一种带润滑球的试验用自行车花鼓的制作方法

1.本实用新型涉及自行车零部件技术领域，具体为一种带润滑球的试验用自行车花鼓。


背景技术：

2.花鼓，俗称“花鼓桶”，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。根据条数的不同有不同编排方式。花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种，自行车的轮毂系统包括轴、轴承、轴毂等。花鼓有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车、表演车、公路车等类型的花鼓。
3.自行车轮毂多为密封结构，花鼓外轴与花鼓内轴长时间相对旋转会损耗内部润滑脂油，补充时就需要对花鼓整体进行拆开，才能补充内部润滑脂油，存在一些不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带润滑球的试验用自行车花鼓，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带润滑球的试验用自行车花鼓，包括：花鼓内轴，贯通套设在花鼓外轴的内腔里，所述花鼓内轴上套有固定螺母，固定螺母的轴端与花鼓外轴的轴端接触，所述花鼓外轴上开设有安装孔；润滑组件，设置在花鼓内轴的一侧，包括开设在花鼓内轴内芯一侧的储存腔，所述储存腔的两端均设有与外界连通的进液口和排液口，所述进液口靠近花鼓内轴一侧的边缘处，所述排液口内放置有钢球，所述进液口内密封连接有密封塞，所述排液口横断面的直径向下逐渐减小，所述排液口上最小的直径值小于钢球的直径值，所述储存腔与排液口连接的一端向下倾斜。
6.采用上述技术方案的有益效果是：通过花鼓内轴上设有储存腔、进液口和排液口，润滑油经过进液口、储存腔和排液口流进到花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内，便于将润滑油灌入到花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内，将钢球放入到储存腔内，利用钢球自身的重力滚入到排液口内，将排液口堵上，储存腔作为润滑油的储存空间，在此自行车花鼓使用时，经过颠簸路段，花鼓内轴会产生振动，从而使得钢球在排液口内晃动，使得储存腔内储存的润滑油能够流进到花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内，便于花鼓内轴和花鼓外轴之间的润滑油减少时，向花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内添加润滑油，避免了短时间内多次向花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内添加润滑油，节约了时间。
7.另外，本技术方案也难免具备先天的缺陷，整个花鼓相比传统的花鼓，零部件数量增多，同时还具备了活动的零部件，运行时整个的噪音可能会加大。所以本技术方案对现有的花鼓并没有普遍的替代性，本技术方案主要在一定的特殊场合下使用，一是对噪音不敏感的场景下使用，如一些特殊改造的自行车；二是不装在自行车上，而是小批量装在车间相关试验设备上，用于技术验证。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述密封塞的下表面安装有连接架，所述连接架
的外侧系有连接绳，所述连接绳的一端连接在钢球的外表面上。
9.采用上述技术方案的有益效果是：通过密封塞与钢球之间利用连接架和连接绳连接，在需要将钢球从排液口内抽出时，将密封塞从进液口内拉出来，便于将花鼓内轴和花鼓外轴之间的空腔内注入润滑油。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述连接绳的长度值大于储存腔轴线的长度5至8厘米。
11.采用上述技术方案的有益效果是：通过连接绳的长度值大于储存腔轴线的长度5至8厘米，便于在储存腔内的润滑油使用完后，将密封塞从进液口内拉出时，不会带着钢球移动。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述密封塞的上表面位于进液口的内腔里，所述密封塞的顶部开设有拉手槽。
13.采用上述技术方案的有益效果是：由于密封塞的上表面位于进液口的内腔里，不影响花鼓内轴外侧的零件正常装配，由于密封塞的顶部开设有拉手槽，便于将密封塞从进液口内取下来。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述储存腔的轴线与水平面之间的夹角在10度至20度之间。
15.采用上述技术方案的有益效果是：储存腔的轴线与水平面之间的夹角在 10度至20度之间，便于钢球从进液口处滚进到排液口内，将排液口堵上。
16.作为本实用新型的进一步改进，所述花鼓外轴的内壁安装有内筒，所述内筒的截面呈等腰梯形形状。
17.采用上述技术方案的有益效果是：由于花鼓外轴内设有内筒，利用内筒的形状特点，便于将润滑油向着花鼓外轴内腔的两侧堆积，便于对花鼓内轴和花鼓外轴连接处的轴承进行润滑。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一种带润滑球的试验用自行车花鼓的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型一种带润滑球的试验用自行车花鼓的花鼓内轴剖视图；
21.图3为本实用新型一种带润滑球的试验用自行车花鼓的a处放大图；
22.图4为本实用新型一种带润滑球的试验用自行车花鼓的拉手槽结构示意图。
23.图中：1、花鼓内轴；2、花鼓外轴；3、固定螺母；4、安装孔；5、润滑组件；51、储存腔；52、排液口；53、钢球；54、密封塞；55、拉手槽；56、连接架；57、连接绳；58、内筒；59、进液口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至4，本实用新型提供一种带润滑球的试验用自行车花鼓，包括：花鼓内轴1，贯通套设在花鼓外轴2的内腔里，花鼓内轴1上套有固定螺母3，固定螺母3的轴端与花鼓外轴2的轴端接触，花鼓外轴2上开设有安装孔4；润滑组件5，设置在花鼓内轴1的一侧，包括开设在花鼓内轴1内芯一侧的储存腔51，储存腔51的两端均设有与外界连通的进液口59和排液口52，进液口59靠近花鼓内轴1一侧的边缘处，排液口52内放置有钢球53，进液口59内密封连接有密封塞54，排液口52横断面的直径向下逐渐减小，排液口52上最小的直径值小于钢球53的直径值，储存腔51与排液口52连接的一端向下倾斜。采用上述技术方案的有益效果是：通过花鼓内轴1上设有储存腔51、进液口59和排液口52，润滑油经过进液口59、储存腔51和排液口 52流进到花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内，便于将润滑油灌入到花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内，将钢球53放入到储存腔51内，利用钢球53自身的重力滚入到排液口52内，将排液口52堵上，储存腔51作为润滑油的储存空间，在此自行车花鼓使用时，经过颠簸路段，花鼓内轴1会产生振动，从而使得钢球53在排液口52内晃动，使得储存腔51内储存的润滑油能够流进到花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内，便于花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的润滑油减少时，向花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内添加润滑油，避免了短时间内多次向花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内添加润滑油，节约了时间。
26.在本实用新型的一种实施方式中，密封塞54的下表面安装有连接架56，连接架56的外侧系有连接绳57，连接绳57的一端连接在钢球53的外表面上。采用上述技术方案的有益效果是：通过密封塞54与钢球53之间利用连接架 56和连接绳57连接，在需要将钢球53从排液口52内抽出时，将密封塞54 从进液口59内拉出来，便于将花鼓内轴1和花鼓外轴2之间的空腔内注入润滑油。
27.在本实用新型的一种实施方式中，连接绳57的长度值大于储存腔51轴线的长度5至8厘米。采用上述技术方案的有益效果是：通过连接绳57的长度值大于储存腔51轴线的长度5至8厘米，便于在储存腔51内的润滑油使用完后，将密封塞54从进液口59内拉出时，不会带着钢球53移动。
28.在本实用新型的一种实施方式中，密封塞54的上表面位于进液口59的内腔里，密封塞54的顶部开设有拉手槽55。采用上述技术方案的有益效果是：由于密封塞54的上表面位于进液口59的内腔里，不影响花鼓内轴1外侧的零件正常装配，由于密封塞54的顶部开设有拉手槽55，便于将密封塞54从进液口59内取下来。
29.在本实用新型的一种实施方式中，储存腔51的轴线与水平面之间的夹角在10度至20度之间。采用上述技术方案的有益效果是：储存腔51的轴线与水平面之间的夹角在10度至20度之间，便于钢球53从进液口59处滚进到排液口52内，将排液口52堵上。
30.在本实用新型的一种实施方式中，花鼓外轴2的内壁安装有内筒58，内筒58的截面呈等腰梯形形状。采用上述技术方案的有益效果是：由于花鼓外轴2内设有内筒58，利用内筒58的形状特点，便于将润滑油向着花鼓外轴2 内腔的两侧堆积，便于对花鼓内轴1和花鼓外轴2连接处的轴承进行润滑。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。