一种防尘散热性好的车载监控设备的制作方法

1.本实用新型涉及车载监控领域，特别涉及一种防尘散热性好的车载监控设备。


背景技术：

2.在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天，车载监控成了交通安全不可缺少的硬件，车载监控能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故的处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。
3.目前我们在车辆上经常会安装多个车载监控，一般车辆的后侧部位也会安装车载监控，用于监控车辆后侧的情况，而安装在车辆后侧的车载监控用于受到车辆尾气和外界灰尘的影响，经常会出现镜头表面模糊的情况，进而使得车辆后侧的车载监控的画面模糊不清，十分影响车载监控的使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防尘散热性好的车载监控设备，以解决上述背景技术中提出的安装在车辆后侧的车载监控用于受到车辆尾气和外界灰尘的影响，经常会出现镜头表面模糊的情况，进而使得车辆后侧的车载监控的画面模糊不清，十分影响车载监控的使用效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘散热性好的车载监控设备，包括车载监控，所述车载监控上表面的前侧固定连接有安装壳，所述安装壳内壁的一侧固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有丝杆，所述安装壳下表面的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧开设有升降槽，所述升降槽内壁的下表面与丝杆的下端转动连接，所述丝杆的杆臂螺纹连接有连接块，所述连接块的一侧表面固定连接有清理板，所述清理板的后侧固定连接有清理海绵，所述清理板后侧的下方固定连接有胶纸刮条。
6.优选的，所述车载监控的两侧表面均开设有多个散热口。
7.优选的，所述车载监控两侧的表面均固定连接有防尘网。
8.优选的，所述安装壳内壁下方的一侧固定连接有蓄电池，所述安装壳上表面固定连接有与蓄电池连通的充电端。
9.优选的，所述安装壳下表面的另一侧固定连接有导向板，所述导向板的一侧开设有导向槽。
10.优选的，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块的另一侧表面与清理板的另一侧表面固定连接。
11.优选的，所述车载监控的后侧表面固定连接有万向活动杆，所述万向活动杆的另一端固定连接有吸盘。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置车载监控、安装壳、马达、丝杆、安装板、升降槽、连接块、清理板、清理海绵、胶纸刮条，从而能够对车辆后侧的车载监控进行定期清理处理，使得车辆后侧的车载
监控拍摄记录的画面能够始终保持清洗画面，进而确保了车辆后侧的车载监控的使用监控效果，进一步的提高了车载监控的实用性能。
14.2、通过设置散热口和防尘网，从而能够在车载监控使用的时候对其内部产生的热量进行散热处理，确保了车载监控在长时间使用过程中不会受到产生的热量影响，提高了车载监控的散热性能，并且在散热的同时还能够防止外界的灰尘进入设备内部。
15.3、通过设置蓄电池和充电端，从而能够通过线路与马达进行连通，对其提供运行时所需的电力，通过设置万向活动杆和吸盘，从而能够将车载监控稳定吸附到车辆的后侧进行使用，并且可以根据使用需求对车载监控的监控方向进行调节，增加了车载监控的使用范围。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的安装壳立体剖面结构示意图。
18.图3为本实用新型的清理板后视立体结构示意图。
19.图4为本实用新型的车载监控立体结构示意图。
20.图中：1、车载监控；2、安装壳；3、马达；4、丝杆；5、安装板；6、升降槽；7、连接块；8、清理板；9、清理海绵；10、胶纸刮条；11、散热口；12、防尘网；13、蓄电池；14、充电端；15、导向板；16、导向槽；17、导向块；18、万向活动杆；19、吸盘。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供了如图1-4所示的一种防尘散热性好的车载监控设备，包括车载监控1，车载监控1上表面的前侧固定连接有安装壳2，安装壳2内壁的一侧固定连接有马达3，马达3的输出端固定连接有丝杆4，安装壳2下表面的一侧固定连接有安装板5，安装板5采用焊接的方式与安装壳2进行固定连接，安装板5的一侧开设有升降槽6，升降槽6内壁的下表面与丝杆4的下端转动连接，丝杆4的杆臂螺纹连接有连接块7，连接块7的一侧表面固定连接有清理板8，清理板8的后侧固定连接有清理海绵9，清理板8后侧的下方固定连接有胶纸刮条10，可以对车辆后侧的车载监控1进行定期清理处理，使得车辆后侧的车载监控1拍摄记录的画面能够始终保持清洗画面，进而确保了车辆后侧的车载监控1的使用监控效果，进一步的提高了车载监控1的实用性能。
23.如图1和4所示，车载监控1的两侧表面均开设有多个散热口11，车载监控1两侧的表面均固定连接有防尘网12，在车载监控1使用的时候对其内部产生的热量进行散热处理，确保了车载监控1在长时间使用过程中不会受到产生的热量影响，提高了车载监控1的散热性能，并且在散热的同时还能够防止外界的灰尘进入设备内部，车载监控1的后侧表面固定连接有万向活动杆18，万向活动杆18的另一端固定连接有吸盘19，可以将车载监控1稳定吸附到车辆的后侧进行使用，并且可以根据使用需求对车载监控1的监控方向进行调节，增加
了车载监控1的使用范围。
24.如图2所示，安装壳2内壁下方的一侧固定连接有蓄电池13，通过线路与马达3进行连通，对其提供运行时所需的电力，安装壳2上表面固定连接有与蓄电池13连通的充电端14，能够对蓄电池13进行充电处理，使得蓄电池13可以持续对马达3提供电力，安装壳2下表面的另一侧固定连接有导向板15，导向板15的一侧开设有导向槽16，导向槽16的内壁滑动连接有导向块17，导向块17的另一侧表面与清理板8的另一侧表面固定连接，可以在清理板8进行上下移动的时候配合连接块7对清理板8进行导向处理。
25.本实用新型工作原理：在使用的时候首先通过吸盘19将车载监控1固定到车辆后侧的监控安装场所，然后根据监控范围需要通过万向活动杆18对车载监控1的监控范围进行调整；
26.之后在使用的过程中车载监控1开设的散热口11能够对车载监控1内部产生的热量进行散热处理，然后车载监控1两侧安装的防尘网12能够在散热的时候防止外界的灰尘进入车载监控1内部；
27.然后在车辆后侧的车载监控1使用的时候，通过线路将马达3与车辆内部控制端进行连通，然后车载监控1画面模糊的时候通过车辆内部进行控制，然后马达3通过蓄电池13提供电力进行启动，马达3带动丝杆4进行转动，丝杆4带动螺纹连接的连接块7进行上下移动，之后连接块7配合导向块17对清理板8进行上下移动，清理板8通过后侧的清理海绵9和胶纸刮条10对车载监控1表面进行清理，确保车载监控1在监控时的画面质量；
28.在清理板8进行上下移动的同时导向块17配合导向板15开设的导向槽16能够对清理板8进行导向处理。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。