一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构。


背景技术：

2.多数汽车上都设置有杯托，以放置车内乘员的杯子；具体可以设置在仪表板上，或者设置在扶手箱、门护板上等，现有的杯托为了保证被子的稳定性会在杯托内设计卡爪。
3.现有的杯托卡爪是通过固定轴或者卡扣单独安装到杯托上，成本较大、 安装也较麻烦。
4.基于此，本实用新型设计了一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构以解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
7.一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，包括卡爪；
8.所述卡爪顶部与杯托盖板底部连接；
9.卡爪等间距开设的直槽顶部均设有塑料合页结构部，塑料合页结构部可随意弯折，塑料合页结构部底部连接有凸起部，凸起部外壁底部连接有卡接部；
10.所述卡接部外端开设有卡接槽；
11.杯托上套设有具有弹性的弹性筋，所述弹性筋与卡接槽的卡接。
12.更进一步的，卡爪和杯托盖板一体成型。
13.更进一步的，塑料合页结构部设有至少八组。
14.更进一步的，卡爪、塑料合页结构部、凸起部和卡接部一体成型。
15.更进一步的，所述凸起部里端设于所述杯托内侧。
16.更进一步的，所述卡接部设于杯托外侧。
17.有益效果
18.本实用新型装配简单、安全可靠、生产效率高还可降低成本。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构主体结构立
体图一；
21.图2为本实用新型的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构结构爆炸图；
22.图3为本实用新型的卡爪开模结构示意图；
23.图4为本实用新型在自然状态下的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构主体结构立体图；
24.图5为本实用新型在自然状态下的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构主体结构剖视图；
25.图6为本实用新型在置物状态下的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构主体结构立体图；
26.图7为本实用新型在置物状态下的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构主体结构立体图。
27.图中的标号分别代表：
28.1.卡爪 2.杯托盖板 3.塑料合页结构部 4.凸起部 5.卡接部 6.杯托 7.卡接槽 8.弹性筋。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
31.实施例1
32.请参阅说明书附图1-7，一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，包括卡爪1；
33.卡爪1顶部与杯托盖板2底部连接；
34.卡爪1和杯托盖板2一体成型的；
35.卡爪1等间距开设的直槽顶部均设有塑料合页结构部3，塑料合页结构部3可随意弯折，塑料合页结构部3底部连接有凸起部4，凸起部4外壁底部连接有卡接部5；
36.塑料合页结构部3设有至少八组
37.卡爪1、塑料合页结构部3、凸起部4和卡接部5一体成型；
38.卡接部5外端开设有卡接槽7；
39.杯托6上套设有具有弹性的弹性筋8，弹性筋8与卡接槽7的卡接。
40.凸起部4里端设于杯托6内侧；
41.卡接部5设于杯托6外侧。
42.使用时，将弹性筋8套设在杯托6外侧上，将卡接部5开设的卡接槽7与弹性筋8卡接，卡爪1、杯托盖板2、塑料合页结构部3、凸起部4和卡接部5直接装配在杯托6上，装配简单、生产效率高还可降低成本，杯子插在杯托6内时杯子推动凸起部4，在塑料合页结构部3
作用下发生转动，卡接槽7和弹性筋8配合带动凸起部4向里移动，多个凸起部4将杯子进行夹持卡紧，安全可靠。
43.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，包括卡爪(1)；其特征在于：所述卡爪(1)顶部与杯托盖板(2)底部连接；卡爪(1)等间距开设的直槽顶部均设有塑料合页结构部(3)，塑料合页结构部(3)可随意弯折，塑料合页结构部(3)底部连接有凸起部(4)，凸起部(4)外壁底部连接有卡接部(5)；所述卡接部(5)外端开设有卡接槽(7)；杯托(6)上套设有具有弹性的弹性筋(8)，所述弹性筋(8)与卡接槽(7)的卡接。2.根据权利要求1所述的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，其特征在于，卡爪(1)和杯托盖板(2)一体成型。3.根据权利要求2所述的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，其特征在于，塑料合页结构部(3)设有至少八组。4.根据权利要求3所述的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，其特征在于，卡爪(1)、塑料合页结构部(3)、凸起部(4)和卡接部(5)一体成型。5.根据权利要求4所述的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，其特征在于，所述凸起部(4)里端设于所述杯托(6)内侧。6.根据权利要求5所述的一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，其特征在于，所述卡接部(5)设于杯托(6)外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种带塑料合页结构的车用低成本杯托卡爪结构，属于汽车零部件技术领域，包括卡爪；所述卡爪顶部与杯托盖板底部；卡爪等间距开设的直槽顶部均设有塑料合页结构部，塑料合页结构部可随意弯折，塑料合页结构部底部连接有凸起部，凸起部外壁底部连接有卡接部；所述卡接部外端开设有卡接槽；杯托上套设有具有弹性的弹性筋，所述弹性筋与卡接槽的卡接；通过上述方式，本实用新型装配简单、安全可靠、生产效率高还可降低成本。生产效率高还可降低成本。生产效率高还可降低成本。


技术研发人员：姚鸿飞 朱晓蕾
受保护的技术使用者：江苏常熟汽饰集团股份有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/2/28