一种商务车后天窗开关的制作方法

1.本实用新型涉及商务车领域，尤其涉及一种商务车后天窗开关。


背景技术：

2.商务车，即多用途汽车；它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
3.一些商务车的车顶安装有后天窗，通过打开后天窗能有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时后天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
4.但现有的商务车在打开后天窗时，一般都是用手推开天窗，不方便对后天窗进行卡接，当商务车在凹凸不平的路面行驶时，导致后天窗在颠簸过程使后天窗关闭，需要再次打开后天窗，操作不方便，影响对商务车内的环境流通。
5.因此，有必要提供一种商务车后天窗开关解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种商务车后天窗开关，解决了商务车后天窗开关后不方便卡接问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的商务车后天窗开关，包括：汽车本体和天窗孔，所述天窗孔设置于所述汽车本体内；
8.后天窗，所述后天窗转动于所述天窗孔的内表面，所述后天窗的一侧转动连接有两个矩形杆；
9.开关组件，所述开关组件设置于所述汽车本体内，所述开关组件包括两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有三个第一连接杆，并且两个限位槽的内表面滑动连接有两个第二连接杆，三个所述第一连接杆与两个所述第二连接杆交替连接，三个所述第一连接杆的一侧均固定连接有抵接板，两个所述第二连接杆的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆与所述抵接板通过连接环活动连接，两个所述矩形杆与所述第一连接杆转动连接；
10.移动组件，所述移动组件滑动于开关组件上，所述移动组件包括两个移动杆，两个所述移动杆的底端延伸至所述汽车本体外并固定连接有固定杆，所述汽车本体上开设有四个卡接槽，位于同一侧的两个所述卡接槽的内表面分别与两个所述移动杆的外表面滑动连接，两个所述移动杆的外表面均套接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的两端分别连接所述汽车本体和固定杆。
11.优选的，所述汽车本体上设置有支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑槽，两个所述支撑槽的内表面均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定连接有支撑板，并且两个支撑杆的外表面均套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别连接所述支撑板与两个汽车本体上。
12.优选的，所述汽车本体上开设有两个连接孔，两个所述连接孔的内表面分别与两
个所述移动杆的外表面滑动连接。
13.优选的，所述两个所述移动杆的顶端均固定连接有限位板，两个所述限位板的外表面与所述卡接槽的内表面滑动连接。
14.优选的，还包括：微型电机；
15.收卷组件，所述收卷组件固定于所述微型电机的输出端，所述收卷组件包括绕绳轮，所述绕绳轮上固定连接有连接绳，所述连接绳的一端与三个所述第一连接杆的其中一个所述第一连接杆固定连接，所述绕绳轮与所述限位槽的内壁转动连接，所述绕绳轮的外表面套接有抵接弹簧，所述抵接弹簧的两端分别连接所述第一连接杆与绕绳轮；
16.固定块，所述固定块设置于两个所述移动杆中的一个所述移动杆的顶端，位于同一侧的两个所述卡接槽的内表面分别设置有第一触点开关和第二触点开关。
17.优选的，所述固定块贯穿限位板分别与所述第一触点开关与第二触点开关抵接。
18.优选的，三个所述第一连接杆的其中一个所述第一连接杆的一侧固定连接有固定环，所述固定环与所述连接绳固定连接。
19.优选的，所述微型电机与所述两个所述限位槽中的一个所述限位槽的内壁固定连接。
20.与相关技术相比较，本实用新型提供的商务车后天窗开关具有如下有益效果：
21.(1)、本实用新型提供一种商务车后天窗开关，通过开关组件使后天窗在汽车本体上转动，从而实现后天窗的开或关，通过移动组件方便带动开关组件移动，从而使方便打开或者关闭后天窗，从而使开关后天窗更加方便，快捷，该装置结构简单，操作便捷。
22.(2)、本实用新型提供一种商务车后天窗开关，通过微型电机带动收卷组件转动，从而方便开关组件移动，使通过固定块与第一触点开关和第二触点开关接触，从而控制微型电机的开关，操作便捷，结构简单。
附图说明
23.图1为本实用新型提供的商务车后天窗开关的第一实施例的结构示意图；
24.图2为图1所示的侧视截面图；
25.图3为图1所示的a部放大示意图；
26.图4为图2所示的b部放大示意图；
27.图5为图2所示的c部放大示意图；
28.图6为图4所示的d部放大示意图；
29.图7为本实用新型提供的商务车后天窗开关的第二实施例的结构示意图；
30.图8为图7所示的e部放大示意图；
31.图9为图7所示的f部放大示意图。
32.图中标号：
33.1、汽车本体，11、天窗孔；
34.2、后天窗，21、矩形杆；
35.3、开关组件，31、限位槽，32、第一连接杆，33、第二连接杆，34、抵接板，35、转动杆，36、连接环；
36.4、移动组件，41、移动杆，42、固定杆，43、卡接槽，44、卡接弹簧，45、限位板，46、连
接孔；
37.5、支撑组件，51、支撑槽，52、支撑杆，53、支撑板，54、支撑弹簧；
38.6、微型电机；
39.7、收卷组件，71、绕绳轮，72、连接绳，73、抵接弹簧；
40.8、固定块，81、第一触点开关，82、第二触点开关；
41.9、固定环。
具体实施方式
42.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
43.第一实施例：
44.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的商务车后天窗开关的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的侧视截面图；图3为图1所示的a部放大示意图；图4为图2所示的b部放大示意图；图5为图2所示的c部放大示意图；图6为图4所示的d部放大示意图。商务车后天窗开关包括：汽车本体1和天窗孔11，所述天窗孔11设置于所述汽车本体1内；
45.后天窗2，所述后天窗2转动于所述天窗孔11的内表面，所述后天窗2的一侧转动连接有两个矩形杆21；
46.开关组件3，所述开关组件3设置于所述汽车本体1内，所述开关组件3包括两个限位槽31，两个所述限位槽31内均滑动连接有三个第一连接杆32，并且两个限位槽31的内表面滑动连接有两个第二连接杆33，三个所述第一连接杆32与两个所述第二连接杆33交替连接，三个所述第一连接杆32的一侧均固定连接有抵接板34，两个所述第二连接杆33的一侧均固定连接有转动杆35，所述转动杆35与所述抵接板34通过连接环36活动连接，两个所述矩形杆21与所述第一连接杆32转动连接；
47.移动组件4，所述移动组件4滑动于开关组件3上，所述移动组件4包括两个移动杆41，两个所述移动杆41的底端延伸至所述汽车本体1外并固定连接有固定杆42，所述汽车本体1上开设有四个卡接槽43，位于同一侧的两个所述卡接槽43的内表面分别与两个所述移动杆41的外表面滑动连接，两个所述移动杆41的外表面均套接有卡接弹簧44，所述卡接弹簧44的两端分别连接所述汽车本体1和固定杆42。
48.通过开关组件3使后天窗2在汽车本体1上转动，从而实现后天窗2的开或关，通过移动组件4方便带动开关组件3移动，从而使方便打开或者关闭后天窗2，从而使开关后天窗更加方便，快捷，该装置结构简单，操作便捷。
49.所述汽车本体1上设置有支撑组件5，所述支撑组件5包括两个支撑槽51，两个所述支撑槽51的内表面均滑动连接有支撑杆52，两个所述支撑杆52的顶端均固定连接有支撑板53，并且两个支撑杆52的外表面均套接有支撑弹簧54，所述支撑弹簧54的两端分别连接所述支撑板53与两个汽车本体1上。
50.通过支撑弹簧54使支撑板53向上移动，从而带动第一连接杆32向上移动，方便第一连接杆32和第二连接杆33移出限位槽31，从而实现对后天窗2的打开或者关闭。
51.所述汽车本体1上开设有两个连接孔46，两个所述连接孔46的内表面分别与两个所述移动杆41的外表面滑动连接。
52.通过连接孔46方便对移动杆41进行限位，从而使移动杆41稳定移动，从而带动第一连接杆32移动，方便将第二连接杆33同步移动，从而实现对后天窗2的打开或者关闭。
53.两个所述移动杆41的顶端均固定连接有限位板45，两个所述限位板45的外表面与所述卡接槽43的内表面滑动连接。
54.通过限位板45与移动杆41抵接，防止移动杆41移出第二连接杆33，提高移动杆41移动的稳定性。
55.本实用新型提供的商务车后天窗开关的工作原理如下：
56.当需要打开后天窗2时，通过向下移动固定杆42使两个移动杆41同步移动，从而使卡接弹簧44拉伸，移动杆41移动带动限位板45移出卡接槽43，通过限位板45与移动杆41抵接，防止移动杆41移出第二连接杆33，提高移动杆41移动的稳定性，限位板45移出卡接槽43后，在连接孔46内滑动连接移动杆41使第一连接杆32移动，从而使转动杆35同步移动，通过连接环36带动抵接板34移动，从而使第一连接杆32移动，通过支撑弹簧54使支撑板53向上移动，从而带动第一连接杆32向上移动，通过第一连接杆32移动，从而将第一连接杆32移出限位槽31，通过矩形杆21使后天窗2向上移动，从而实现打开后天窗2，通过限位板45移动至位于后天窗2一侧的卡接槽43处，通过卡接弹簧44使固定杆42向上移动，从而使移动杆41带动限位板45移动对卡接槽43卡接，使后天窗2稳定在汽车本体1上打开；
57.当需要关闭后天窗2时，通过移动固定杆42使移动杆41带动限位板45移出卡接槽43，然后移动固定杆42使移动杆41移动，使第一连接杆32和第二连接杆33移动至限位槽31内，松开固定杆42使限位板45与卡接槽43抵接，从而实现对后天窗2的关闭。
58.与相关技术相比较，本实用新型提供的商务车后天窗开关具有如下有益效果：
59.通过开关组件3使后天窗2在汽车本体1上转动，从而实现后天窗2的开或关，通过移动组件4方便带动开关组件3移动，从而使方便打开或者关闭后天窗2，从而使开关后天窗更加方便，快捷，该装置结构简单，操作便捷。
60.第二实施例：
61.请参阅图7、图8、图9，基于本技术的第一实施例提供的一种商务车后天窗开关，本技术的第二实施例提出另一种商务车后天窗开关。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
62.具体的，本技术的第二实施例提供的商务车后天窗开关的不同之处在于，商务车后天窗开关，还包括：微型电机6；
63.收卷组件7，所述收卷组件7固定于所述微型电机6的输出端，所述收卷组件7包括绕绳轮71，所述绕绳轮71上固定连接有连接绳72，所述连接绳72的一端与三个所述第一连接杆32的其中一个所述第一连接杆32固定连接，所述绕绳轮71与所述限位槽31的内壁转动连接，所述绕绳轮71的外表面套接有抵接弹簧73，所述抵接弹簧73的两端分别连接所述第一连接杆32与绕绳轮71；
64.固定块8，所述固定块8设置于两个所述移动杆41中的一个所述移动杆41的顶端，位于同一侧的两个所述卡接槽43的内表面分别设置有第一触点开关81和第二触点开关82。
65.微型电机6为异步电机，在使用时接通外部电源和第一触点开关81和第二触点开关82。
66.通过微型电机6带动收卷组件7转动，从而方便开关组件3移动，使通过固定块8与
第一触点开关81和第二触点开关82接触，从而控制微型电机6的开关，操作便捷，结构简单。
67.所述固定块8贯穿限位板45分别与所述第一触点开关81与第二触点开关82抵接。
68.通过固定块8与第一触点开关81和第二触点开关82接触，从而控制微型电机6开关，方便对连接绳72的收卷和放松，通过抵接弹簧73方便带动第一连接杆32和第二连接杆33移动，从而方便使后天窗2的开关。
69.三个所述第一连接杆32的其中一个所述第一连接杆32的一侧固定连接有固定环9，所述固定环9与所述连接绳72固定连接。
70.通过固定环9方便使连接绳72与固定环9分开，方便固定环9与连接绳72分离，方便更换和维修。
71.所述微型电机6与所述两个所述限位槽31中的一个所述限位槽31的内壁固定连接。
72.通过微型电机6固定在限位槽31内，从而使微型电机6带动绕绳轮71转动，从而使连接绳72移动，方便将第一连接杆32的移动。
73.工作时：
74.当需要打开后天窗2时，通过移动固定杆42使固定块8与第一触点开关81分开，从而使微型电机6启动，从而使连接绳72放松，通过抵接弹簧73推动第一连接杆32在限位槽31移动，使第一连接杆32和第二连接杆33移出限位槽31，从而实现打开后天窗2，通过限位板45移动至后天窗2一侧的卡接槽43处，通过卡接弹簧44使限位板45移动至卡接槽43内，从而使固定块8与第二触点开关82接触，使电机关闭，从而使后天窗2稳定被打开；
75.当需要关闭后天窗2时，通过移动固定杆42使固定块8与第二触点开关82分开，从而使微型电机6启动，从而使连接绳72收卷，从而使抵接弹簧73压缩，连接绳72带动第一连接杆32在限位槽31移动，使第一连接杆32和第二连接杆33移动至限位槽31内，从而实现对后天窗2的关闭。
76.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。