技术特征：
1.一种车辆用显示控制装置，其中，所述车辆用显示控制装置包括：存储器；和与所述存储器连接的处理器，所述处理器构成为：取得与车辆行驶状态相关的物理量，基于所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量来使通过数值逐级地显示与所述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围的显示区域中的所述数值的显示的形态变更，并在包含所述显示区域的显示器显示将所述显示的形态变更后的数值。2.根据权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：使最接近所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量的所述数值增强显示。3.根据权利要求2所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：将最接近所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量的所述数值显示得比其他的数值大。4.根据权利要求1或2所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：使所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量通过的所述数值在该物理量通过的时刻增强显示。5.根据权利要求4所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：将所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量通过的所述数值在该物理量通过的时刻显示得比其他的数值大。6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：连续地条显示与所述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围中的从最小值到当前的物理量。7.根据权利要求6所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：以增强前端侧的方式渐变显示所述条。8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器构成为：通过数值逐级地划分并显示与所述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围。9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆用显示控制装置，其中，与所述车辆行驶状态相关的物理量是该车辆的发动机的转速、该车辆的马达的功率以及该车辆的车速中的至少一个。10.一种车辆用显示装置，其中，所述车辆用显示装置具备：权利要求1～9中任一项所述的车辆用显示控制装置；和所述显示器。11.一种车辆，其中，所述车辆具备权利要求10所述的车辆用显示装置。12.一种车辆用显示控制方法，其中，
通过处理器，取得与车辆行驶状态相关的物理量，基于所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量来使通过数值逐级地显示与所述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围的显示区域中的所述数值的显示的形态变更，并在包含所述显示区域的显示器显示将所述显示的形态变更后的数值。13.根据权利要求12所述的车辆用显示控制方法，其中，使最接近所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量的所述数值增强显示。14.一种非临时性计算机可读记录介质，记录有车辆用显示控制程序，其中，所述车辆用显示控制程序使计算机执行以下处理：取得与车辆行驶状态相关的物理量，基于所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量来使通过数值逐级地显示与所述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围的显示区域中的所述数值的显示的形态变更，并在包含所述显示区域的显示器显示将所述显示的形态变更后的数值。15.根据权利要求14所述的非临时性计算机可读记录介质，其中，所述处理包括：使最接近所取得的与所述车辆行驶状态相关的物理量的所述数值增强显示。
技术总结
本公开涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及记录有车辆用显示控制程序的非临时性计算机可读记录介质。本发明的车辆用显示控制装置构成为：取得与车辆行驶状态相关的物理量，基于所取得的与上述车辆行驶状态相关的物理量来使通过数值逐级地显示与上述车辆行驶状态相关的物理量的规定范围的显示区域中的上述数值的显示的形态变更，并在包含上述显示区域的显示器显示将上述显示的形态变更后的数值。显示将上述显示的形态变更后的数值。显示将上述显示的形态变更后的数值。
技术研发人员：堀慧悟 浜边亮太 广田贵浩 村田善则
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/3/28