一种可变形汽车用儿童安全座椅及其使用方法

1.本发明涉及一种可变形汽车用儿童安全座椅及其使用方法，属于儿童安全座椅技术领域。


背景技术：

2.目前，一个家庭拥有两名或两名以上儿童的情况日益普遍，如何安全携带多个儿童乘坐家用轿车变成了很多父母需要考虑的问题。现有的儿童安全座椅通常通过isofix接口固定在汽车后排座位上，通过儿童专用安全带将儿童固定在安全座椅上，现有的产品可以可靠保障儿童的乘车安全，但是占据了大量的汽车空间。
3.以现阶段最常见的5座家用汽车为例，前排座位为驾驶员与副驾驶乘坐，法律规定前排不允许安装儿童安全座椅，后排3个座位中包括两侧大座位和中间小座位。如果只安装一个儿童安全座椅空间是完全足够的，但要安装两个儿童安全座椅则存在一定的不便，一左一右安装则后排成人空间被严重压缩，同侧安装两个安全座椅又会导致照顾儿童不方便，遇到一名儿童乘坐时，空置的儿童座椅又造成汽车空间的浪费。


技术实现要素：

4.本发明针对一个家庭多个儿童，提出一款可变形的儿童安全座椅，分为单座位形态和双座位形态，分别适用于一名儿童乘车和两名儿童乘车的情况，并且可方便调节两个座椅的相对位置，以适用于不同的乘车情景。
5.本发明的技术方案如下：本发明的第一个目的是提供一种可变形汽车用儿童安全座椅，其特征是，包括：大座椅，固定于汽车后排的某一座位，所述大座椅上设有安全带；小座椅，与大座椅滑动配合，且选择性地固定于大座椅上或汽车后排的其他座位，所述小座椅上设有安全带。
6.其中，小座椅的承重坐板高于大座椅的承重坐板，小座椅的宽度窄于大座椅的宽度。
7.进一步的，所述大座椅通过isofix接口与汽车后排座位相连。
8.所述isofix接口可以将大座椅和汽车后排座位牢固的连接在一起，安装简单便捷。
9.进一步的，所述大座椅的承重坐板前部设有轨道，所述小座椅的承重坐板前部设有滑动块，所述滑动块与轨道滑动配合。所述小座椅的承重坐板前部设置连接架，所述滑动块安装于连接架的侧边。所述大座椅的承重坐板前部设有配重板，所述轨道设置于配重板。
10.所述滑动块可在轨道中水平移动，配重板的设置可以增强大座椅的重量，保证大座椅的稳定。
11.所述连接架分别与小座椅、滑动块刚性安装连接，连接架的高度与大、小座椅承重坐板的高度差匹配，连接架的宽度不超过小座椅的宽度。
12.进一步的，所述小座椅的外侧设有与汽车安全带插座匹配的固定插片。所述小座椅的椅背处设有供汽车安全带穿过的安装孔，所述固定插片对应的壳体上设有与汽车安全带插片匹配的固定插座。
13.所述小座椅的固定插座、固定插片集成于同一壳体上。
14.进一步的，所述大座椅的两侧分别设置扶手，至少一侧扶手为可向上滑动的滑动扶手，滑动扶手可在大座椅椅背侧面上下移动。
15.进一步的，所述滑动扶手的底部通过卡扣与大座椅的承重坐板固接，确保滑动扶手不随汽车颠簸而发生位移，亦可对位于大座椅上的小座椅进行侧方限位。
16.本发明的第二个目的是提供一种可变形汽车用儿童安全座椅的使用方法，其特征是，包括以下两种状态：1）由单座位变形为双座位a. 将大座椅通过isofix接口与汽车后排的某一座位相连；b. 解开大座椅滑动扶手处的卡扣，使滑动扶手向上位移；c. 使大座椅上的小座椅朝滑动扶手方向滑动，直至小座椅位于汽车后排的其他座位处，下移滑动扶手复位；d. 将小座椅侧边的固定插片插入对应的汽车安全带插座；e. 将小座椅所在汽车座位的安全带穿入小座椅椅背的安装孔，并将该安全带的插片插入小座椅的固定插座内；该固定插座设置于固定插片所在的壳体上；2）由双座位变形为单座位a. 分离小座椅的固定插座与对应的汽车安全带插片，并将该汽车安全带与小座椅的椅背分离；b. 分离小座椅的固定插片与汽车安全带插座；c. 解开大座椅滑动扶手处的卡扣，上移滑动扶手；d. 使小座椅向大座椅方向滑动，直至小座椅位于大座椅上，下移滑动扶手复位，滑动扶手通过卡扣与大座椅固定。
17.在使用时，若遇到一名儿童乘坐时，采用本发明的单座位形态，此时，通过大座椅的isofix接口安装在汽车后排的座位上，小座椅收拢于大座椅上，大座椅两侧的扶手可对小座椅起到限位作用，儿童坐在小座椅上，并利用小座椅上的安全带固定儿童即可。
18.在使用时，若遇到两名儿童乘坐时，采用本发明的双座位形态，此时，上移滑动扶手，通过小座椅下方的滑动块与固定于大座椅配重板上的轨道，从侧面抽拉小座椅，使小座椅位于汽车后排的其他座位，使用该座位处汽车自带的安全带固定小座椅，且将小座椅的固定插片插入对应的汽车安全带插座内，多重保障以固定小座椅，再将大座椅的滑动扶手复位。一名儿童坐在小座椅上，另一名儿童坐在大座椅上，分别利用大、小座椅上的安全带将两名儿童固定。
19.在使用时，若遇到三名儿童乘坐时，只需在汽车后排座位采用本发明的双座位形态，剩余汽车后排座位上再安装一个普通儿童安全座椅或者再安装一个本发明的单座位形态即可。
20.本发明结构简单合理，生产制造容易，单座位形态和双座位形态切换方便快捷，适用于一名或两名以上儿童乘车的情况，节约了汽车空间，具有广阔的市场空间。
附图说明
21.图1为本发明儿童安全座椅的结构示意图（双座位形态）；图2为本发明儿童安全座椅的结构示意图（单座位形态）；图3为本发明中小座椅的结构示意图；图4为本发明中大座椅的结构示意图；图5为本发明中大座椅扶手的结构示意图；图6为本发明中小座椅固定插片、固定插座的结构示意图；图7为本发明儿童座椅与汽车后排座位安装示意图（单座位形态）；图中：大座椅1、大座椅上的安全带2、小座椅3、小座椅椅背上的安装孔4、小座椅的承重坐板5、大座椅的承重坐板6、配重板7、连接架8、滑动块9、固定扶手10、滑动扶手11、isofix接口12、小座椅上的壳体13、固定插片14、固定插座15、汽车后排座位16。
具体实施方式
22.实施例1如图1
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4所示，一种可变形汽车用儿童安全座椅，包括：大座椅1，固定于汽车后排的左侧座位，大座椅上设有安全带2；小座椅3，与大座椅滑动配合，由此根据乘坐儿童数量，小座椅可选择性地固定于大座椅上或汽车后排的中间座位，小座椅上设有安全带（图中未画出）。
23.其中，小座椅的承重坐板5高于大座椅的承重坐板6，小座椅的宽度窄于大座椅的宽度。
24.大座椅的承重坐板前部设有配重板7，配重板上设有水平布置的轨道，小座椅的承重坐板前部刚性安装有连接架8，连接架的左侧边刚性连接滑动块9，滑动块与轨道水平滑动配合，以实现小座椅与大座椅的水平滑动配合。
25.连接架分别与小座椅、滑动块刚性安装连接，连接架的高度与大、小座椅承重坐板的高度差匹配，连接架的宽度不超过小座椅的宽度。
26.大座椅的左侧设有固定扶手10，右侧设有可上下位移的滑动扶手11，滑动扶手可在大座椅椅背侧面上下移动。大座椅后侧通过isofix接口12与汽车后排座位相连。
27.小座椅的椅背处设有供汽车中间座位安全带穿过的安装孔4，如图3、5所示，小座椅的右后侧连接有一壳体13，壳体上具有与汽车中间座位安全带插座匹配的固定插片14，壳体上还具有与汽车中间座位安全带插片匹配的固定插座15。
28.实施例2在实施例1的基础上，为防止滑动扶手肆意滑动，在滑动扶手的底部与大座椅的承重坐板之间设置卡扣，确保滑动扶手不随汽车颠簸而发生位移，亦可对位于大座椅上的小座椅进行侧方限位。
29.还可以根据需要在轨道的外侧端设置滑动块的限位卡扣，以加强位于单座位形态和双座位形态时滑动块的稳定性。
30.实施例3在实施例1的基础上，如图1、2、7所示，一种可变形汽车用儿童安全座椅的使用方法：
1）由单座位变形为双座位a. 将大座椅1通过isofix接口12与汽车后排左侧座位相连；b. 解开大座椅滑动扶手11处的卡扣，使滑动扶手向上位移；c. 使大座椅上的小座椅3朝滑动扶手方向滑动，直至小座椅位于汽车后排中间座位处，下移滑动扶手复位；d. 将小座椅右后侧的固定插片14插入汽车后排中间座位右侧的安全带插座；e. 将汽车后排中间座位的安全带穿过小座椅椅背的安装孔4，并将该安全带的插片插入小座椅的固定插座15内；2）由双座位变形为单座位a. 分离小座椅的固定插座15与汽车后排中间座位的安全带插片，并将该汽车安全带与小座椅的椅背分离；b. 分离小座椅的固定插片14与汽车安全带插座；c. 解开大座椅滑动扶手处的卡扣，上移滑动扶手；d. 使小座椅向大座椅方向滑动，直至小座椅位于大座椅上，下移滑动扶手复位，滑动扶手通过卡扣与大座椅固定。