一种手势控制车载氛围灯装置的制作方法

1.本实用新型属于灯光控制技术领域，具体地说，涉及一种手势控制车载氛围灯装置。


背景技术：

2.氛围灯作为一种新型灯种在汽车中使用日渐增多，引起广大消费者关注，并逐渐成为市场新宠。
3.现有专利申请号为cn202020823836.2的一种车内氛围灯控制器，包括上壳、底壳、电路板、按键、信号模块和接收组件，所述底壳的底部装设有电路板，所述接收组件焊接于电路板上，所述电路板上焊接有多个按键开关和信号模块，所述按键开关上方设置按键，所述信号模块包括指示灯，所述上壳与底壳连接，所述上壳形成多个开口，所述指示灯的光线能够通过开口射出。本实用新型通过焊接于电路板上的指示灯同步灯带显示，利用直接焊接于电路板上的接收组件接收遥控信号，在按键和信息模块的配合下能够多样化的控制灯条灯光模式，避免传统接收线出现的接触不良，遥控不良以及接收线外露不好固定、不美观等问题，具有很强的实用价值和市场推广价值。
4.而上述专利是通过信号模块对氛围灯进行控制，而信号模块集成有wifi控制模块、蓝牙控制模块和语音控制模块，通过手机进行网络连接进行氛围灯控制，或是使用语音进行控制，但是在驾驶过程中，驾驶员使用手机会造成注意力分散，可能出现安全事故，在车内外环境嘈杂时，语音控制模块无法对人声进行准确识别。
5.因此，有必要对现有技术的不足和缺陷进行改进，提供一种手势控制车载氛围灯装置。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种手势控制车载氛围灯装置。
7.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：一种手势控制车载氛围灯装置，包括车体和车体主控器，所述车体内固定安装有控制盒和多个氛围灯条，所述控制盒位于所述车体内部的方向盘侧端，所述控制盒位于所述车体内部前端和车窗下方，所述控制盒内固定安装有主控电路板，所述主控电路板上固定安装并耦合有手势辨识传感器、人体红外传感器和接线端子，所述接线端子伸出所述控制盒，所述接线端子上固定连通有接线线束，所述接线线束的另一端与所述车体主控器固定连通，所述车体主控器与所述氛围灯条耦合。
8.为了调整氛围灯条的亮度，优选地，所述主控电路板上固定安装并耦合有光线传感器。
9.为了达到更优异的灯光氛围，优选地，所述氛围灯条为led-argb灯条。
10.为了避免装置对车内无意识的手势错误识别，优选地，所述控制盒上滑动安装有
滑盖。
11.为了对滑盖进行固定，进一步地，所述滑盖上滑动安装有限位块，所述控制盒上设有与所述限位块相匹配的限位槽。
12.为了让限位块可以在小型弹簧推动下往外滑动，更进一步地，所述限位块的背面固定安装有多个小型弹簧，所述小型弹簧的另一端与所述滑盖固定连接。
13.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型一种手势控制车载氛围灯装置，通过让驾驶员按照预设的控制手势做出动作，手势辨识传感器对驾驶员的手势进行采集拍摄，主控电路板对采集到的数据进行辨识判断，根据判断的结果发送给车体主控器，让车体主控器根据判断结果数据对氛围灯条进行控制，让氛围灯条达到驾驶员需要的灯光效果，不会因使用手机操控而出现危险，也不受外界噪音影响就能对氛围灯条进行控制。
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
15.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
16.在附图中：
17.图1是本实用新型在车体上的分布结构示意图；
18.图2是本实用新型的控制盒三维立体结构示意图；
19.图3是本实用新型的主控电路板结构示意图；
20.图4是本实用新型的氛围灯条连接结构示意图。
21.图中：1、车体；2、控制盒；201、滑盖；202、限位块；203、限位槽；3、氛围灯条；4、主控电路板；401、接线端子；5、手势辨识传感器；6、人体红外传感器；7、车体主控器；8、接线线束；9、光线传感器。
22.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
24.实施例：
25.参照图1-4所示，一种手势控制车载氛围灯装置，包括车体1和车体主控器7，车体1内固定安装有控制盒2和多个氛围灯条3，控制盒2位于车体1内部的方向盘侧端，控制盒2位于车体1内部前端和车窗下方，控制盒2内固定安装有主控电路板4，主控电路板4上固定安装并耦合有手势辨识传感器5、人体红外传感器6和接线端子401，接线端子401伸出控制盒2，接线端子401上固定连通有接线线束8，接线线束8的另一端与车体主控器7固定连通，车
体主控器7与氛围灯条3耦合。
26.主控电路板4上固定安装并耦合有光线传感器9，当人体红外传感器6检测的人体红外信号时，通过光线传感器9对外界的光线亮度进行检测，将检测到的数据由主控电路板4发送至车体主控器7，控制氛围灯条3达到合适的亮度，避免在外界昏暗的环境下，氛围灯条3亮度太大而刺眼，同时在外界亮度较亮的情况下，提高氛围灯条3的亮度，避免氛围灯条3因为外界亮度过高而不够显眼。
27.氛围灯条3为led-argb灯条，argb灯条相较于传统的rgb灯条可以对灯条内的每一个灯珠进行单独控制，灯条颜色变化更加丰富，有着更多的灯光变化效果，车体主控器7与氛围灯条3之间通过5v3针脚的接线进行耦合。
28.控制盒2上滑动安装有滑盖201，滑盖201上滑动安装有限位块202，控制盒2上设有与限位块202相匹配的限位槽203，限位块202的背面固定安装有多个小型弹簧，小型弹簧的另一端与滑盖201固定连接，在平时不需要对氛围灯条3进行调控的时候，滑动滑盖201，限位块202在小型弹簧推动下滑入限位槽203，滑盖201将手势辨识传感器5、人体红外传感器6和光线传感器9盖住，使装置不会对手势进行检测，需要对车内氛围灯条3进行调控的时候，按住限位块202，压缩小型弹簧，推动控制盒2，让手势辨识传感器5、人体红外传感器6和光线传感器9显露出来，之后用手势对氛围灯条3进行调控。
29.本实用新型在驾驶员行车途中需要调控氛围灯条3时，通过按住限位块202压缩小型弹簧再推动控制盒2，让手势辨识传感器5、人体红外传感器6和光线传感器9显露出来，驾驶员将手伸到控制盒2的上方，由人体红外传感器6对人体红外信号进行检测，当检测到控制盒2上方有人时，由手势辨识传感器5和光线传感器9对控制盒2的上方进行检测，驾驶员按照预设的手势指令做出动作，手势辨识传感器5对手势动作进行拍摄采集，将采集数据发送至控制盒2中内置的图像识别模块，由图像识别模块对采集到的数据进行辨识判断，若是判断结果符合指令要求，主控电路板4通过接线线束8给发送指令，光线传感器9对外界光线进行检测，根据检测到的亮度数据，由主控电路板4对车体主控器7发送亮度控制信号，车体主控器7输出控制信号对氛围灯条3的灯光效果和灯光亮度进行控制，当氛围灯条3的灯光效果达到驾驶员的要求后，按住限位块202，让滑盖201原路滑回，松开限位块202后，让限位块202在小型弹簧推动下滑入限位槽203，对滑盖201进行固定。
30.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
31.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。