技术特征：
1.一种子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：包括至少两层层叠设置的冠带层，层叠的所述冠带层设置于上层胎面胶和下层胎面胶之间，各所述冠带层均由高强力帘布条沿与周向呈一定角度缠绕而成，相邻两层所述冠带层的所述帘布条相互交叉排列。2.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述帘布条与周向的夹角β为2
°
～5
°
。3.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述帘布条为高强力锦纶帘布条。4.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述帘布条的宽度c为15mm～20mm。5.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述冠带层从一侧胎肩延伸至另一侧胎肩，所述冠带层的宽度g为0.8b～0.9b，b为轮胎断面宽度，每层所述冠带层的厚度为1.2mm～1.5mm。6.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述冠带层的帘线密度为90～100根/10cm。7.根据权利要求1所述的子午线航空轮胎冠带层结构，其特征在于：所述冠带层的帘线断裂强力≥300n/根，100n定负荷伸长率9.6
±
0.8％，断裂伸长率22
±
2％，粘合强度≥180n/cm。8.一种子午线航空轮胎，其特征在于：包括由外至内依次设置的上层胎面胶、权利要求1～7中任意一项所述的子午线航空轮胎冠带层结构、下层胎面胶、带束层、胎体层和密封胶层。
技术总结
本发明公开了一种子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，涉及子午线航空轮胎设计与制造技术领域，包括至少两层层叠设置的冠带层，层叠的所述冠带层设置于上层胎面胶和下层胎面胶之间，各所述冠带层均由高强力帘布条沿与周向呈一定角度缠绕而成，相邻两层所述冠带层的所述帘布条相互交叉排列。本发明提供的子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，满足航空轮胎耐刺扎、耐高速的条件，保证胎面能够抵挡跑道上异物刺扎，在高速作用下不会发生胎面故障。生胎面故障。生胎面故障。
技术研发人员：关伟平 马英 粟定华
受保护的技术使用者：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/11/22