一种三棱防渗水的汽车密封条的制作方法

1.本实用新型涉及汽车密封条技术领域，具体为一种三棱防渗水的汽车密封条。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展，使得人们的经济水平有了很大的提高，对于出行问题，人们开始购买汽车代替基本的步行，而在日常的汽车的构件上通常会用到密封垫对一些边角进行密封处理，使得人们坐在车里的感觉更加的舒适，也同时提高了汽车的使用年限；常见的密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、现有的密封条，密封减震效果差，安装使用不便；
5.2、现有的密封条，不仅防水防火效果差，隔音隔热的效果也不好。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种三棱防渗水的汽车密封条，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三棱防渗水的汽车密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的内部设置有防震孔，所述密封条本体的顶部设置有保护层，所述密封条本体的下表面设置有方形槽，所述密封条本体的底部设置有自粘层，所述保护层的表面设置有防火层，所述防火层的底部设置有防水层，所述防水层的底部设置有隔热层，所述隔热层的底部设置有隔音层。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述密封条本体的外形设计有三组棱形凸柱，所述密封条本体的内部开设有三组圆形防震孔。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述方形槽的数目为三组，所述自粘层与密封条本体固定连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述保护层与密封条本体固定连接，所述保护层由防火层、防水层、隔热层、隔音层构成。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述防火层为聚烯烃防火绝缘材料，所述防水层的材料为聚酯纤维棉，所述防火层与防水层固定连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述隔热层的材料为陶瓷纤维棉，所述隔热层与防水层固定连接。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述隔音层的材料为丁基胶减振材料，所述隔音层与隔热层固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种三棱防渗水的汽车密封条，具备以下有益效果：
15.1、该一种三棱防渗水的汽车密封条，通过设置密封条本体、防震孔、方形槽、自粘
层，密封条本体的外形设计有三组棱形凸柱，三组棱形凸柱为密封面，能够与接触端紧密贴合，防震孔可以在接触端与密封面接触时，减小冲击力，自粘层能够直接将密封条固定在使用处，方形槽可以将固定面分割开来，避免固定面过大，影响固定效果，这种设置，不仅密封效果好，防震能力强，还便于安装使用；
16.2、该一种三棱防渗水的汽车密封条，通过设置防火层、防水层、隔热层、隔音层，防火层为聚烯烃防火绝缘材料，具有阻燃防火的效果，防水层的材料为聚酯纤维棉，能够防水防渗漏，隔热层的材料为陶瓷纤维棉，能够阻止热量的传递，隔音层的材料为丁基胶减振材料，可以降低声音的传播，这种设置，使密封条不仅具有良好的防火防水功能，还可以有效的隔绝声音的传播和热量的传递。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型整体剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型保护层剖面结构示意图。
20.图中：1、密封条本体；2、防震孔；3、保护层；4、方形槽；5、自粘层；6、防火层；7、防水层；8、隔热层；9、隔音层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实施方案中：一种三棱防渗水的汽车密封条，包括密封条本体1，密封条本体1的内部设置有防震孔2，通过防震孔2可以在接触端与密封面接触时，减小冲击力，密封条本体1的顶部设置有保护层3，密封条本体1的下表面设置有方形槽4，通过方形槽4可以将固定面分割开来，避免固定面过大，影响固定效果，密封条本体1的底部设置有自粘层5，通过自粘层5能够直接将密封条固定在使用处，保护层3的表面设置有防火层6，通过防火层6可以阻燃防火，防火层6的底部设置有防水层7，通过防水层7可以防水防渗漏，防水层7的底部设置有隔热层8，通过隔热层8可以阻止热量的传递，隔热层8的底部设置有隔音层9，通过隔音层9可以降低声音的传播。
23.本实施例中，密封条本体1的外形设计有三组棱形凸柱，密封条本体1的内部开设有三组圆形防震孔2，通过这种设置，可以提高密封性能和防震性能；方形槽4的数目为三组，自粘层5与密封条本体1固定连接，通过这种设置，便于密封条的安装使用；保护层3与密封条本体1固定连接，保护层3由防火层6、防水层7、隔热层8、隔音层9构成，通过这种设置，增加密封条的功能；防火层6为聚烯烃防火绝缘材料，防水层7的材料为聚酯纤维棉，防火层6与防水层7固定连接，通过这种设置，提高密封条防火防水的性能；隔热层8的材料为陶瓷纤维棉，隔热层8与防水层7固定连接，通过这种设置，提高密封条隔热的性能；隔音层9的材料为丁基胶减振材料，隔音层9与隔热层8固定连接，通过这种设置，提高密封条隔热的性能。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：一种三棱防渗水的汽车密封条，密封条本体1的外形设计有三组棱形凸柱，三组棱形凸柱为密封面，能够与接触端紧密贴合，防震孔2可以在接触端与密封面接触时，减小冲击力，自粘层5能够直接将密封条固定在使用处，方形槽4可以将固定面分割开来，避免固定面过大，影响固定效果，这种设置，不仅密封效果好，防震能力强，还便于安装使用；保护层3由防火层6、防水层7、隔热层8、隔音层9构成，防火层6为聚烯烃防火绝缘材料，具有阻燃防火的效果，防水层7的材料为聚酯纤维棉，能够防水防渗漏，隔热层8的材料为陶瓷纤维棉，能够阻止热量的传递，隔音层9的材料为丁基胶减振材料，可以降低声音的传播，这种设置，使密封条不仅具有良好的防火防水功能，还可以有效的隔绝声音的传播和热量的传递。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：包括密封条本体(1)，所述密封条本体(1)的内部设置有防震孔(2)，所述密封条本体(1)的顶部设置有保护层(3)，所述密封条本体(1)的下表面设置有方形槽(4)，所述密封条本体(1)的底部设置有自粘层(5)，所述保护层(3)的表面设置有防火层(6)，所述防火层(6)的底部设置有防水层(7)，所述防水层(7)的底部设置有隔热层(8)，所述隔热层(8)的底部设置有隔音层(9)。2.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体(1)的外形设计有三组棱形凸柱，所述密封条本体(1)的内部开设有三组圆形防震孔(2)。3.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述方形槽(4)的数目为三组，所述自粘层(5)与密封条本体(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述保护层(3)与密封条本体(1)固定连接，所述保护层(3)由防火层(6)、防水层(7)、隔热层(8)、隔音层(9)构成。5.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述防火层(6)为聚烯烃防火绝缘材料，所述防水层(7)的材料为聚酯纤维棉，所述防火层(6)与防水层(7)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述隔热层(8)的材料为陶瓷纤维棉，所述隔热层(8)与防水层(7)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种三棱防渗水的汽车密封条，其特征在于：所述隔音层(9)的材料为丁基胶减振材料，所述隔音层(9)与隔热层(8)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种三棱防渗水的汽车密封条，包括密封条本体，密封条本体的内部设置有防震孔，密封条本体的顶部设置有保护层，密封条本体的下表面设置有方形槽，密封条本体的底部设置有自粘层，保护层的表面设置有防火层，防火层的底部设置有防水层，防水层的底部设置有隔热层，隔热层的底部设置有隔音层；该一种三棱防渗水的汽车密封条通过设置密封条本体、防震孔、方形槽、自粘层、防火层、防水层、隔热层、隔音层，可以达到不仅密封效果好，防震能力强，还便于安装使用的效果，使密封条不仅具有良好的防火防水功能，还可以有效的隔绝声音的传播和热量的传递，增强密封条功能性，增加实用性。加实用性。加实用性。


技术研发人员：王雷 吴如梅
受保护的技术使用者：太仓博雅汽配有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/2/22