由机动车辆的车门撞销支撑的附件的制作方法

本公开涉及被配置为由机动车辆的车门撞销支撑的附件。

背景技术：

1、一些机动车辆，诸如运动型多功能车(suv)被配置为在移除传统的工厂车门时进行使用。移除传统车门可以为用户提供增加的至车辆的通路。移除传统车门还可以以增加的与邻近车辆的地面的可见性来辅助驾驶员，这在某些情况下，诸如当越野驾驶车辆时可能是有益的。

技术实现思路

1、根据本公开的示例性方面的用于机动车辆的附件尤其包括第一部分和第二部分，所述第二部分从所述第一部分突出并且被配置为装配在所述机动车辆的车门撞销内。所述附件被配置成使得当所述第二部分被接收在所述车门撞销中时，所述第一部分提供支撑表面，并且当所述第二部分未被接收在所述车门撞销中时，所述附件可用作工具。

2、在前述附件的另一非限制性实施例中，所述第一部分提供所述工具的把手，并且所述第二部分被配置为与所述机动车辆的紧固件配合。

3、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，至少一个灯被结合到所述第一部分中。

4、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，两个灯被结合到所述第一部分中。

5、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述第一部分包括中心开口，所述中心开口的面积大于所述第一部分的其余部分。

6、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述第一部分包括邻近所述中心开口并且被配置为附接到附加附件的至少一个狭槽。

7、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述至少一个狭槽包括围绕所述中心开口的周边设置的多个狭槽。

8、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述附加附件包括提供踏板、开瓶器和杯架的多用途装置。

9、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述附加附件包括储存容器。

10、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述附加附件包括梯子。

11、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，邻近所述梯子的底部，所述梯子包括被配置为支撑物体的平台。

12、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述平台包括锯齿形边。

13、根据本公开的另一示例性方面的用于机动车辆的附件尤其包括：第一连接器，所述第一连接器被配置为接收在所述机动车辆的第一车门撞销中；第二连接器，所述第二连接器被配置为接收在所述机动车辆的第二车门撞销中；以及主要部分，所述主要部分在所述第一连接器与所述第二连接器之间延伸。此外，当所述第一连接器和所述第二连接器被接收在相应的所述第一车门撞销和所述第二车门撞销中时，所述主要部分提供支撑表面。

14、在前述附件的另一非限制性实施例中，所述主要部分的上表面基本上是平坦的。

15、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述主要部分是伸缩的。

16、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述主要部分是可折叠的。

17、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，高度可调节的支腿从所述主要部分突出并且被配置为接触地面。

18、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述主要部分包括被配置为选择性地激活附加电动附件的控制模块。

19、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述附加电动附件包括灯。

20、在前述附件中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述附件是桌子和铲子中的一个。

技术特征：

1.一种用于机动车辆的附件，其包括：

2.如权利要求1所述的附件，其中所述第一部分提供所述工具的把手，并且所述第二部分被配置为与所述机动车辆的紧固件配合。

3.如权利要求1所述的附件，其中至少一个灯被结合到所述第一部分中。

4.如权利要求3所述的附件，其中两个灯被结合到所述第一部分中。

5.如权利要求1所述的附件，其中所述第一部分包括中心开口，所述中心开口的面积大于所述第一部分的其余部分的面积。

6.如权利要求5所述的附件，其中所述第一部分包括邻近所述中心开口并且被配置为附接到附加附件的至少一个狭槽。

7.如权利要求6所述的附件，其中所述至少一个狭槽包括围绕所述中心开口的周边设置的多个狭槽。

8.如权利要求6所述的附件，其中所述附加附件包括提供踏板、开瓶器和杯架的多用途装置。

9.如权利要求6所述的附件，其中所述附加附件包括储存容器。

10.如权利要求6所述的附件，其中所述附加附件包括梯子。

11.如权利要求10所述的附件，其中邻近所述梯子的底部，所述梯子包括被配置为支撑物体的平台。

12.如权利要求11所述的附件，其中所述平台包括锯齿状边缘。

13.一种用于机动车辆的附件，其包括：

14.如权利要求13所述的附件，其中所述主要部分是可伸缩的或可折叠的。

15.如权利要求13所述的附件，其中所述附件是桌子或铲子。

技术总结
本公开提供了“由机动车辆的车门撞销支撑的附件”。本公开涉及被配置为由机动车辆的车门撞销支撑的附件。特别地，当移除传统车门或工厂车门时，所述附件可以被安装到机动车辆。一些示例性附件在安装到所述车辆时可用作台阶，并且在从所述车辆上移除时也可用作工具(即，用作铲子、手电筒、钻头驱动器、套筒扳手和/或六角扳手)。

技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特,大卫·布莱恩·格利克曼,J·R·希曼,安妮特·林恩·休伯纳,保罗·肯尼士·戴尔洛克
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15