车辆场景功能控制的方法、装置及存储介质与流程

本申请涉及人工智能，尤其涉及一种车辆场景功能控制的方法、装置及存储介质。

背景技术：

1、随着社会经济水平的不断发展，人选用驾车作为出行方式变得越来越频繁，由于对汽车行驶状态及车载功能部件及各个子系统的控制技术重视水平日益提高，在光电传感器、视频处理技术以及汽车嵌入式软件开发技术的不断快速发展的背景下，各种车辆控制技术功能设备部件及方法逐渐在各中常规乘用车辆中得到普遍的安装和使用，为驾驶人在日常用车、泊车及操作车载设备过程中提供了重要的技术和安全保障，由于城市汽车保有量呈指数攀升，各种车辆在行使及停放过程中，需要应对不同天气以及地理环境结合产生的应用场景，对现有的车辆控制技术的准确性和安全性不断提出了新的挑战，在日常行车过程中经常由于天气突然变化以及城乡结合部应用场景反差较大的现实因素，不可避免地需要驾驶人通过对车辆安装的各个子系统及车载设备进行手动调节，以适应车辆在行驶过程中遇到的不同的应用场景以及行驶条件，现有的车辆控制技术功能单一，需要依赖驾驶人手动调整各个子系统以及车载设备的运行参数以及工作状态。降低了车载设备调节控制操作的效率和车载设备使用效果，对驾驶人驾车出行形成了严重的制约。同时，由于经常出现驾驶人在调整车载设备的过程中无法兼顾观察行驶方向实时交通情况和方向盘操作，导致安全问题和驾驶人控制车载设备操作的不便。

2、现有的车辆控制技术存在依赖人工手动切换操作、自动化水平低的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供了一种用于车辆场景功能控制的方法、装置及存储介质。

2、根据本申请的第一方面，提供了一种车辆场景功能控制的方法，包括：

3、响应于车辆处于运行状态，获取实时场景中环境变量实际值；

4、将所述环境变量实际值与预设场景中的环境变量预设值匹配以确定目标场景；

5、获取所述目标场景的乘客控制动作影像，以确定对应的目标功能模块；

6、根据所述目标功能模块确定目标功能设置，根据所述目标功能设置对车辆的功能进行设置。

7、可选的，所述响应于车辆处于运行状态，获取实时场景中环境变量实际值之前，还包括：

8、获取预设场景中的乘客控制动作影像；

9、根据所述乘客控制动作影像确定对应的功能设置；

10、存储所述乘客控制动作影像和对应的功能设置。

11、可选的，所述根据所述乘客控制动作影像确定对应的功能设置，包括：

12、获取所述乘客控制动作影像中乘客手部接触的目标位置；

13、确定所述目标位置对应的功能模块；

14、确定所述功能模块在所述乘客控制动作影像中对应的功能设置作为对应的功能设置。

15、可选的，所述将所述环境变量实际值与预设场景中的环境变量预设值匹配以确定目标场景，包括：

16、确定所述预设场景中的环境变量预设值和所述环境变量实际值的变量差值；

17、若所述变量差值小于或等于预设差值阈值，则确定所述预设场景为目标场景。

18、可选的，所述获取所述目标场景的乘客控制动作影像，以确定对应的目标功能模块，包括：

19、获取所述目标场景的乘客控制动作影像中乘客手部接触位置的功能模块作为目标功能模块。

20、可选的，所述环境变量包括以下至少一项：

21、天气；

22、车辆位置；

23、时间段；

24、乘客人数；

25、乘客位置；

26、空气质量。

27、可选的，所述功能模块包括以下的至少一项：

28、座椅控制模块；

29、天窗控制模块；

30、空调控制模块；

31、灯光控制模块；

32、车载电视控制模块。

33、可选的，所述功能设置包括以下的至少一项：

34、座椅角度；

35、天窗状态；

36、空调温度；

37、空调风速；

38、灯光亮度；

39、空调出风口朝向；

40、车载电视俯仰角。

41、根据本申请的第二方面，提供了一种车辆场景功能控制装置，其特征在于，包括：

42、环境识别模块，用于响应于车辆处于运行状态，获取实时场景中环境变量实际值；

43、场景确定模块，用于将所述环境变量实际值与预设场景中的环境变量预设值匹配以确定目标场景；

44、模块确定模块，用于获取所述目标场景的乘客控制动作影像，以确定对应的目标功能模块；

45、功能设置模块，用于根据所述目标功能模块确定目标功能设置，根据所述目标功能设置对车辆的功能进行设置。

46、根据本申请的第三方面，提供了一种电子设备，包括：

47、至少一个处理器；以及

48、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

49、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述第一方面中任一项所述的方法。

50、根据本申请的第四方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据上述第一方面中任一项所述的方法。

51、根据本申请的第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机指令，所述计算机指令在被处理器执行时实现根据上述第一方面中任一项所述方法的步骤。

52、本申请技术方案具备以下有益效果：

53、将实时场景和预设场景中的环境变量匹配以获取目标场景，并根据乘客控制动作影像获取对应的目标功能模块，根据目标场景条件确定目标功能模块对应的功能设置，自动进行车辆功能设置，避免乘客对场景功能设置进行重复配置，提高了汽车的自动化水平和使用便利性，提高了用户的用车体验。应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆场景功能控制的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆处于运行状态，获取实时场景中环境变量实际值之前，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘客控制动作影像确定对应的功能设置，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述环境变量实际值与预设场景中的环境变量预设值匹配以确定目标场景，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标场景的乘客控制动作影像，以确定对应的目标功能模块，包括：

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述环境变量包括以下至少一项：

7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述功能模块包括以下的至少一项：

8.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述功能设置包括以下的至少一项：

9.一种车辆场景功能控制的装置，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，包括：

11.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-8中任一项所述的方法。

12.一种计算机程序产品，包括计算机指令，所述计算机指令在被处理器执行时实现根据权利要求1-8中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种车辆场景功能控制的方法、装置及存储介质，涉及人工智能领域。具体实现方案为：响应于车辆处于运行状态，获取实时场景中环境变量的实际值；将所述环境变量的实际值与预设场景中环境变量的预设值匹配以确定目标场景；获取目标场景的乘客控制动作影像，以确定对应的目标功能模块；根据目标场景中的功能模块确定目标功能设置，以对车辆的功能进行控制。本申请实施例可以将实时场景和预设场景中的环境变量匹配以获取目标场景，并根据乘客控制动作影像获取对应的目标功能模块，根据目标场景条件确定目标功能模块对应的功能设置，并控制车辆。避免乘客对场景功能设置进行重复配置，提高了汽车使用的便利性，提高了用户的用车体验。

技术研发人员：傅强,丁彬,帅一帆
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16