽车维护的充电设备，包括供电站11，所述供电站11内设有前后贯通的供电腔40，所述供电腔40下壁设有电动汽车36，所述供电腔40内上侧设有清洗装置101，所述清洗装置101包括设于所述供电腔40上侧且连通的清洗滑块腔53，所述清洗滑块腔53内设有能前后移动的清洗滑块54，所述清洗滑块54内下侧设有与所述供电腔40连通的移动套筒腔39，所述移动套筒腔39内左右对称且转动设有移动套筒34，所述移动套筒34下端延伸至所述供电腔40内铰链连接有清洗毛刷38，所述清洗毛刷38能对所述电动汽车36外表面进行擦洗，所述移动套筒腔39内左右两侧对称且连通设有移动弹簧腔49，所述移动弹簧腔49内下侧固定设有移动腔电磁铁48，所述移动弹簧腔49内上侧设有能上下移动的移动腔滑块51，所述48与所述51之间固定连接有移动腔弹簧50，所述移动腔滑块51与所述移动套筒34外圆面转动连接，所述移动套筒腔39下壁内左右对称设有与所述供电腔40连通的清洗管35，所述清洗管35能对所述电动汽车36进行喷水，所述供电腔40左侧设有供电装置102，所述供电装置102包括连通设于所述供电腔40左侧的供电滑块腔25，所述供电滑块腔25内下侧设有能前后移动的供电滑块30，所述供电滑块30上侧固定设有支撑块26，
所述支撑块26内设有支撑弹簧腔31，所述支撑弹簧腔31内下侧固定设有支撑腔电磁铁29，所述支撑弹簧腔31上侧设有能上下移动的支撑腔移动块32，所述支撑腔移动块32下端面与所述支撑腔电磁铁29上端面之间固定连接有支撑腔弹簧28，所述支撑腔移动块32上端固定设有供电箱18，所述供电箱18内下侧设有电缆腔24，所述电缆腔24上侧连通设有开口向右的供电腔20，所述供电腔20内左侧固定设有供电腔电磁铁19，所述供电腔20内右侧设有能左右移动的供电腔移动块22，所述供电腔电磁铁19与所述供电腔移动块22之间固定连接有供电腔弹簧21，所述供电腔移动块22右端面固定连接有供电插头23，所述供电插头23能对所述电动汽车36进行供电，所述供电插头23下端外圆面固定设有电缆27，所述电缆27下端延伸至所述电缆腔24内与电源固定连接，所述供电箱18右端面固定设有二维码33，所述电动汽车36内的车主能扫描所述二维码33进行支付。
21.有益地，所述供电腔40右壁内固定设有贩卖腔46，所述贩卖腔46下侧设有滑动弹簧腔45，所述滑动弹簧腔45内右壁内固定设有滑动腔电磁铁44，所述滑动弹簧腔45左侧设有能左右移动的贩卖盒42，所述贩卖盒42与所述滑动腔电磁铁44之间固定连接有滑动腔弹簧43，所述贩卖盒42内设有与所述供电腔40连通的物品腔41，所述物品腔41能将所述贩卖腔46的物品递给车主。
22.有益地，所述供电腔40上侧设有主动腔67，所述主动腔67内左侧转动设有转动轴65，所述转动轴65外圆面固定设有转动直齿轮66，所述主动腔67内设有固定于所述转动轴65外圆面的转动锥齿轮75，所述主动腔67内右侧转动设有传动轴77，所述传动轴77外圆面固定设有传动直齿轮79。
23.有益地，所述主动腔67内转动设有主动轴85，所述主动轴85外圆面转动设有主动套筒80，所述主动腔67内设有固定于所述主动套筒80外圆面的主动锥齿轮78，所述主动锥齿轮78与所述转动直齿轮66啮合，所述主动锥齿轮78能与所述传动直齿轮79啮合，所述主动腔67后侧连通设有承接腔86，所述承接腔86右侧连通设有主动弹簧腔82，所述主动弹簧腔82内后侧固定设有主动腔电磁铁84，所述主动弹簧腔82内设有能前后移动的主动腔移动块81，所述主动腔移动块81与所述主动腔电磁铁84之间固定连接有主动腔弹簧83，所述主动腔移动块81左端延伸至所述承接腔86内与所述主动套筒80外圆面转动连接，所述主动腔67前壁内固定设有正对所述主动轴85轴心的动力电机76并动力连接。
24.有益地，所述清洗滑块54上侧设有从动腔58，所述转动轴65前端外圆面延伸至所述从动腔58内转动设有转动套筒64，所述从动腔58内设有固定于所述转动套筒64外圆面的转动套筒锥齿轮59，所述从动腔58内转动设有从动腔锥齿轮60，所述从动腔锥齿轮60与所述转动套筒锥齿轮59啮合，所述传动轴77前端外圆面延伸至所述供电腔40内与所述清洗滑块54螺纹连接。
25.有益地，所述从动腔58下侧设有同步带腔62，所述同步带腔62内转动设有左右对称的同步带轮轴61，左侧所述同步带轮轴61上端延伸至所述从动腔58内与所述从动腔锥齿轮60固定连接，所述同步带腔62内设有固定于左侧所述同步带轮轴61外圆面的第一同步带轮57，所述同步带腔62内设有固定于右侧所述同步带轮轴61外圆面的第二同步带轮55，所述第二同步带轮55与所述第一同步带轮57之间绕有同步带56，所述同步带轮轴61下端外圆面延伸至所述移动套筒腔39内与所述移动套筒34轴心位置转动连接。
26.有益地，所述主动腔67内转动设有第一传动锥齿轮74，所述第一传动锥齿轮74轴
心位置固定设有第一传动轴70，所述主动腔67左侧设有第一传动腔47，所述第一传动轴70左端延伸至所述第一传动腔47内固定设有第二传动锥齿轮68，所述第一传动腔47内下侧转动设有第三传动锥齿轮69，所述第一传动腔47下侧设有第二传动腔89，所述第二传动腔89内转动设有正对所述第三传动锥齿轮69轴心的第四传动锥齿轮87，所述第二传动腔89内转动设有第五传动锥齿轮88，所述第五传动锥齿轮88与所述第四传动锥齿轮87啮合，所述第二传动腔89前侧设有第三传动腔12，所述第三传动腔12内转动设有正对所述第五传动锥齿轮88轴心的第六传动锥齿轮13，所述第三传动腔12内转动设有扇叶轴锥齿轮14，所述扇叶轴锥齿轮14与所述第六传动锥齿轮13啮合，所述第三传动腔12下侧设有扇叶腔17，所述扇叶轴锥齿轮14轴心位置固定设有扇叶轴15，所述扇叶轴15下端外圆面延伸至所述扇叶腔17内固定设有扇叶16，所述扇叶腔17下侧固定设有通风挡板63。
27.有益地，所述第一传动腔47左侧设有第四传动腔71，所述第一传动轴70左端延伸至所述第四传动腔71内固定设有第七传动锥齿轮73，所述第四传动腔71内转动设有第八传动锥齿轮72，所述第八传动锥齿轮72与所述第七传动锥齿轮73啮合，所述第八传动锥齿轮72轴心位置固定设有滑动套筒轴90，所述第四传动腔71下侧设有滑动套筒腔98，所述滑动套筒轴90下端外圆面延伸至所述滑动套筒腔98内转动设有滑动套筒91，所述滑动套筒腔98内设有固定于所述滑动套筒91外圆面的滑动套筒锥齿轮97，所述滑动套筒腔98后侧连通设有滑动弹簧腔92，所述滑动弹簧腔92内下侧固定设有滑动腔电磁铁96，所述滑动弹簧腔92内上侧设有能上下移动的滑动腔移动块93，所述滑动腔移动块93与所述滑动腔电磁铁96之间固定连接有滑动腔弹簧94，所述滑动腔移动块93前端延伸至所述滑动套筒腔98内与所述滑动套筒91外圆面转动连接，所述滑动套筒腔98下侧转动设有从动锥齿轮52，所述从动锥齿轮52能与所述滑动套筒锥齿轮97啮合，所述从动锥齿轮52轴心位置固定设有第三传动轴37，所述第三传动轴37延伸至所述供电滑块腔25内与所述供电滑块30中心位置螺纹连接。
28.以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明：
29.初始工作状态时，移动腔滑块51处于上极限位置，供电箱18处于下极限位置，主动腔移动块81处于前极限位置。
30.工作时，将电动汽车36停放在供电腔40内，电动汽车36内的车主通过移动终端对二维码33进行扫码支付进而对电动汽车36进行供电，此时启动动力电机76，进而带动主动轴85转动，从而带动主动套筒80转动，进而带动主动锥齿轮78转动，从而带动与之啮合的转动直齿轮66转动，进而带动转动锥齿轮75转动，从而带动第一传动轴70转动，进而带动第七传动锥齿轮73转动，并带动与之啮合的第八传动锥齿轮72转动，进而带动滑动套筒轴90转动，此时启动滑动腔电磁铁96，进而带动滑动腔移动块93向下移动，从而带动滑动套筒91向下移动，进而使滑动套筒锥齿轮97与从动锥齿轮52啮合，此时滑动套筒轴90带动滑动套筒91转动，进而带动滑动套筒锥齿轮97转动，进而带动与之啮合的从动锥齿轮52转动，进而带动通过螺纹连接的供电滑块30向后移动，启动支撑腔电磁铁29，进而带动支撑腔移动块32向上移动，进而使供电箱18向上移动并使供电插头23能对上电动汽车36的供电接口，与此同时，启动供电腔电磁铁19，进而带动供电腔移动块22向右移动，进而带动供电插头23向右移动，从而和电动汽车36的接口完成对接，当车主需要进行电动汽车36的清洗时，扫描二维码33并完成洗车支付，此时启动移动腔电磁铁48，进而带动移动腔滑块51向下移动，从而带动移动套筒34向下移动并使清洗毛刷38贴合在电动汽车36上侧表面，此时转动轴65带动转
动套筒64转动，进而带动转动套筒锥齿轮59转动，从而带动与之啮合的从动腔锥齿轮60转动，进而带动左侧同步带轮轴61转动，从而带动第一同步带轮57转动，进而带动通过同步带56绕有的第二同步带轮55转动，从而带动右侧同步带轮轴61转动，进而带动移动套筒34转动，从而带动清洗毛刷38转动进行清洗，与此同时，清洗管35向电动汽车36表面进行洒水，当电动汽车36前侧完成清洗时，启动主动腔电磁铁84，进而带动主动腔移动块81向后移动，从而带动主动套筒80向后移动，并使主动锥齿轮78与传动直齿轮79啮合，此时主动锥齿轮78带动与之啮合的传动直齿轮79转动，进而带动传动轴77转动，从而带动通过螺纹连接的清洗滑块54向后移动，此时清洗毛刷38对电动汽车36后侧进行清洗，清洗完毕后，第一传动轴70带动第二传动锥齿轮68转动，进而带动与之啮合的第三传动锥齿轮69转动，从而带动第四传动锥齿轮87转动，进而带动第六传动锥齿轮13转动，并带动与之啮合的扇叶轴锥齿轮14转动，进而带动扇叶轴15转动，从而带动扇叶16转动，并对电动汽车36外表面进行吹干，当车主需要购买物品时，对二维码33扫码完成支付，此时贩卖腔46内的物品掉落进物品腔41内，启动滑动腔电磁铁44，进而带动贩卖盒42向左移动，从而将物品腔41内的物品送到电动汽车36内。
31.本发明的有益效果是：本发明通过先将电动汽车进行供电处理再进行清洗的方式，先将电动汽车停在供电站，再通过支付扫码进而使供电装置给电动汽车进行供电并收取一定的费用，此时清洗装置对汽车进行除尘处理，进而通过将汽车充满电以及使汽车表面保持干净，进而将物联网与充电方式进行整合，不用通过人工方式进行充电，进而节省车主的休闲时间，采用自动化充电方式可以避免车主下车进行手动充电，省时省力，效果良好。
32.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。