技术特征：
1.一种用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，包括：前风挡玻璃(10)；通风盖板(20)；连接部件(30)，所述连接部件(30)设有连接部(31)和卡接部(32)，所述连接部(31)与所述前风挡玻璃(10)相连，所述卡接部(32)与所述通风盖板(20)卡接相连，以通过所述连接部件(30)将所述前风挡玻璃(10)与所述通风盖板(20)固定相连。2.根据权利要求1所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述通风盖板(20)设有卡接配合部，所述卡接配合部设置在所述通风盖板(20)的内侧，并用于与所述卡接部(32)卡接配合。3.根据权利要求2所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述卡接部(32)构造为卡接槽，所述卡接配合部构造为卡勾(21)，所述卡勾(21)与所述卡接槽卡接配合。4.根据权利要求3所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述卡勾(21)包括：连接段(211)和卡接段(212)，所述连接段(211)的一端与所述通风盖板(20)相连，所述连接段(211)的另一端与所述卡接段(212)相连。5.根据权利要求4所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述连接段(211)的厚度为l1，卡接段(212)的厚度为l2，且l1、l2满足比例：l2/l1＝1.8～2.2。6.根据权利要求3所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述卡接槽设有防脱勾(321)，所述防脱勾(321)设置在所述卡接槽的边缘处，且所述防脱勾(321)向所述卡勾(21)一侧延伸并与所述卡勾(21)卡接配合。7.根据权利要求6所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述防脱勾(321)为两个，两个所述防脱勾(321)分别设置在所述卡勾(21)厚度方向的两侧。8.根据权利要求1所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述卡接配合部与所述通风盖板(20)一体成型。9.根据权利要求1所述的用于车辆的前风挡组件(100)，其特征在于，所述连接部件(30)还包括：支撑部(33)，所述支撑部(33)设置在所述通风盖板(20)的端部和所述前风挡玻璃(10)的端部之间。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的前风挡组件(100)。
技术总结
本实用新型提供了一种用于车辆的前风挡组件和具有其的车辆，所述前风挡组件包括：前风挡玻璃；通风盖板；连接部件，所述连接部件设有连接部和卡接部，所述连接部与所述前风挡玻璃相连，所述卡接部与所述通风盖板卡接相连，以通过所述连接部件将所述前风挡玻璃与所述通风盖板固定相连。由此，通过将连接部件分别与前风挡玻璃和通风盖板连接配合，以将前风挡玻璃和通风盖板连接固定，装配方式简单且可靠性高，可以降低前风挡组件的装配难度，同时提高装配效率。高装配效率。高装配效率。
技术研发人员：霍猛 房彦明 张艳军 高秀芹 王海伦
受保护的技术使用者：诺博汽车系统有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/25