一种气囊卷折夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体为一种气囊卷折夹持装置。


背景技术：

2.安全气囊能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全。安全气囊是汽车被动安全中一项技术含量很高的产品，它的保护效果已经被人们普遍认识。
3.现有的气囊夹持装置存在一个严重的问题就是在使用的时候不能根据使用需求而对夹持装置进行展开，进而会造成下一道工位对气囊的拿取不便，为此我们提出一种气囊卷折夹持装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气囊卷折夹持装置，以解决上述背景技术中提出的在使用的时候不能根据使用需求而对夹持装置进行展开，进而会造成下一道工位对气囊的拿取不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气囊卷折夹持装置，包括安装装置和夹紧装置，所述安装装置包括底座和摆放扳，所述底座的顶部左侧焊接有立板，所述摆放扳通过螺栓固定于所述底座的顶部右侧，所述摆放扳的右侧壁开有贯穿孔；
6.所述夹紧装置包括夹板、u型架、移动块、液压缸和弹性件，所述夹板的左端通过旋转轴与所述立板转动连接，所述夹板的前侧壁和后侧壁分别开有一个滑槽，所述u型架通过旋转轴与所述移动块转动连接，所述u型架的两端分别通过所述移动块与所述滑槽滑动连接，所述u型架的u型底部位于所述底座下方，所述u型架的u型底部外侧套接有套筒，所述液压缸通过固定座固定于所述底座的底部，所述弹性件的两端分别通过螺栓固定于所述底座的顶部和所述夹板的底部。
7.优选的，所述摆放扳的顶部开有卡槽，所述夹板底部右侧通过螺栓固定有卡销，所述卡销与所述卡槽相对应。
8.优选的，所述u型架底部的顶面通过焊接固定有限位块，所述限位块的顶部与所述底座的底部滑动接触。
9.优选的，所述滑槽的内侧壁向内延伸有凹槽，所述凹槽中镶嵌有卡块，所述移动块通过螺栓与所述卡块连接。
10.优选的，所述底座的右侧壁开有第一通孔，所述夹板的右侧壁开有第二通孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气囊卷折夹持装置的设置，结构设计合理，通过在底座的顶部安装有夹板，在底座的底部安装有液压缸和u型架，液压缸和u型架相互配合使用能够控制夹板的张开和闭合，夹板右端在液压缸和u型架的作用下以立板为圆心向下旋转，进而能够对放置在摆放扳上由折叠设备折叠后的气囊进行夹紧，并且能够控制夹板展开的角度，以便下一道工位的拿取。
附图说明
12.图1为本实用新型立体结构示意图；
13.图2为本实用新型正视结构示意图；
14.图3为本实用新型卡槽内部结构示意图。
15.图中：100、安装装置；110、底座；111、第一通孔；112、立板；120、摆放扳；121、卡槽；200、夹紧装置；210、夹板；211、第二通孔；212、滑槽；213、卡块；214、卡销；220、u型架；221、限位块；222、套筒；230、移动块；240、液压缸；241、固定座；250、弹性件。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型提供一种气囊卷折夹持装置，用于对放置在摆放扳120上由折叠设备折叠后的气囊进行夹紧，并且能够控制夹板210展开的角度，以便下一道工位的拿取，请参阅图1-3，包括安装装置100和夹紧装置200。
18.请再参阅图1-3，一种气囊卷折夹持装置，包括安装装置100和夹紧装置200，安装装置100包括底座110和摆放扳120，底座110的顶部左侧焊接有立板112，摆放扳120通过螺栓固定于底座110的顶部右侧，摆放扳120的右侧壁开有贯穿孔，底座110用于方便各个零件的安装，摆放扳120用于摆放被折叠设备折叠后的气囊，立板112用于为夹板210的旋转提供支撑点；
19.夹紧装置200包括夹板210、u型架220、移动块230、液压缸240和弹性件250，夹板210的左端通过旋转轴与立板112转动连接，夹板210的前侧壁和后侧壁分别开有一个滑槽212，u型架220通过旋转轴与移动块230转动连接，u型架220的两端分别通过移动块230与滑槽212滑动连接，u型架220的u型底部位于底座110下方，u型架220的u型底部外侧套接有套筒222，液压缸240通过固定座241固定于底座110的底部，弹性件250的两端分别通过螺栓固定于底座110的顶部和夹板210的底部，夹板210、u型架220、移动块230和液压缸240相互配合使用用于对放置在摆放扳120上折叠后的气囊进行夹紧，弹性件250用于控制夹板210的复位。
20.请再参阅图1-2，为了防止夹板210稍微远离摆放扳120时，气囊发生弹开，则利用卡销214对气囊进行压紧，摆放扳120的顶部开有卡槽121，夹板210底部右侧通过螺栓固定有卡销214，卡销214与卡槽121相对应。
21.请再参阅图1，为了使的套筒222始终与底座110保持水平，避免u型架220在移动的过程中受到弹性件250弹力的作用带动液压缸240内的活塞杆的右端上翘而发生损坏，u型架220底部的顶面通过焊接固定有限位块221，限位块221的顶部与底座110的底部滑动接触。
22.请再参阅图3，为了保证移动块230在移动的过程中保持稳定性，以防止移动块230脱离滑槽212，滑槽212的内侧壁向内延伸有凹槽，凹槽中镶嵌有卡块213，移动块230通过螺栓与卡块213连接。
23.请再参阅图1，为了方便下一道工位上的夹手穿过第二通孔211和第一通孔111对折叠后的气囊进行拿取，底座110的右侧壁开有第一通孔111，夹板210的右侧壁开有第二通孔211。
24.工作原理：气囊在折叠设备的作用下卷折完成后放置于摆放扳120上，此时操作控制按钮控制液压缸240工作，液压缸240通过套筒222带动u型架220向右移动，此时u型架220带动移动块230沿着滑槽212向右滑动，此时夹板210获得一个向下的压力，进而将夹板210的右端以立板112为圆心向下按压，直至卡销214与折叠后的气囊接触完成夹持，夹持完成后等待下一道工位上的机械手拿取，拿取完成后，液压缸240复位带动u型架220向左移动，u型架220再带动移动块230沿着滑槽212向左滑动，解除对夹板210的压力，此时夹板210在弹性件250的作用下向上抬起以便下一次的气囊夹持。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。