用于操控安全带未锁扣警报装置的操控方法与流程

本发明要求于2020年12月14日提交的法国申请2013200的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。本发明大体上涉及机动车辆中的安全问题。本发明具体地旨在提供一种安装于机动车辆中的安全带未锁扣警报装置。

背景技术：

1、大多数机动车辆集成有警报装置，所述警报装置能够向乘客(尤其是驾驶员)通知安全带(尤其是儿童所经常坐着的后部座位的安全带)未锁扣。

2、例如在文件ep1640226a1中描述的这种警报装置通常包括：

3、-检测部件，所述检测部件能够检测机动车辆的座椅的安全带中的每个的锁扣住状态或未锁扣状态；

4、-视觉警报部件，所述视觉警报部件包括指示面板，所述指示面板具有多个安全带未锁扣发光指示灯，所述多个安全带未锁扣发光指示灯中的每个与对应座椅相关联；

5、-声音警报部件，所述声音警报部件包括能够在乘客舱中生成声音警报信号的声学发射器；以及

6、-控制单元，所述控制单元能够根据由所述检测部件传输的数据操控视觉和声音警报部件。

7、所述控制单元通常配置用于使得在所述车辆以大于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段期间由所述检测部件检测到所述车辆的座椅之一的安全带解除锁扣的检测引起在预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射视觉和声音警报，当所涉及的乘客重新锁扣住其安全带时，该视觉和声音警报中止。

8、对于所述车辆的乘客的耳朵特别刺激地，向所述乘客舱中发射这种声音警报(其强度通常在发射时段期间增加)的发射在实践中被证明是足够有说服力的以引起相关安全带的快速重新锁扣住。

9、然而，这种运行逻辑可能导致在乘客安全不存在质疑(乘客均已锁扣住安全带)时发射警报。

10、这种情况尤其是发生在当在车辆以大于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段期间乘客之一更换座椅时(例如从左侧座椅换到同一座椅行中的中央座椅或右侧座椅)时。

11、事实上，为了执行该座椅更换，该乘客需解除锁扣其所占座椅的安全带以便可朝目的地座椅移动，这会引起在整个预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射所述视觉和声音警报，即使在该时间区间中该乘客已锁扣住其刚刚坐下在的目的地座椅的安全带而使得重新处于在安全情形中。

技术实现思路

1、因此，本发明旨在改善所述情形。

2、为此，本发明提供了一种用于操控车辆中的安全带未锁扣警报装置的操控方法，所述操控方法包括发射步骤，所述发射步骤用于在在所述车辆以大于或等于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段期间检测到所述车辆的座椅的安全带解除锁扣的情况下在第一预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射第一警报，在检测到所述座椅的安全带重新锁扣住的情况下，所述第一警报在所述第一预确定时段结束之前停用；其特征在于，在在小于或等于所述第一预确定时段的第二预确定时段结束之前检测到所述车辆的与所述座椅位于在同一座椅行上的另一座椅的安全带锁扣住的情况下，所述第一警报同样在所述第一预确定时段结束之前停用。

3、根据本发明的操控方法由此能够避免这种安全带未锁扣警报的发射不必要地持续直到其结束，自从所述乘客处于在安全情形(乘客所占座椅的安全带均已系紧)中起，所述安全带未锁扣警报对于所述车辆的乘客(特别是驾驶员)来说特别令人焦虑和扰乱。

4、根据本发明的操控方法的优选特征：

5、-在所述第二预确定时段结束之前检测到与所述座椅位于在同一座椅行上的座椅的安全带锁扣住的检测还引起向驾驶员发射文本通知到所述车辆的显示屏上以给所述驾驶员指出乘客已更换座椅；

6、-检测到所述座椅的安全带解除锁扣的检测还引起向驾驶员发射文本通知到所述车辆的显示屏上以给所述驾驶员指出乘客已解除锁扣其安全带；

7、-所述通知呈现“弹出窗口”类型的窗的形式，所述窗在几秒期间显示；

8、-所述第二预确定时段在10秒与20秒之间；

9、-所述第一预确定时段在100秒与200秒之间；

10、-所述预限定速度阈值在10km/h与30km/h之间；

11、-所述第一警报表达成与其安全带刚刚解除锁扣的座椅对应的发光指示灯的闪烁点亮，以及表达成其强度在所述第一预确定时段上增加的声音警告信号的发射；

12、-在所述第一预确定时段结束时，所述第一警报停止并且由更柔和的第二警报的发射取代；并且/或者

13、-所述第二警报表达成与所述座椅对应的发光指示灯的非闪烁点亮。

技术特征：

1.一种用于操控车辆中的安全带未锁扣警报装置的操控方法，所述操控方法包括发射步骤，所述发射步骤用于当在所述车辆以大于或等于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段(100)期间检测到所述车辆的座椅的安全带解除锁扣(110)时在第一预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射第一警报(200)，当检测到所述座椅的安全带重新锁扣住(210)时，所述第一警报在所述第一预确定时段结束之前停用(400)；

2.根据权利要求1所述的操控方法，其特征在于，在所述第二预确定时段结束之前检测到与所述座椅位于在同一座椅行上的座椅的安全带锁扣住的检测(220)还引起向驾驶员发射文本通知到所述车辆的显示屏上以给所述驾驶员指出乘客已更换座椅(600)。

3.根据权利要求1或2所述的操控方法，其特征在于，检测到所述座椅的安全带解除锁扣的检测(110)还引起向驾驶员发射文本通知到所述车辆的显示屏上以给所述驾驶员指出乘客已解除锁扣其安全带(300)。

4.根据权利要求2或3所述的操控方法，其特征在于，所述文字通知呈现“弹出窗口”类型的窗的形式，所述窗在几秒期间显示。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的操控方法，其特征在于，所述第二预确定时段在10秒与20秒之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的操控方法，其特征在于，所述第一预确定时段在100秒与200秒之间。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的操控方法，其特征在于，所述预限定速度阈值在10km/h与30km/h之间。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的操控方法，其特征在于，所述第一警报表达成与其安全带刚刚解除锁扣的座椅对应的发光指示灯(22)的闪烁点亮，以及表达成其强度在所述第一预确定时段上增加的声音警告信号的发射。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的操控方法，其特征在于，在所述第一预确定时段结束时，所述第一警报停止并且由更柔和的第二警报的发射取代(700)。

10.根据权利要求9所述的操控方法，其特征在于，所述第二警报表达成与所述座椅对应的发光指示灯(22)的非闪烁点亮。

技术总结
本发明涉及一种用于操控车辆中的安全带未锁扣警报装置的操控方法，所述操控方法包括发射步骤，所述发射步骤用于在在所述车辆以大于或等于预限定速度阈值的速度行驶的行驶阶段(100)期间检测到所述车辆的座椅的安全带解除锁扣(110)的情况下在第一预确定时段期间向所述车辆的乘客舱中发射第一警报(200)，在检测到所述座椅的安全带重新锁扣住(210)的情况下，所述第一警报在所述第一预确定时段结束之前停用(400)；在在小于或等于所述第一预确定时段的第二预确定时段结束之前检测到所述车辆的与所述座椅位于在同一座椅行上的另一座椅的安全带锁扣住(220)的情况下，所述第一警报同样在所述第一预确定时段结束之前停用(500)。

技术研发人员：F·扎伊迪,S·费龙,R·郎坦
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15