一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板的制作方法

1.本实用新型涉及升降按钮面板技术领域，尤其涉及一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板。


背景技术：

2.控制板也是一种电路板，其运用的范围虽不如电路板来的宽泛，但却比普通的电路板来的智能、自动化，简单地说，能起到控制作用的电路板，才可称为控制板，厂家的自动化生产设备，汽车内控制玻璃的，都用到了控制板。
3.汽车内控制玻璃升降的也属于控制板，而这种控制板没有任何的防护装置，当汽车在行驶时，打开车窗后，雨水会随着车窗玻璃缝进入车内，从而落到控制玻璃升降的控制板上，如果雨水渗入控制板内，会使得控制板出现失灵。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板，包括控制板和防护装置，所述控制板的一端固定连接有按键，所述控制板的一端设有防护装置，所述防护装置包括两个连接臂，且两个连接臂以按键的中心轴对称分布，两个所述连接臂彼此靠近的一端转动连接有防护罩，所述防护罩靠近按键的一端焊接有卡块，所述卡块的表面开设有限位孔，所述限位孔贯穿卡块，所述控制板的一端固定连接有矩形块，所述矩形块的内部为空心，所述矩形块的内部为滑动连接有推杆，所述推杆的一端伸出矩形块。
6.优选的，所述防护罩靠近控制板的一端设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和防护罩固定连接，所述第一弹簧的另一端和控制板固定连接。
7.优选的，所述推杆的表面套有挡板，所述挡板的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一端和矩形块固定连接。
8.优选的，所述挡板和推杆固定连接，所述挡板呈八边形。
9.优选的，所述控制板的一端开设有放置槽，所述放置槽的内部设有固定装置，所述固定装置包括两个底块，且两个底块以放置槽的中心轴对称分布，所述底块的一端和放置槽固定连接，所述底块的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块远离滑槽的一端固定连接有固定杆，所述固定杆呈“t”字形，所述固定杆的长臂端固定连接有限位块，所述限位块呈三角形，所述放置槽内设有卡槽，且卡槽和限位块相卡接。
10.优选的，所述滑槽内部设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端和滑槽固定连接，所述第三弹簧的另一端和滑动块固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置防护装置，通过转动两个连接臂之间的防护罩使得防
护罩和卡块向矩形块方向转动，此时防护罩将会挤压第一弹簧，此时先将推杆向远离矩形块的方向移动，此时推杆带动底板和第二弹簧一起移动，从而使得卡块进入到矩形块内，当卡块进入矩形块后，此时矩形块表面的限位孔和推杆在同一直线上，此时松开推杆，使得矩形块内部的第二弹簧带动底板和推杆弹回原位，使得推杆穿入卡块的限位孔内，从而使得防护罩固定，从而将按键固定，当不要固定防护罩时，将推杆从限位孔内拔出，使得第一弹簧将防护罩弹回原位，从而得以解决了汽车内控制玻璃升降的也属于控制板，而这种控制板没有任何的防护装置，当汽车在行驶时，打开车窗后，雨水会随着车窗玻璃缝进入车内，从而落到控制玻璃升降的控制板上，如果雨水渗入控制板内，会使得控制板出现失灵的问题。
13.2、本实用新型中，通过设置固定装置，当有电线放在放置槽内时，通过再转动固定杆，使得固定杆带动限位块转向放置槽内，此时的弹簧处于被拉伸的状态，此时松开固定杆，使得第三弹簧将滑动块拉回原位，从而使得滑动块带动固定杆和限位块滑动在放置槽内的卡槽内，从而将放置槽内东西固定，从而得以解决了传统的放置槽内没有固定东西的装置，当汽车遇到颠簸时，放置槽内的东西会被颠出来的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板中图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板中矩形块的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板中固定装置的结构示意图。
18.图例说明：1、控制板；2、按键；3、放置槽；4、防护装置；41、矩形块；42、推杆；43、连接臂；44、防护罩；45、第一弹簧；46、卡块；47、限位孔；48、第二弹簧；49、挡板；5、固定装置；51、固定杆；52、底块；53、滑槽；54、第三弹簧；55、滑动块；56、限位块。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种防积水便于清理的后玻璃升降按钮面板，包括控制板1和防护装置4，控制板1的一端固定连接有按键2，控制板1的一端设有防护装置4。
22.下面具体说一下其防护装置4和固定装置5的具体设置和作用。
23.如图1和图2所示，防护装置4包括两个连接臂43，且两个连接臂43以按键2的中心轴对称分布，两个连接臂43彼此靠近的一端转动连接有防护罩44，防护罩44靠近按键2的一端焊接有卡块46，卡块46的表面开设有限位孔47，限位孔47贯穿卡块46，控制板1的一端固定连接有矩形块41，矩形块41的内部为空心，矩形块41的内部为滑动连接有推杆42，通过转动两个连接臂43之间的防护罩44使得防护罩44和卡块46向矩形块41方向转动，此时防护罩44将会挤压第一弹簧45，此时先将推杆42向远离矩形块41的方向移动，此时推杆42带动挡板49和第二弹簧48一起移动，从而使得卡块46进入到矩形块41内，当卡块46进入矩形块41后，此时矩形块41表面的限位孔47和推杆42在同一直线上，推杆42的一端伸出矩形块41，防护罩44靠近控制板1的一端设有第一弹簧45，第一弹簧45的一端和防护罩44固定连接，第一弹簧45的另一端和控制板1固定连接，推杆42的表面套有挡板49，挡板49的一端固定连接有第二弹簧48，此时松开推杆42，使得矩形块41内部的第二弹簧48带动挡板49和推杆42弹回原位，使得推杆42穿入卡块46的限位孔47内，从而使得防护罩44固定，从而将按键2固定，当不要固定防护罩44时，将推杆42从限位孔47内拔出，使得第一弹簧45将防护罩44弹回原位，第二弹簧48远离挡板49的一端和矩形块41固定连接挡板49和推杆42固定连接，挡板49呈八边形。
24.其整个防护装置4达到的效果为，通过设置防护装置4，通过转动两个连接臂43之间的防护罩44使得防护罩44和卡块46向矩形块41方向转动，此时防护罩44将会挤压第一弹簧45，此时先将推杆42向远离矩形块41的方向移动，此时推杆42带动挡板49和第二弹簧48一起移动，从而使得卡块46进入到矩形块41内，当卡块46进入矩形块41后，此时矩形块41表面的限位孔47和推杆42在同一直线上，此时松开推杆42，使得矩形块41内部的第二弹簧48带动挡板49和推杆42弹回原位，使得推杆42穿入卡块46的限位孔47内，从而使得防护罩44固定，从而将按键2固定，当不要固定防护罩44时，将推杆42从限位孔47内拔出，使得第一弹簧45将防护罩44弹回原位，从而得以解决了汽车内控制玻璃升降的也属于控制板1，而这种控制板1没有任何的防护装置4，当汽车在行驶时，打开车窗后，雨水会随着车窗玻璃缝进入车内，从而落到控制玻璃升降的控制板1上，如果雨水渗入控制板1内，会使得控制板1出现失灵的问题。
25.如图1和图4所示，控制板1的一端开设有放置槽3，放置槽3的内部设有固定装置5，固定装置5包括两个底块52，且两个底块52以放置槽3的中心轴对称分布，底块52的一端和放置槽3固定连接，底块52的一端开设有滑槽53，滑槽53的内部滑动连接有滑动块55，当有电线放在放置槽3内时，通过再转动固定杆51，使得固定杆51带动限位块56转向放置槽3内，此时的弹簧处于被拉伸的状态，此时松开固定杆51，使得第三弹簧54将滑动块55拉回原位，滑动块55远离滑槽53的一端固定连接有固定杆51，固定杆51呈“t”字形，固定杆51的长臂端固定连接有限位块56，限位块56呈三角形，放置槽3内设有卡槽，且卡槽和限位块56相卡接，滑槽53内部设有第三弹簧54，从而使得滑动块55带动固定杆51和限位块56滑动在放置槽3内的卡槽内，从而将放置槽3内东西固定，第三弹簧54的一端和滑槽53固定连接，第三弹簧54的另一端和滑动块55固定连接。
26.其整个的固定装置5达到的效果为，通过设置固定装置5，当有电线放在放置槽3内时，通过再转动固定杆51，使得固定杆51带动限位块56转向放置槽3内，此时的弹簧处于被拉伸的状态，此时松开固定杆51，使得第三弹簧54将滑动块55拉回原位，从而使得滑动块55
带动固定杆51和限位块56滑动在放置槽3内的卡槽内，从而将放置槽3内东西固定，从而得以解决了传统的放置槽3内没有固定东西的装置，当汽车遇到颠簸时，放置槽3内的东西会被颠出来的问题。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。