一体式随车充电器的制作方法

1.本实用新型涉及车用充电器技术领域，更具体地说，涉及一体式随车充电器。


背景技术：

2.现有新能源汽车充电器多以传统形式充电器为主，体积比较大，外观比较笨重不方便携带和使用，线缆中间往往串联了一个控制盒，充电的时候无处安放，拿取不方便，累赘且丑陋，同时线缆中部控制盒，收纳的时候容易与枪头挤压磨损，造成损坏，充电的时候控制盒无处安放，往往悬空于半空中，加重插座的负担，不安全且不方便，在枪头工作时散热效果也不佳，为此我们技术人员提出了一体式随车充电器，用以解决该类问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的相关问题，本实用新型的目的在于提供一体式随车充电器。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。
5.一体式随车充电器，包括集成枪头，所述集成枪头的左侧固定连接有线束，所述线束的左端固定连接有三芯插头，所述集成枪头上固定连接有把手，所述集成枪头上可拆卸式连接有散热座，所述散热座的右侧固定安装有均匀分布的微型风机，所述微型风机的左侧贯穿并延伸至散热座的内部，所述散热座的内壁上固定连接有均匀分布的导热杆，所述导热杆另一端贯穿散热座并与集成枪头的外壁贴合。
6.作为上述技术方案的进一步描述：所述线束上套设有整理环，所述整理环的内壁与线束相贴合。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述把手上套设有与其固定连接有的防水软垫，所述防水软垫上开设有均匀分布的防滑纹。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述集成枪头的正面与背面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑条，两个所述滑条相背的一侧均固定连接在散热座的内圈上。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述散热座的左侧设置有防尘板，所述防尘板可拆卸式连接在散热座的左侧。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.本实用新型通过将原本处于线束中间的防水控制盒内部功能与枪头合二为一直接集成于枪头内部，做成一体式的集成枪头，虽然比普通枪头体积稍大，但是总体积远远小于传统充电器的枪头与控制盒的体积之和，有效的降低了产品的总体制造成本，传统充电器设计制造时需要至少两套模具(枪头一套，控制盒一套)，一体式随车充电器仅仅需要一套模具即可，大大降低了制造成本，且有效的提升了用户使用体验，无论收纳还是使用或者整理，用户使用的难度大大降低，安全性也大大提高，同时有效的降低了损坏概率和售后比
例，通过减少零部件数量，整体故障率将大大降低，企业和用户均节约了大量时间，通过微型风机与导热杆的配合使用对集成枪头进行快速散热，避免集成枪头因过热影响使用寿命甚至发生损坏。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
15.图3为本实用新型的散热座右侧剖面结构示意图。
16.图中标号说明：
17.1、集成枪头；2、线束；3、三芯插头；4、把手；5、散热座；6、微型风机；7、导热杆；8、整理环；9、防水软垫；10、滑槽；11、滑条；12、防尘板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
19.请参阅图1～3，本实用新型中，一体式随车充电器，包括集成枪头1，集成枪头1的左侧固定连接有线束2，线束2的左端固定连接有三芯插头3，集成枪头1上固定连接有把手4，集成枪头1上可拆卸式连接有散热座5，散热座5的右侧固定安装有均匀分布的微型风机6，微型风机6的左侧贯穿并延伸至散热座5的内部，散热座5的内壁上固定连接有均匀分布的导热杆7，导热杆7另一端贯穿散热座5并与集成枪头1的外壁贴合，其中线束2的长度可根据实际情况进行更换，且散热座5与集成枪头1之间存在限位，例如锁扣等需要人为进行解锁。
20.本实用新型中，本实用新型将原本处于线束2中间的防水控制盒内部功能与枪头合二为一直接集成于枪头内部，做成一体式的集成枪头1，虽然比普通枪头体积稍大，但是总体积远远小于传统充电器的枪头与控制盒的体积之和，有效的降低了产品的总体制造成本，传统充电器设计制造时需要至少两套模具(枪头一套，控制盒一套)，一体式随车充电器仅仅需要一套模具即可，大大降低了制造成本，且有效的提升了用户使用体验，无论收纳还是使用或者整理，用户使用的难度大大降低，安全性也大大提高，同时有效的降低了损坏概率和售后比例，通过减少零部件数量，整体故障率将大大降低，企业和用户均节约了大量时间，当需要使用集成枪头1进行充电时，使用人员将散热座5滑入集成枪头1上，此时均匀分布的导热杆7与集成枪头1的外壁贴合，当集成枪头1开始运作时，由于内部集成有更多的元件会产生热量，导热杆7与集成枪头1进行换热后将热量导入散热座5内部，随后使用人员控制微型风机6通电工作，微型风机6通电后将外部气体抽入散热座5内部，从而使得散热座5内部的热量附着在气体上随后排出散热座5，随着微型风机6的持续工作即可对集成枪头1进行持续散热，避免集成枪头1因过热影响使用寿命甚至发生损坏，解决了以往随车充电器实用性不佳的问题。
21.请参阅图1，其中：线束2上套设有整理环8，整理环8的内壁与线束2相贴合。
22.本实用新型中，当防水控制盒集成在集成枪头1内部后线束2中间没有阻隔，当线束2因长时间扭曲缠绕出现定性弯曲时，使用人员可移动与线束2贴合的整理环8，当线束2
穿过整理环8时会与整理环8的内壁贴合，从而使得线束2恢复笔直。
23.请参阅图1，其中：把手4上套设有与其固定连接有的防水软垫9，防水软垫9上开设有均匀分布的防滑纹。
24.本实用新型中，当使用人员握住把手4时，防水软垫9会提高使用人员的舒适度，且防护纹可以增多使用人员手部与防水软垫9之间的摩擦，从而避免使用人员发生手滑将集成枪头1脱手。
25.请参阅图1～3，其中：集成枪头1的正面与背面均开设有滑槽10，两个滑槽10的内部均滑动连接有滑条11，两个滑条11相背的一侧均固定连接在散热座5的内圈上。
26.本实用新型中，当散热座5移动时滑条11也会在滑槽10内部移动，滑条11与滑槽10之间的配合使用可以对散热座5起到导向作用，使得散热座5可以快速的套设在集成枪头1上，同时可以便于对散热座5的拆装。
27.请参阅图3，其中：散热座5的左侧设置有防尘板12，防尘板12可拆卸式连接在散热座5的左侧。
28.本实用新型中，防尘板12的设置可以对进入散热座5内部的气体起到过滤作用，使得气体中附着的灰尘无法进行散热座5内部，避免灰尘影响散热。
29.工作原理：本实用新型将原本处于线束2中间的防水控制盒内部功能与枪头合二为一直接集成于枪头内部，做成一体式的集成枪头1，虽然比普通枪头体积稍大，但是总体积远远小于传统充电器的枪头与控制盒的体积之和，有效的降低了产品的总体制造成本，传统充电器设计制造时需要至少两套模具(枪头一套，控制盒一套)，一体式随车充电器仅仅需要一套模具即可，大大降低了制造成本，且有效的提升了用户使用体验，无论收纳还是使用或者整理，用户使用的难度大大降低，安全性也大大提高，同时有效的降低了损坏概率和售后比例，通过减少零部件数量，整体故障率将大大降低，企业和用户均节约了大量时间，当需要使用集成枪头1进行充电时，使用人员将散热座5滑入集成枪头1上，此时均匀分布的导热杆7与集成枪头1的外壁贴合，当集成枪头1开始运作时，由于内部集成有更多的元件会产生热量，导热杆7与集成枪头1进行换热后将热量导入散热座5内部，随后使用人员控制微型风机6通电工作，微型风机6通电后将外部气体抽入散热座5内部，从而使得散热座5内部的热量附着在气体上随后排出散热座5，随着微型风机6的持续工作即可对集成枪头1进行持续散热，避免集成枪头1因过热影响使用寿命甚至发生损坏，解决了以往随车充电器实用性不佳的问题。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。