一种新型液压制动泵安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及泵组装技术领域，特别涉及一种新型液压制动泵安装结构。


背景技术：

2.液压制动器就是所谓的刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，制动刹车总泵也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞，通常泵体是一个液压主缸，内置有活塞来推动油；现有的液压制动泵通过活塞连杆末端部位的连接件与刹车踏板组件安装，但是传统用于安装的连接件在狭小空间中利用螺母和螺栓紧固时较为困难，不仅要对螺母进行手动扶持，还需要使用工具旋紧螺栓，这样使得安装过程繁琐，且存在费时费力的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种新型液压制动泵安装结构，可以有效解决背景技术中现有的液压制动泵通过活塞连杆末端部位的连接件与刹车踏板组件安装，但是传统用于安装的连接件在狭小空间中利用螺母和螺栓紧固时较为困难，不仅要对螺母进行手动扶持，还需要使用工具旋紧螺栓，这样使得安装过程繁琐，且存在费时费力的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种新型液压制动泵安装结构，包括液压制动泵体，所述液压制动泵体的一端盖设有密封端盖，所述液压制动泵体的内部位于密封端盖的一端穿设有活塞连杆，所述活塞连杆的末端位置设置有螺纹端，所述螺纹端的表面套设有连接件，所述连接件的一侧位于活塞连杆的螺纹端处套设有辅助装置，所述辅助装置包括安装壳、活动转板、转动轴和内嵌螺母槽，所述安装壳的上表面活动安装有活动转板，所述安装壳与活动转板之间设置有转动轴，所述活动转板的上表面靠近一端部位开设有内嵌螺母槽，所述活动转板的内嵌螺母槽内嵌设有第一紧固螺母。
6.作为上述方案的进一步改进，所述安装壳的内部嵌设有第二紧固螺母，所述安装壳的一侧表面与连接件的端面固定连接。
7.作为上述方案的进一步改进，所述安装壳的上表面和所述活动转板的上表面均开设有转动孔，所述连接件的上表面边缘处固定安装有限位挡块，所述活动转板的侧面开设有限位端口。
8.作为上述方案的进一步改进，所述活动转板的内嵌螺母槽内开设有对齐孔位，所述第一紧固螺母的螺孔位置与对齐孔位的位置重合，在液压制动泵通过连接件与刹车踏板组件安装时，第一紧固螺母可供嵌入活动转板的内嵌螺母槽中，这样能够在锁紧时对第一紧固螺母进行防扭转限制，降低了狭小操作空间的锁紧难度，还有灵活转动活动转板也适应了在狭小操作空间装夹第一紧固螺母的工作。
9.作为上述方案的进一步改进，所述连接件的上部和下部均开设有连接孔，所述连
接件的内部设置有连接凹槽，所述活动转板的表面对齐孔位位置与连接件上部的连接孔重合。
10.作为上述方案的进一步改进，所述活动转板通过转动轴在安装壳的上表面转动，且通过活动转板的限位端口套到限位挡块处后与连接件限位。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的辅助装置，在液压制动泵通过连接件与刹车踏板组件安装时，第一紧固螺母可供嵌入活动转板的内嵌螺母槽中，这样能够在锁紧时对第一紧固螺母进行防扭转限制，降低了狭小操作空间的锁紧难度，还有灵活转动活动转板也适应了在狭小操作空间装夹第一紧固螺母的工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的辅助装置结构示意图；
15.图3为本实用新型的活动转板转动状态示意图；
16.图4为本实用新型的活动转板结构示意图。
17.图中：1、液压制动泵体；2、密封端盖；3、活塞连杆；4、螺纹端；5、连接件；6、辅助装置；7、连接孔；8、连接凹槽；9、安装壳；10、活动转板；11、转动轴；12、转动孔；13、限位端口；14、内嵌螺母槽；15、对齐孔位；16、第一紧固螺母；17、第二紧固螺母；18、限位挡块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.如图1-图4所示，一种新型液压制动泵安装结构，包括液压制动泵体1，液压制动泵体1的一端盖设有密封端盖2，液压制动泵体1的内部位于密封端盖2的一端穿设有活塞连杆3，活塞连杆3的末端位置设置有螺纹端4，螺纹端4的表面套设有连接件5，连接件5的一侧位于活塞连杆3的螺纹端4处套设有辅助装置6，辅助装置6包括安装壳9、活动转板10、转动轴11和内嵌螺母槽14，安装壳9的上表面活动安装有活动转板10，安装壳9与活动转板10之间设置有转动轴11，活动转板10的上表面靠近一端部位开设有内嵌螺母槽14，活动转板10的内嵌螺母槽14内嵌设有第一紧固螺母16。
20.安装壳9的内部嵌设有第二紧固螺母17，安装壳9的一侧表面与连接件5的端面固定连接。
21.安装壳9的上表面和活动转板10的上表面均开设有转动孔12，连接件5的上表面边缘处固定安装有限位挡块18，活动转板10的侧面开设有限位端口13。
22.在本实施例中，活动转板10的内嵌螺母槽14内开设有对齐孔位15，第一紧固螺母16的螺孔位置与对齐孔位15的位置重合，在液压制动泵通过连接件5与刹车踏板组件安装时，第一紧固螺母16可供嵌入活动转板10的内嵌螺母槽14中，这样能够在锁紧时对第一紧固螺母16进行防扭转限制，降低了狭小操作空间的锁紧难度，还有灵活转动活动转板10也
适应了在狭小操作空间装夹第一紧固螺母16的工作。
23.连接件5的上部和下部均开设有连接孔7，连接件5的内部设置有连接凹槽8，活动转板10的表面对齐孔位15位置与连接件5上部的连接孔7重合。
24.活动转板10通过转动轴11在安装壳9的上表面转动，且通过活动转板10的限位端口13套到限位挡块18处后与连接件5限位。
25.需要说明的是，本实用新型为一种新型液压制动泵安装结构，在液压制动泵通过连接件5与刹车踏板安装时，可以把用于锁紧的第一紧固螺母16先放置在活动转板10的内嵌螺母槽14处，然后活动转板10通过转动轴11在安装壳9上旋动，直至活动转板10的限位端口13卡到连接件5的限位挡块18处，此时，第一紧固螺母16的螺孔与连接件5的连接孔7重合，在穿入螺栓后组合连接件5与刹车踏板，在螺栓与第一紧固螺母16锁紧过程中，第一紧固螺母16嵌入活动转板10的内嵌螺母槽14中，能够在锁紧时对第一紧固螺母16进行防扭转限制，降低了狭小操作空间的锁紧难度，灵活转动活动转板10也适应了在狭小操作空间装夹第一紧固螺母16的工作。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，关于本实用新型的实施例内容，在本领域的普通技术人员来说，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。