技术特征：
1.一种汽车行人警示装置，包括安装座、振膜、音圈、磁路系统及面板，所述音圈的上端部连接于所述振膜；所述磁路系统设置于所述安装座的下部，所述磁路系统具有磁间隙，所述音圈的下部插入所述磁间隙中；所述面板连接于所述安装座并罩于所述振膜上；其特征在于，所述振膜包括中心部、环绕所述中心部设置的椎体部及环绕所述椎体部的折环部，所述中心部、所述椎体部及所述折环部一体设置，所述音圈的上端部连接于所述椎体部，所述中心部覆盖在所述音圈的上方，所述折环部连接于所述安装座的上端部。2.根据权利要求1所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述振膜包括由纤维编织形成的主体部，所述主体部为玄武岩纤维编织层或玻纤编织层。3.根据权利要求2所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述振膜由纤维编织定型制成。4.根据权利要求1所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述磁路系统包括磁钢，所述磁钢为稀土永磁材料。5.根据权利要求1所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述面板包括球顶部、环绕所述球顶部的中间部及环绕所述中间部的连接边，所述连接边连接于所述安装座的上端部，所述连接边位于所述椎体部的上方，所述球顶部位于所述中心部的上方，且所述球顶部低于所述连接边，所述连接边自外至内逐渐向下倾斜。6.根据权利要求5所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述球顶部上开设有一或多个透音孔。7.根据权利要求5或6所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述中间部上开设有一或多个透音通道，所述透音通道具有入口和出口，所述入口偏离所述出口的正下方。8.根据权利要求7所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述透音通道包括相错开设置的入口段和出口段，所述入口段和所述出口段分别具有上下延伸的侧壁，所述入口端的其中一个侧壁的上部和所述出口段的其中一个侧壁的下部直接连通或通过一转折通道连通。9.根据权利要求5所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述连接边具有弧形过渡内壁，所述弧形过渡内壁位于所述折环部的上方。10.根据权利要求1所述的汽车行人警示装置，其特征在于，所述安装座包括支架和后盖，所述振膜及所述面板连接于所述支架的上端部，所述磁路系统设置在所述支架的下端部，所述支架还具有连接于其上端部和下端部之间的多个连接筋，相邻所述连接筋之间具有镂空部，所述后盖罩设于所述支架上并将所述镂空部遮挡，所述后盖上设有通孔，所述通孔上覆有封闭膜。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车行人警示装置，包括安装座、振膜、音圈、磁路系统及面板，所述音圈的上端部连接于所述振膜；所述磁路系统设置于所述安装座的下部，所述磁路系统具有磁间隙，所述音圈的下部插入所述磁间隙中；所述面板连接于所述安装座并罩于所述振膜上；所述振膜包括中心部、环绕所述中心部设置的椎体部及环绕所述椎体部的折环部，所述中心部、所述椎体部及所述折环部一体设置，所述音圈的上端部连接于所述椎体部，所述中心部覆盖在所述音圈的上方，所述折环部连接于所述安装座的上端部。本实用新型具有较高的声压级，能够发出车辆鸣笛警示音。辆鸣笛警示音。辆鸣笛警示音。
技术研发人员：沈跃武 陆炜栋 邹俊杰 何敏华
受保护的技术使用者：苏州上声电子股份有限公司
技术研发日：2022.12.02
技术公布日：2023/3/28