一种新能源汽车坐垫安全加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车配件相关技术领域，具体为一种新能源汽车坐垫安全加热装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车使用过程中为了增加使用者在冷天的驾驶舒适度，均会在座椅位置加装加热坐垫来实现座椅的加热功能。
3.现有技术的不足：现阶段采用的坐垫加热装置均是采用软索式电热元件呈盘蛇状安装到坐垫内部实现加热，这种加热结构不仅加热均匀性较差，且安全性也较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车坐垫安全加热装置，解决了现阶段采用的坐垫加热装置均是采用软索式电热元件呈盘蛇状安装到坐垫内部实现加热，这种加热结构不仅加热均匀性较差，且安全性也较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车坐垫安全加热装置，包括坐垫本体，所述坐垫本体由椅垫以及靠背垫组成，所述椅垫一端与所述靠背垫底部一端固定连接，所述椅垫顶部中间位置与所述靠背垫一侧中间位置均设置有加热机构，所述加热机构由底板、加热腔以及线槽组成，所述底板顶部开设有若干组连接槽，若干组所述连接槽均匀设置在底板一侧，且若干组所述连接槽内部均设置有加热腔，所述加热腔底部内侧设置有保温腔，且所述加热腔顶部设置有导热腔，所述加热腔内部填充有加热液，所述加热腔内部中间位置设置有加热片，所述加热片一侧均设置有连接导线，所述线槽开设在底板内部，且所述线槽内部设置有接入导线，所述加热片输入端通过连接导线与所述接入导线电性连接，且所述连接导线一侧设置有汇总导线，所述汇总导线一侧设置有温度控制器，且所述温度控制器一侧设置有接头，所述接头一端与所述汇总导线一端固定连接。
6.优选的，所述线槽设置有多组，多组所述线槽在底板竖直方向均匀设置，且所述线槽设置在相邻竖直方向两组连接槽之间。
7.优选的，若干组所述连接槽内壁均设置有隔热腔，所述隔热腔内壁与所述加热腔底部外壁固定连接。
8.优选的，所述靠背垫顶部固定连接有第一固定弹性带，所述第一固定弹性带顶部设置为弧形结构。
9.优选的，所述靠背垫顶部一侧外壁设置有第一连接弹性带，所述第一连接弹性带一端连接有第一锁扣，所述靠背垫顶部另一侧外壁设置有第二连接弹性带，所述第二连接弹性带一端连接有第一锁头。
10.优选的，所述靠背垫底部一侧外壁设置有第三连接弹性带，所述第三连接弹性带
一端连接有第二锁扣，所述靠背垫底部另一侧外壁设置有第四连接弹性带，所述第四连接弹性带一端连接有第二锁头。
11.优选的，所述椅垫一侧设置有第二固定弹性带，所述椅垫另一侧设置有第三固定弹性带，且所述第二固定弹性带远离椅垫一端与所述第三固定弹性带远离椅垫一端固定连接。
12.本实用新型提供了一种新能源汽车坐垫安全加热装置，具备以下有益效果：
13.(1)本实用新型通过设置加热腔、加热片、导热腔、连接导线、接入导线、汇总导线以及接头，在对装置进行使用时，使用者只需通过将接头与汽车电源进行连接，使得汽车电源能够通过汇总导线、连接导线以及接入导线与加热腔内部的加热液进行加热工作，进一步的通过采用多个加热腔均匀设置保证了装置的加热均匀性，且采用液体加热的方式也避免加热结构与坐垫直接接触，从而提高了装置使用的安全性。
14.(2)本实用新型通过设置第一固定弹性带、第一连接弹性带、第一锁扣、第二连接弹性带、第一锁头、第三连接弹性带、第二锁扣、第四连接弹性带、第二锁头、第二固定弹性带、第三固定弹性带，在进行使用时，使用者可以通过将第一固定弹性带与座椅靠背的枕垫骨架进行连接，然后通过第一连接弹性带、第一锁扣、第二连接弹性带、第一锁头、第三连接弹性带、第二锁扣、第四连接弹性带、第二锁头对装置与靠背进行连接，在通过使用第二固定弹性带、第三固定弹性带对装置与座椅进行固定，进而保证了装置与座椅之间固定的牢靠性，从而保证了装置的使用效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的加热结构内部结构示意图；
17.图3为本实用新型的图2中a处结构放大图；
18.图4为本实用新型的加热腔内部结构示意图。
19.图中：1、坐垫本体；2、椅垫；3、靠背垫；4、底板；5、加热腔；6、线槽；7、连接槽；8、保温腔；9、导热腔；10、加热片；11、连接导线；12、接入导线；13、汇总导线；14、温度控制器；15、接头；16、隔热腔；17、第一固定弹性带；18、第一连接弹性带；19、第一锁扣；20、第二连接弹性带；21、第一锁头；22、第三连接弹性带；23、第二锁扣；24、第四连接弹性带；25、第二锁头；26、第二固定弹性带；27、第三固定弹性带。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.如图1
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4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车坐垫安全加热装置，包括坐垫本体1，所述坐垫本体1由椅垫2以及靠背垫3组成，所述椅垫2一端与所述靠背垫3底部一端固定连接，所述椅垫2顶部中间位置与所述靠背垫3一侧中间位置均设置有加热机构，所述加热机构由底板4、加热腔5以及线槽6组成，所述底板4顶部开设有若干组连接槽7，若干组所述连接槽7均匀设置在底板4一侧，且若干组所述连接槽7内部均设置有加热腔5，所述加热腔5底部内侧设置有保温腔8，且所述加热腔5顶部设置有导热腔9，所述加热
腔5内部填充有加热液，所述加热腔5内部中间位置设置有加热片10，所述加热片10一侧均设置有连接导线11，所述线槽6开设在底板4内部，且所述线槽6内部设置有接入导线12，所述加热片10输入端通过连接导线11与所述接入导线12电性连接，且所述连接导线11一侧设置有汇总导线13，所述汇总导线13一侧设置有温度控制器14，且所述温度控制器14一侧设置有接头15，所述接头15一端与所述汇总导线13一端固定连接。
22.进一步的，所述线槽6设置有多组，多组所述线槽6在底板4竖直方向均匀设置，且所述线槽6设置在相邻竖直方向两组连接槽7之间，通过设置多组线槽6，方便了连接导线11的安装使用。
23.进一步的，若干组所述连接槽7内壁均设置有隔热腔16，所述隔热腔16内壁与所述加热腔5底部外壁固定连接，隔热腔16的设置避免了热量从装置底部散失，且也减少了装置对于汽车座椅的使用影响，进而保证了装置的使用效果。
24.进一步的，所述靠背垫3顶部固定连接有第一固定弹性带17，所述第一固定弹性带17顶部设置为弧形结构，在进行使用时，使用者可以通过将第一固定弹性带17与座椅靠背的枕垫骨架进行连接，进而方便了装置的固定。
25.进一步的，所述靠背垫3顶部一侧外壁设置有第一连接弹性带18，所述第一连接弹性带18一端连接有第一锁扣19，所述靠背垫3顶部另一侧外壁设置有第二连接弹性带20，所述第二连接弹性带20一端连接有第一锁头21，在进行使用时，使用者可以通过将第一连接弹性带18以及第二连接弹性带20绕过汽车座椅靠背后背，然后通过第一锁扣19与第一锁头21对第一连接弹性带18以及第二连接弹性带20进行连接，进而进一步方便了装置的固定。
26.进一步的，所述靠背垫3底部一侧外壁设置有第三连接弹性带22，所述第三连接弹性带22一端连接有第二锁扣23，所述靠背垫3底部另一侧外壁设置有第四连接弹性带24，所述第四连接弹性带24一端连接有第二锁头25，在进行使用时，使用者可以通过将第三连接弹性带22以及第四连接弹性带24绕过汽车座椅靠背后背，然后通过第二锁扣23与第二锁头25对第三连接弹性带22以及第四连接弹性带24进行连接，进而进一步方便了装置的固定。
27.进一步的，所述椅垫2一侧设置有第二固定弹性带26，所述椅垫2另一侧设置有第三固定弹性带27，且所述第二固定弹性带26远离椅垫2一端与所述第三固定弹性带27远离椅垫2一端固定连接，在进行使用时，使用者可以通过将第二固定弹性带26以及第三固定弹性带27绕过汽车座椅底部实现对于装置的进一步固定，进而保证了装置的固定连接效果。
28.工作原理：在进行使用时，使用者可以通过将第一固定弹性带17与座椅靠背的枕垫骨架进行连接，然后通过将第二固定弹性带26以及第三固定弹性带27绕过汽车座椅底部实现对于装置的进一步固定，在通过将第一连接弹性带18以及第二连接弹性带20绕过汽车座椅靠背后背，然后通过第一锁扣19与第一锁头21对第一连接弹性带18以及第二连接弹性带20进行连接，同时在通过将第三连接弹性带22以及第四连接弹性带24绕过汽车座椅靠背后背，然后通过第二锁扣23与第二锁头25对第三连接弹性带22以及第四连接弹性带24进行连接即可完成对于装置的安装使用，且在对装置进行使用时，使用者只需通过将接头15与汽车电源进行连接，使得汽车电源能够通过汇总导线13、接入导线12以及连接导线11与加热腔5内部的加热液进行加热工作，进而使得加热液能够实现坐垫的加热功能，且在装置使用过程中使用者可以通过对温度控制器14的控制实现对于坐垫温度的控制。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。