内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆的制作方法

1.本实用新型具体涉及内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆。


背景技术：

2.车辆前排乘员舱的中部通常设有内后视镜和前视摄像头，其中内后视镜能使司机快速判断本车与后方车辆之间的车况，前视摄像头则可以在车辆进行停车入位时辅助入位操作。在相关技术中，有的车辆会将前视摄像头设置在内后视镜的左侧或右侧，这种设置方案将使得内后视镜与前视摄像头二者在前风挡总成的内表面上占据过多的布置空间。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种内后视镜与前视摄像头的安装结构、车辆，该结构中，前视摄像头位于内后视镜的上方，该结构具有在前风挡总成的内表面上布置空间小的优点。
4.本实用新型提供的内后视镜与前视摄像头的安装结构，包括玻璃总成、底座、支架、内后视镜与前视摄像头，所述底座设置在所述玻璃总成上，且所述底座上设有镂空区，所述支架的一部分与所述底座固定连接，另一部分位于所述镂空区内并与所述玻璃总成固定连接；所述前视摄像头和所述内后视镜与所述支架的不同位置固定连接，且所述内后视镜位于所述前视摄像头的下方。
5.可选地，所述底座包括罩壳部，所述镂空区位于所述罩壳部的上侧，所述罩壳部倒扣在所述玻璃总成上，并与所述玻璃总成之间形成可供所述前视摄像头穿入的空间，所述前视摄像头的镜头自上而下穿入所述空间内。
6.可选地，所述罩壳部的后表面设有支架配合部；所述支架包括主体以及设于所述主体边缘的凸耳，一固定件穿入所述凸耳和所述支架配合部，将所述支架固定至所述底座上。
7.可选地，所述支架配合部与罩壳部一体成型并具有中空结构。
8.可选地，所述支架还包括位于所述凸耳上方的裙边，所述裙边围设在所述主体周侧，且其左右端分别与所述支架的左右端连为一体；所述裙边能置入所述镂空区中，与所述玻璃总成位于所述镂空区内的部分固定连接。
9.可选地，所述支架为开口朝向所述玻璃总成的几字型，所述裙边为开口朝下的u型。
10.可选地，所述罩壳部的上端设有过孔，所述主体架设在所述罩壳部上，所述主体的上端设有可供所述前视摄像头穿入的入口，所述入口位于所述过孔的上侧，所述前视摄像头的镜头自上而下穿入所述入口和所述过孔中。
11.可选地，所述前视摄像头包括沿左右方向延伸的本体和设置在所述本体上的镜头，所述镜头能穿过位于所述入口中的所述过孔并伸至所述玻璃总成与所述底座之间，所述本体的端部设有第二定位孔和固定孔，所述支架在所述入口的两侧设有第三安装孔和第
一定位销，所述第一定位销能与所述第二定位孔配合，将所述前视摄像头预安装在所述支架上，一固定件穿入所述固定孔和所述第三安装孔，将所述前视摄像头固定在所述支架上。
12.可选地，还包括垫块，所述垫块用于先于所述前视摄像头安装在所述支架上，所述内后视镜上设有能与所述垫块凹凸配合的垫块配合部，所述主体上设有第一定位孔和第一安装孔，所述垫块上设有第四安装孔、第五安装孔和第二定位销，所述第二定位销能与所述第一定位孔配合，将所述垫块预安装在所述主体上，一固定件穿过所述第一安装孔和所述第四安装孔，将所述垫块固定至所述主体，另一固定件穿过所述垫块配合部和所述第五安装孔，将已安装在所述支架上的所述垫块固定至所述内后视镜上。
13.本实用新型还包括一种车辆，包括如上任一项所述的内后视镜与前视摄像头的安装结构。
14.综上所述，通过将前视摄像头设置在内后视镜的上方，本实用新型能提供一种内后视镜与前视摄像头的安装结构，该安装结构具有在前风挡总成的内表面上布置空间小的优点，具有较高的空间利用率，能够有效简化内后视镜饰盖的结构复杂度，并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例中内后视镜与前视摄像头的安装结构的示意图。
17.图2为本实用新型实施例中内后视镜、垫块、支架、底座和前视摄像头的示意图。
18.图3为本实用新型实施例中底座的结构示意图一。
19.图4为本实用新型实施例中底座的结构示意图二。
20.图5为本实用新型实施例中支架的结构示意图一。
21.图6为本实用新型实施例中支架的结构示意图二。
22.图7为本实用新型实施例中前视摄像头与支架的示意图。
23.图8为本实用新型实施例中前视摄像头与支架装配后的示意图。
24.图9为本实用新型实施例中垫块与支架的示意图。
25.图10为本实用新型实施例中垫块与内后视镜配合后的示意图一。
26.图11为本实用新型实施例中垫块与内后视镜配合后的示意图二。
27.附图标记说明
28.1-前风挡总成，11-底座，111-罩壳部，1111-过孔，112-镂空区，113-支架配合部，12-玻璃总成，2-前视摄像头，21-本体，211-第二定位孔，212-固定孔，22-镜头，3-支架，31-主体，311-第一安装孔，312-第一定位孔，32-凸耳，321-第二安装孔，33-裙边，34-入口，35-第一定位销，36-第三安装孔，4-垫块，41-第四安装孔，42-第五安装孔，43-第二定位销，5-内后视镜，51-垫块配合部。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
30.本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
31.如图1和图2所示，本实施例提供一种车辆，该车辆包括前风挡总成1、前视摄像头2、支架3、垫块4和内后视镜5，其中前风挡总成1包括玻璃总成12和固定设置在玻璃总成12内表面上的一底座11，支架3于其不同位置分别与底座11和玻璃总成12固定连接，前视摄像头2和垫块4分别固定安装在支架3的不同位置上，内后视镜5与垫块4固定连接，并通过自身与垫块4之间的连接关系与支架3间接相连，同时内后视镜5位于前视摄像头2的下方。如此，前视摄像头2位于内后视镜5的上方而非位于内后视镜5的左侧或右侧，内后视镜5与前视摄像头2在前风挡总成1的内表面上占据的空间相对较小。
32.进一步地，当前视摄像头2、支架3、垫块4和内后视镜5完成装配后，在它们形成的结构上盖上内后视镜饰盖(图未示)从而遮住整个安装结构，内后视镜5与前视摄像头2即相当于集成在内后视镜饰盖内部；由于前视摄像头2和垫块4安装在支架3上，内后视镜5安装在垫块4上，因此内后视镜饰盖上的需要与这几个部件配合的区域也是高度集中的，这在一定程度上能够降低内后视镜饰盖自身的结构复杂性，减少内后视镜饰盖的成型难度。
33.本实施例中，前视摄像头2、支架3、垫块4和内后视镜5在前风挡总成1上的先后安装顺序依次为：垫块4固定在支架3上，安装了垫块4的支架3与底座11和玻璃总成12固定连接，前视摄像头2固定在支架3上，内后视镜5固定在垫块4上。基于此请进一步参阅图3和图4，本实施例中的底座11具体为塑料制品，其(可以通过诸如胶粘之类的方式)固设于玻璃总成12的内表面上，并包括罩壳部111，该罩壳部111设置在底座11的中部，并为一横截面为梯型状的开口朝向车外部的壳体；当底座11被安装在玻璃总成12的内表面上时，罩壳部111相当于倒扣在玻璃总成12的内表面上。
34.承上述，本实施例中自该罩壳部111的边缘位置向四周延伸有异形状的板件，这些板件在罩壳部111的上方围成同样为异形状的一镂空区112，用以露出玻璃总成12的部分区域，使该部分区域能够作为支架3与玻璃总成12固定相连的位置。同时，在该罩壳部111的上表面上还设有过孔1111，该过孔1111贯穿底座11，能自罩壳部111的外部通向罩壳部111与玻璃总成12之间形成的空间内，用于供前视摄像头2的镜头22(见图2)穿入其中，从而能够拍摄到位于车前方的景象。进一步地，该罩壳部111的远离车外部的内表面上还设有支架配合部113，该支架配合部113具体为与罩壳部111一体成型的具有中空结构的柱状注塑筋，用于实现支架3与底座11的相连。更进一步地，该支架配合部113内倒有螺纹。
35.请进一步参阅图5和图6，本实施例中的支架3包括主体31、凸耳32和裙边33，其中主体31大致为几字型，主体31的开口朝向玻璃总成12的内表面，主体31的中部开设有贯穿其的第一安装孔311和第一定位孔312；凸耳32自该主体31的下表面前边缘向下延伸形成，且其上安装有贯穿其的第二安装孔321；裙边33为开口朝下的u形状，其围设在主体31上部的周侧且裙边33的左右两端分别与几字型主体31的左右两端连为一体，主体31的中部与裙边33围成了一可供前视摄像头2伸入其中的入口34。进一步地，在凸耳32的对侧，具体于入口34的左右两侧处还设有第一定位销35和第三安装孔36，其中第一定位销35自主体31的表面向外凸伸形成，第三安装孔36贯穿主体31。如图7所示，当支架3与玻璃总成12和底座11相连时，主体31将架设在罩壳部111的设有过孔1111的位置处，凸耳32将位于支架配合部113
的上方，裙边33将位于镂空区112内；基于此，使诸如螺钉之类的固定件依次穿入凸耳32的第二安装孔321和支架配合部113中，同时在裙边33上涂上胶水，即可使凸耳32与底座11螺纹连接，裙边33与玻璃总成12粘连，将支架3稳固地安装在前风挡总成1上。
36.请继续参阅图7，本实施例中的前视摄像头2具体包括沿实车左右方向延伸设置的本体21和自本体21向前凸伸的前述镜头22；在本体21的端部上，还设有贯穿其的第二定位孔211和固定孔212，其中第二定位孔211能与第一定位销35配合，固定孔212能与第三安装孔36对齐；本实施例中，使第一定位销35穿过第二定位孔211以将前视摄像头2预定位在支架3上，再令一固定件穿入固定孔212和第三安装孔36中，使前视摄像头2的前端伸入入口34中，令镜头22经过孔1111伸入底座11与玻璃总成12之间，即可如图8所示地将前视摄像头2固定在支架3上，完成此二者之间的装配。
37.请进一步参阅图9，在前视摄像头2与支架3安装之前，一诸如螺钉之类的固定件可无阻碍地自支架3朝向前风挡总成1的一侧穿过第一安装孔311，伸至支架3的朝向车内部的一侧；与之相对应地，本实施例中的内后视镜5的靠近前风挡总成1的一端上设有具有为凸字型凹陷区域的垫块配合部51，本实施例中的垫块4则具有凸字形的横截面并能如图10所示地嵌入至该垫块配合部51中，同时，垫块4上设有一贯穿自身的第四安装孔41和一为盲孔的第五安装孔42，第四安装孔41位于第五安装孔42的上方，第五安装孔42未贯穿垫块4的朝向前风挡总成1的表面，在垫块4朝向前风挡总成1的表面上，自该表面向外延伸有如图11所示的第二定位销43；基于此，当需要将垫块4安装在支架3上时，使第二定位销43插入第一定位孔312中，即可使垫块4预安装在支架3上，随后令诸如螺钉之类的固定件穿入第一安装孔311和第四安装孔41，即可将垫块4固定在支架3上；当需要垫块4与内后视镜5固定连接时，使垫块配合部51与垫块4配合，令一诸如螺钉之类的固定件穿入垫块配合部51和第五安装孔42中，即可实现内后视镜5与垫块4的连接。
38.在某些可能的实施例中，在垫块4的预期与支架3接触的表面上还可以涂抹诸如3m胶之类的胶水，以进一步增加此二者之间连接的稳固性。
39.在某些可能的实施例中，支架3和垫块4均为铝合金制品，且支架3为一体铸造形成。
40.综上所述，通过将前视摄像头2设置在内后视镜5的上方，本实用新型能提供一种内后视镜5与前视摄像头2的安装结构，该安装结构具有在前风挡总成1的内表面上布置空间小的优点，具有较高的空间利用率，能够有效简化内后视镜饰盖的结构复杂度，并且尤其适用于造型空间较小的内后视镜饰盖。进一步地，该结构还具有如下优点：
41.1、由于支架3上设有裙边33，裙边33能有效增加支架3与玻璃总成12支架3的粘接面积并增加结构稳定性，因此该结构还具有模态高的特点，该特点能确保使用该结构的车辆在行车颠簸时不易出现内后视镜5抖动的问题。
42.2、由于前视摄像头2与支架3之间为螺钉连接，因此此二者之间具有较佳的可拆卸性，该结构支持便利地进行前视摄像头2的检修和更换操作。更进一步地，由于支架3为一体铸造的铝合金制品，具有相当的强度，因此该结构还能有效降低前视摄像头2行车时的抖动幅度。
43.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化
或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。