一种拉线控制盒的制作方法

1.本实用新型属于汽车座椅触发装置技术领域，具体涉及一种拉线控制盒。


背景技术：

2.拉线组件是常用的汽车座椅触发装置的零部件，一般的拉线组件包括与汽车外部连接的主动拉索以及与汽车内部被控制端的被动拉索，主动拉索与被动拉索连接，乘坐者通过对做主动拉索施加外力，带动被动拉索运动，被动拉索带动汽车拉索内部的角度调节机构工作，从而实现调节汽车座椅的靠背角度。
3.现有的拉线组件往往拉线的运动方向是固定的，不能根据汽车内部控制端的位置调整拉线方向，适用性较窄，并且拉索拉伸疲劳后，触发汽车内部被控制端的拉线行程变长，但是拉索的拉动行程有限，并不能快速有效的改变拉索的拉动行程。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种拉线控制盒，以解决现有的拉线组件往往拉线的运动方向是固定的，不能根据汽车内部控制端的位置调整拉线位置，适用性较窄，并且拉索拉伸疲劳后，触发汽车内部被控制端的拉线行程变长，但是拉索的拉动行程有限，并不能快速有效的改变拉索的拉动行程问题。
5.一种拉线控制盒，包括可拆卸的盒体、触发组件以及拉索，所述盒体的内部设有所述触发组件且所述盒体的两侧均开有安装孔，所述拉索的一端穿过其中一个所述的安装孔与所述触发组件连接，所述拉索的另一端与座椅调节机构连接，所述触发组件的转轴穿出盒体且与所述盒体转动连接，所述转轴的转动使所述拉索被拉紧以使座椅调节机构被触发。
6.优选的，所述触发组件包括转轴摆臂、复位弹簧、限位部以及限位槽，所述转轴贯穿所述盒体且所述转轴摆臂与所述转轴固定连接，所述转轴与所述盒体的内壁之间固定连接有所述复位弹簧，所述转轴摆臂呈扇形结构且所述转轴摆臂的弧形侧沿其弧度方向开有所述限位槽，所述拉索的一端穿过所述安装孔与所述转轴摆臂的底部固定连接且使所述拉索位于弧形槽内，所述盒体的内壁一体化成型有两个限位部，两个限位部分别设在所述转轴的两侧，所述转轴摆臂摆动的角度为两个限位部之间的夹角且夹角为锐角。
7.优选的，所述转轴摆臂底部的两侧对称设有拉线头安装孔，所述拉索的一端固定连接有与所述拉线头安装孔对应的拉线头，所述拉线头插接到其中一个所述拉线头安装孔内且所述拉索位于所述限位槽内，所述拉线头插接的拉线头安装孔与拉索穿出的安装孔分别位于所述转轴摆臂中心轴的两侧。
8.优选的，其中一个限位部靠近所述转轴摆臂的一侧卡接有调整挡块，所述转轴摆臂转动的过程中其侧壁与所述调整挡块相贴，所述调整挡块的安装位置与所述拉线头插接的拉线头安装孔位于所述转轴摆臂的中心轴的同侧。
9.优选的，所述盒体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的边缘卡扣式连接
且所述上壳体和下壳体围成触发空腔，所述安装孔内卡扣有拉线软管且所述拉索穿过所述拉线软管。
10.本实用新型采用具有以下优点：
11.在初始状态下，由于拉索的拉持，使转轴摆臂的一侧能够抵触在靠近拉索穿入端一侧的限位部上，转轴转动后，带动转轴摆臂向另一侧的限位部方向转动，使复位弹簧蓄能，转轴摆臂的转动可以使拉动拉索移动，进而利用拉索触发座椅调节机构，松开转轴后，复位弹簧释能，即可使转轴恢复到初始状态，以此实现拉索的往复移动，触发座椅调节机构，盒体的两侧设置有安装孔，在实际的安装过程中，拉索可以根据不同的座椅调节机构的位置改变穿入的安装孔，进而实现了拉线分别在不同方向工作的需求，适用性更广，当拉索因应力疲劳比较松弛时，可以更换宽度较小的调整挡块，延长拉索的拉线行程，不必更换拉索，使其能够继续使用，本实用新型可根据座椅调节机构改变拉索的运动方向，并且可以改变拉索的拉动行程。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为图1所示结构的内部结构示意图。
14.图3为本实用新型的拉索的结构示意图。
15.附图中的标记为：
16.1、盒体；10、上壳体；11、下壳体；12、限位部；13、调整挡块；14、安装孔；
17.2、触发组件；20、转轴；21、转轴摆臂；22、拉线头安装孔；23、拉线头；24、拉索；25、复位弹簧；26、拉线软管。
具体实施方式
18.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
19.如图1-3所示的一种拉线控制盒，包括可拆卸的盒体1、触发组件2以及拉索24，所述盒体1的内部设有所述触发组件2且所述盒体1的两侧均开有安装孔14，所述拉索24的一端穿过其中一个所述的安装孔与所述触发组件2连接，所述拉索24的另一端与座椅调节机构连接，所述触发组件2的转轴20穿出盒体 1且与所述盒体1转动连接，所述转轴20的转动使所述拉索24被拉紧以使座椅调节机构被触发。
20.所述触发组件2包括转轴摆臂21、复位弹簧25、限位部12以及限位槽，所述转轴20贯穿所述盒体1且所述转轴摆臂21与所述转轴20固定连接，所述转轴20与所述盒体1的内壁之间固定连接有所述复位弹簧25，所述转轴摆臂21 呈扇形结构且所述转轴摆臂21的弧形侧沿其弧度方向开有所述限位槽，所述拉索24的一端穿过所述安装孔14与所述转轴摆臂21的底部固定连接且使所述拉索24位于弧形槽内，所述盒体1的内壁一体化成型有两个限位部12，两个限位部12分别设在所述转轴20的两侧，所述转轴摆臂21摆动的角度为两个限位部 12之间的夹角且夹角为锐角，两个限位部12的夹角为30
°
。
21.使用时，可以在转轴20的穿出侧设置一个拨杆，利用拨杆带动转轴20转动，转轴20
的转动可以使转轴摆臂21绕转轴20转动，使复位弹簧25蓄能，由于盒体1在转轴20的两侧设置有限位部12，在初始状态下，由于拉索24的拉持，拉动转轴摆臂21向靠近拉索24的方向移动，这样必然会使转轴摆臂21的一侧能够抵触在靠近拉索24穿入侧一侧的限位部12上，转轴20转动后，带动转轴摆臂21向另一侧的限位部12方向转动，使复位弹簧25蓄能，这样必然会使转轴摆臂21远离拉索24的穿入侧，由于拉索24的一端与转轴摆臂21固定连接，转轴摆臂21的转动可以使拉动拉索24移动，进而利用拉索24触发座椅调节机构，将转轴摆臂21的旋转运动转换成拉索24的直线运动，实现拉索24的的往复，传递力和位移，所述转轴摆臂21摆动的角度为两个限位部12之间的夹角，控制转轴摆臂21的旋转起始位置和结束位置，避免其转动幅度过大，造成拉索 24被过度磨损。
22.所述转轴摆臂21底部的两侧对称设有拉线头安装孔22，所述拉索24的一端固定连接有与所述拉线头安装孔22对应的拉线头23，所述拉线头23插接到其中一个所述拉线头安装孔22内且所述拉索24位于所述限位槽内，所述拉线头 23插接的拉线头安装孔22与拉索24穿出的安装孔14分别位于所述转轴摆臂21 中心轴的两侧。
23.在盒体1的两侧开设安装孔14，拉索24的端部从其中一个安装孔14进入到盒体1内，在实际的安装过程中，拉索24可以根据不同的座椅调节机构的位置改变穿入安装孔14，进而实现了拉线分别在不同方向工作的需求，适用性更广。
24.其中一个限位部12靠近所述转轴摆臂21的一侧卡接有调整挡块13，所述转轴摆臂21转动的过程中其侧壁与所述调整挡块13相贴，所述调整挡块13的安装位置与所述拉线头23插接的拉线头安装孔22位于所述转轴摆臂的中心轴的同侧。
25.调整挡块13的底部设有插接槽，插接槽插接到限位部12上，插接槽与限位部12呈过盈配合状态，这样调整挡块13也不易与限位部12脱离，调整挡块13 设置有不同规格，这样调整挡块13的宽度改变，由于所述转轴摆臂21转动的过程中其侧壁与所述调整挡块13相贴，调整挡块13的规格发生改变，可以改变转轴摆臂21的旋转角度，实现拉索的拉线行程的可调，当拉索因应力疲劳比较松弛时，可以更换宽度较小的调整挡块13，延长拉索24的拉线行程，不必更换拉索24，使其能够继续使用，并且实现了控制转轴摆臂21的旋转角度的目的，降低因过度拉动而对拉索24以及相关件造成损伤的机率。
26.所述盒体1包括上壳体10和下壳体11，所述上壳体10和下壳体11的边缘卡扣式连接且所述上壳体10和下壳体11围成触发空腔，所述安装孔14内卡扣有拉线软管26且所述拉索24穿过所述拉线软管26。
27.拉线软管26的端部设有环形槽，这样会使拉线软管26的端部形成工型结构，安装上壳体10和下壳体11时，可以使直接使环形槽位于安装孔14内，使安装孔14的孔壁夹持在环形槽内，这样可以避免拉线软管26与盒体1脱离，使其连接的更加紧密，所述上壳体10和下壳体11的边缘卡扣式连接且所述上壳体10 和下壳体11围成触发空腔，这样可以快速简单的将盒体1拆分开，如果拉索24 或者转轴摆臂21有磨损，可以快速对其进行检修和更换。
28.工作原理：在初始状态下，由于拉索24的拉持，拉动转轴摆臂21向靠近拉索24的方向移动，这样必然会使转轴摆臂21的一侧能够抵触在靠近拉索24穿入端一侧的限位部12上，转轴20转动后，带动转轴摆臂21向另一侧的限位部 12方向转动，使复位弹簧25蓄能，这样必然会使转轴摆臂21远离拉索24的穿入侧，由于拉索24的一端与转轴摆臂21固定连接，转轴摆臂21的转动可以使拉动拉索24移动，进而利用拉索24触发座椅调节机构，将转轴摆
臂21的旋转运动转换成拉索24的直线运动，实现拉索24的的往复，传递力和位移，所述转轴摆臂21摆动的角度为两个限位部12之间的夹角，控制转轴摆臂21的旋转起始位置和结束位置，避免其转动幅度过大，造成拉索24被过度磨损，调整挡块 13的底部设有插接槽，插接槽插接到限位部12上，插接槽与限位部12呈过盈配合状态，这样调整挡块13也不易与限位部12脱离，调整挡块13设置有不同规格，这样调整挡块13的宽度改变，由于所述转轴摆臂21转动的过程中其侧壁与所述调整挡块13相贴，调整挡块13的规格发生改变，可以改变转轴摆臂21 的旋转角度，实现拉索的拉线行程的可调，当拉索因应力疲劳比较松弛时，可以更换宽度较小的调整挡块13，延长拉索24的拉线行程，不必更换拉索24，使其能够继续使用，并且实现了控制转轴摆臂21的旋转角度的目的，降低因过度拉动而对拉索24以及相关件造成损伤的机率。
29.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。