一种高承重轮椅用花鼓结构的制作方法

文档序号:35520781发布日期:2023-09-21 00:47阅读:55来源:国知局
一种高承重轮椅用花鼓结构的制作方法

本技术涉及花鼓装置,特别是一种高承重轮椅用花鼓结构。


背景技术:

1、花鼓,俗称“花鼓桶”,是轴外面的那个连接辐条的桶,通常又叫轴皮。根据条数的不同编排方式,一般有漫3、漫5的编法。花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种,自行车的轮毂系统包括轴、轴承、轴毂等,花鼓有铁花鼓和铝花鼓,当前市场上花鼓长时间使用可能发生变形断裂等问题,尤其是针对特殊人群残疾人,存在较大的安全隐患。

2、中国专利公开了一种可快速安装的铝制后花鼓结构(公开号:cn217048124u)包括花鼓壳体,其特征在于:所述花鼓壳体内部插接有心轴,所述心轴左侧固定连接有左侧盖,所述心轴表面插接有左轴承,所述心轴表面插接有右轴承,所述心轴表面插接有棘齿轮,所述左轴承、右轴承和棘齿轮都在花鼓壳体内部,所述心轴表面插接有塔基,但是,这种可快速安装的铝制后花鼓结构承重强度较弱,在经过颠簸路段轴心容易断裂,实用性较差,因此需要一种高承重轮椅用花鼓结构。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在承重强度较弱的缺点,而提出的一种高承重轮椅用花鼓结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种高承重轮椅用花鼓结构,包括花鼓壳,其特征在于:所述花鼓壳内部设有手按快拆轴,所述花鼓壳一侧连接有鼓刹组件,所述手按快拆轴上安装有固定组件,所述花鼓壳为铝合金一体成型。

3、优选的,所述手按快拆轴一端连接有安装螺母,所述手按快拆轴另一端设有把手卡槽,所述手按快拆轴上设有卡接槽,通过设置把手卡槽便于连接把手,需要安装拆卸时都不需要工具,使用方便,拆卸快捷,

4、优选的,所述鼓刹组件包括鼓刹主体,所述鼓刹主体一侧连接有鼓刹圈,通过设置鼓刹组件能为自行车需要刹车时提供良好的制动力。

5、优选的,所述固定组件包括固定套筒,所述固定套筒上安装有固定螺母,通过固定螺母将鼓刹组件与花鼓壳相配合,通过固定套筒和固定螺母的配合有效增加了轴体的抗拉强度,间接增强了花鼓整体的承重性。

6、优选的,所述花鼓壳两端内部安装有滚动轴承,所述滚动轴承与手按快拆轴相关联,所述滚动轴承与花鼓壳之间为活动连接,通过设置滚动轴承可有效减小运行时的摩擦力。

7、优选的,所述花鼓壳两端设有法兰盘,所述法兰盘上设有辐条孔,所述花鼓法兰盘上的辐条孔呈圆周阵列的排列方式排列设置,所述辐条孔数量为10~16个,通过设置辐条穿孔便于后续安装辐条工作的进行。

8、优选的,所述花鼓壳为中空构,所述手按快拆轴贯穿花鼓壳内部。

9、本实用新型的有益之处在于:

10、本申请结构简单,故障率低,通过设置固定套筒和固定螺母的配合有效增加了轴体的抗拉强度,间接增强了花鼓整体的承重性,通过设置滚动轴承可有效减小运行时的摩擦力,通过设置鼓刹组件能为自行车需要刹车时提供良好的制动力。



技术特征:

1.一种高承重轮椅用花鼓结构,包括花鼓壳(1),其特征在于:所述花鼓壳(1)内部设有手按快拆轴(7),所述手按快拆轴(7)一端连接有安装螺母(9),所述手按快拆轴(7)另一端设有把手卡槽(12),所述手按快拆轴(7)上设有卡接槽(11);所述花鼓壳(1)一侧连接有鼓刹组件,所述鼓刹组件包括鼓刹主体(4),所述鼓刹主体(4)一侧连接有鼓刹圈(3);所述手按快拆轴(7)上安装有固定组件,所述固定组件包括固定套筒(6),所述固定套筒(6)上安装有固定螺母(5),通过固定螺母(5)将鼓刹组件与花鼓壳(1)相配合;所述花鼓壳(1)为铝合金一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种高承重轮椅用花鼓结构,其特征在于:所述花鼓壳(1)两端内部安装有滚动轴承(2),所述滚动轴承(2)与手按快拆轴(7)相关联,所述滚动轴承(2)与花鼓壳(1)之间为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高承重轮椅用花鼓结构,其特征在于:所述花鼓壳(1)两端设有法兰盘(8),所述法兰盘(8)上设有辐条孔(10),所述花鼓法兰盘(8)上的辐条孔(10)呈圆周阵列的排列方式排列设置,所述辐条孔(10)数量为10~16个。

4.根据权利要求1所述的一种高承重轮椅用花鼓结构,其特征在于:所述花鼓壳(1)为中空结构,所述手按快拆轴(7)贯穿花鼓壳(1)内部。


技术总结
本技术涉及花鼓装置技术领域,特别是一种高承重轮椅用花鼓结构,包括花鼓壳,其特征在于:所述花鼓壳内部设有手按快拆轴,所述花鼓壳一侧连接有鼓刹组件,所述手按快拆轴上安装有固定组件,所述花鼓壳为铝合金一体成型,本申请结构简单,故障率低,通过设置固定套筒和固定螺母的配合有效增加了轴体的抗拉强度,间接增强了花鼓整体的承重性,通过设置滚动轴承可有效减小运行时的摩擦力,通过设置鼓刹组件能为自行车需要刹车时提供良好的制动力。

技术研发人员:张胜红
受保护的技术使用者:杭州王征车业有限公司
技术研发日:20221231
技术公布日:2024/1/14
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