汽车座椅用前段激光焊接支架的制作方法

1.本实用新型适用于汽车座椅技术领域，提供了汽车座椅用前段激光焊接支架。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，汽车也不仅仅只是满足最低的出行乘坐需要，现在汽车设计会更多地考虑到乘客的乘坐舒适度，而作为影响乘坐舒适度重要部件的汽车座椅也随之进行着技术的革新，其中比较直观的趋势就是电动调节座椅现在已经不仅仅是豪华汽车的配置，更多低等级的汽车也开始配置电动调节座椅，而由于低等级汽车的成本所限，通常使用的电动调节电机的品质不够好，不可能做到整个汽车生命周期不损坏，这种情况下就需要进行调节电机的更换，当调节电机损坏后，通常需要将整个座椅拆卸下来，然后将安装调节电机的支架拆开，才能进行电机更换，这样的操作十分繁琐，而如果稍有不慎还可能将座椅损坏。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型提供一种汽车座椅用前段激光焊接支架，旨在通过在座椅前段支架上设置一个可以便捷拆卸的电机安装支架以解决现有的电动座椅更换调节电机繁琐的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用前段激光焊接支架，包括前段支架本体以及电机安装支架，前段支架本体中间位置包括一个由金属板折弯加工而成的槽钢状电机安装部，所述电机安装部的两个槽侧壁上分别设有若干导向槽，所述导向槽的槽底壁上设有限位孔，所述电机安装支架两侧分别设有弹性安装片，所述弹性安装片的形状与导向槽相匹配，所述弹性安装片上设置有与限位孔相匹配的限位块，所述电机安装支架通过弹性安装片可拆卸式连接在电机安装部内侧；所述电机安装支架上可拆卸式安装有双轴电机，所述双轴电机两端分别设有第一输出轴以及第二输出轴，所述第一输出轴固定连接有第一驱动齿轮，所述第二输出轴固定连接有第二驱动齿轮，所述前段支架本体左右两侧分别转动连接有第一传动轴以及第二传动轴，所述第一传动轴上设有与第一驱动齿轮相啮合的第一从动齿轮，所述第二传动轴上设有与第二驱动齿轮相啮合的第二从动齿轮。
5.进一步的，所述导向槽为梯形槽，所述电机安装部的两个槽侧壁上分别设有两个导向槽。
6.进一步的，所述双轴电机为双轴伺服电机，所述弹性安装片为“u”型金属片，所述“u”型金属片一端固定在电机安装支架上，另一端穿过电机安装支架位于电机安装支架下方。
7.进一步的，所述前段支架本体上沿第一传动轴方向以及沿第二传动轴方向分别设有若干传动轴支撑座，所述传动轴与支撑座转动相连。
8.进一步的，所述第一传动轴远离电机安装部一侧固定安装有第一作动轮，所述第
二传动轴远离电机安装部一侧固定安装有第二作动轮。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、本实用新型中通过使用一个可快速拆卸的电机模块，这样的设计可以直接从汽车座椅前段支架下方将损坏的电机快速拆卸下来进行维修更换，这样就避免了电机损坏时需要将整个座椅拆卸下来，减小了维修难度。
附图说明
11.图1为本实用新型提供的汽车座椅用前段激光焊接支架的结构示意图；
12.图2为本实用新型中前段支架本体的结构示意图；
13.图3为本实用新型中电机安装支架以及双轴电机装配后的结构示意图。
14.图中：1、前段支架本体，101、导向槽，102，限位孔，2、电机安装支架，201、弹性安装片，202、限位块，3、双轴电机，301、第一驱动齿轮，302、第二驱动齿轮，4、第一传动轴，401、第一作动轮，402、第一从动齿轮，5、第二传动轴，501、第二作动轮，502、第二从动齿轮。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.实施例1，参照附图1～附图3，本实用新型提供的一种汽车座椅用前段激光焊接支架，包括前段支架本体1以及电机安装支架2，前段支架本体1中间位置包括一个由金属板折弯加工而成的槽钢状电机安装部，所述电机安装部的两个槽侧壁上分别设有两个梯形导向槽101，所述导向槽101的槽底壁上设有限位孔102，所述电机安装支架2两侧分别设有弹性安装片201，弹性安装片201为“u”型金属片，所述“u”型金属片一端固定在电机安装支架2上，另一端穿过电机安装支架2位于电机安装支架2下方，弹性安装片201的形状与导向槽101相匹配，所述弹性安装片201上设置有与限位孔102相匹配的限位块202，所述电机安装支架2通过弹性安装片201可拆卸式连接在电机安装部内侧；所述电机安装支架2通过螺栓螺母机构可拆卸式安装有双轴电机3，所述双轴电机3两端分别设有第一输出轴以及第二输出轴，所述第一输出轴固定连接有第一驱动齿轮301，所述第二输出轴固定连接有第二驱动齿轮302，所述前段支架本体1左右两侧分别转动连接有第一传动轴4以及第二传动轴5，所述第一传动轴4上设有与第一驱动齿轮301相啮合的第一从动齿轮402，所述第二传动轴5上设有与第二驱动齿轮302相啮合的第二从动齿轮502，前段支架本体1上沿第一传动轴4方向以及沿第二传动轴5方向分别设有若干传动轴支撑座，传动轴与支撑座转动相连；第一传动轴4远离电机安装部一侧固定安装有第一作动轮401，所述第二传动轴5远离电机安装部一侧固定安装有第二作动轮501。
18.本实施例的工作原理如下：
19.通过电机安装支架2两侧设有的弹性安装片201，将装载有双轴电机3的电机安装支架2安装到前段支架本体1的电机安装部内，此时与弹性安装片201形状相匹配的导向槽101可以起到导向作用，通过弹性安装片201上的限位块202与导向槽101上的限位孔相互卡
接固定，此时适当转动第一传动轴4以及第二传动轴5使得双轴电机3上的第一驱动齿轮301以及第二驱动齿轮302分别与前段支架本体1上的第一从动齿轮402以及第二从动齿轮502相啮合，这样双轴电机3就可以完成对第一传动轴4以及第二传动轴5的驱动，进而第一传动轴4以及第二传动轴5的转动就可以带动第一作动轮401以及第二作动轮501以驱动座椅前后平移。
20.而在双轴电机3发生故障时，只需要通过按动弹性安装片201就可以方便地从前段支架本体1下方将双轴电机3取出进行维修更换。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
22.以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。