一种改良型的车顶风力和太阳能发电装置的制作方法

本发明涉及新能源，更具体地说，涉及一种改良型的车顶风力和太阳能发电装置。

背景技术：

1、传统能源日趋枯竭、环境污染问题恶化，新能源开发迫在眉睫。风能和太阳能作为清洁能源，取之不尽用之不竭，利用风能和太阳能发电可减少火力发电的压力，环保清洁。

2、随着目前风能和太阳能发电技术的日益完善，燃油汽车需要的电力，尤其是新能源电动汽车对续航的要求越显突出。本发明的目的就是为了为燃油汽车和新能源电动汽车(包括增程式电动车)提供辅助充电工具。

3、现有的发电装置在使用时由于不能够折叠导致发电装置在不使用时会暴露在外，导致发电装置进行损坏，同时在车辆行驶时增加了车辆的阻力，从而增加了车辆对能源的消耗，并且在车辆行驶时容易使发电装置摇晃给车辆带来麻烦，并且现有的发电装置的功能性单一，不能够通过多个渠道进行储能。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种改良型的车顶风力和太阳能发电装置，本发明在实现自行发电的基础上，还可以对发电的构件进行折叠收纳，且可以实现多渠道发电和储能。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

5、一种改良型的车顶风力和太阳能发电装置，包括：蓄电池，所述蓄电池的一侧安装有收纳箱，所述收纳箱顶部的表面滑动连接有两个活动门，所述活动门顶部内侧的一端安装有扰流器，所述活动门顶部的外侧的一端安装有风力检测仪，所述收纳箱的内部安装有两组传动机构，所述收纳箱的内部滑动连接有保护板，且保护板固定连接于传动机构，所述保护板一端的表面设置有折叠板，所述保护板的表面安装有用于对折叠板进行转动的折叠机构，所述折叠板的顶部安装有风力发电机构，所述蓄电池的表面安装有恒温组件，所述恒温组件的上方设置有保护盖，所述保护盖的顶部安装有减震机构，所述蓄电池的表面安装有两个控制旋钮，所述蓄电池的表面安装有触摸控制屏，所述收纳箱的底部安装有安装机构，且蓄电池固定连接于安装机构的表面，所述蓄电池两侧的表面均安装有散热板，所述收纳箱和活动门的表面均安装有太阳能发电膜。

6、作为本发明的一种优选方案，所述传动机构包括螺纹杆、蜗轮蜗杆、移动块、第九齿轮、第十齿轮、第一传动皮带、齿板、限位盘、第一伺服电机和第二传动皮带，所述螺纹杆设置为两个，且两个所述螺纹杆转动连接于收纳箱内壁的表面，所述蜗轮蜗杆固定连接于螺纹杆的表面，所述移动块螺纹连接于螺纹杆的表面，且移动块固定连接于保护板的表面，所述第九齿轮转动连接于收纳箱内壁的表面，所述第十齿轮转动连接于收纳箱内壁的表面，所述第一传动皮带的一端与第九齿轮的表面接触，且第一传动皮带的另一端与第十齿轮的表面接触，所述齿板安装于活动门的底部，且齿板与第十齿轮啮合，所述第一伺服电机安装于收纳箱的内壁，且第一伺服电机的输出轴与一侧所述螺纹杆的底部固定连接，所述第二传动皮带的一端与一侧所述螺纹杆的表面接触，且第二传动皮带的另一端与另一侧所述螺纹杆的表面接触。

7、作为本发明的一种优选方案，所述折叠机构包括第一转动轴、第一齿轮、第二伺服电机和第二齿轮，所述第一转动轴转动连接于保护板的表面，且折叠板固定连接于第一转动轴的表面，所述第一齿轮固定连接于第一转动轴的表面，所述第二伺服电机安装于保护板的顶部且位于第一齿轮的一侧，所述第二齿轮固定连接于第二伺服电机输出轴的表面，且第二齿轮与第一齿轮啮合。

8、作为本发明的一种优选方案，所述风力发电机构包括增速组件、第二转动轴、液压式伸缩杆、郁金香扇叶和发电机器，所述增速组件安装于折叠板的顶部，所述第二转动轴安装于增速组件的表面，所述液压式伸缩杆设置为多个，且多个所述液压式伸缩杆分别安装于第二转动轴两侧的表面，所述郁金香扇叶设置为两个，两个所述郁金香扇叶的一端转动连接于第二转动轴的表面，且郁金香扇叶的另一端转动连接于液压式伸缩杆伸长端的表面，所述发电机器安装于增速组件底部的一侧，且发电机器与蓄电池电性连接。

9、作为本发明的一种优选方案，所述增速组件包括增速箱、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、内齿环、第七齿轮、第三转动轴和第八齿轮，所述增速箱安装于折叠板的顶部，所述第三齿轮转动连接于增速箱的内部，所述第四齿轮转动连接于增速箱的内部，且第四齿轮与第三齿轮啮合，所述第五齿轮安装于第四齿轮的表面，所述第六齿轮固定连接于第三齿轮的顶部，且第二转动轴固定连接于第六齿轮的表面，所述内齿环安装于增速箱的内部，所述第七齿轮设置为多个，多个所述第七齿轮的内侧与第六齿轮啮合，且多个所述第七齿轮的外侧与内齿环啮合，所述第三转动轴转动连接于增速箱的内部，且第三转动轴的一端延伸至发电机器的内部，所述第八齿轮固定连接于第三转动轴的表面，且第八齿轮与第五齿轮啮合。

10、作为本发明的一种优选方案，所述恒温组件包括气体恒温器、回流管、第一导气管和第二导气管，所述气体恒温器安装于蓄电池顶部的表面，所述回流管设置于蓄电池的顶部，且回流管的两端分别与气体恒温器连通，所述第一导气管的一端与气体恒温器连通，且第一导气管的另一端与蓄电池连通，所述第二导气管的一端与气体恒温器连通，且第二导气管的另一端与蓄电池连通。

11、作为本发明的一种优选方案，所述减震机构包括减震框、第一弹簧伸缩杆、第一滑杆、连接块、第二滑杆、连接环和减震板，所述减震框安装于保护盖的顶部，所述第一弹簧伸缩杆安装于减震框内壁的两侧，所述第一滑杆安装于第一弹簧伸缩杆内侧一端的表面，且第一滑杆滑动连接于减震框的内部，所述连接块转动连接于第一滑杆的表面，所述第二滑杆安装于连接块的表面，所述减震板设置于减震框的上方，所述连接环设置为多个，且多个所述连接环均安装于减震板的底部，且两个所述第二滑杆分别转动连接于多个所述连接环的表面。

12、作为本发明的一种优选方案，所述安装机构包括安装架、双螺纹丝杆、夹块、第三伺服电机和第三传动皮带，所述安装架安装于收纳箱的底部，所述双螺纹丝杆设置为两个，且两个所述双螺纹丝杆转动连接于安装架的表面，所述夹块设置为多个，且多个所述夹块分别螺纹连接于两个所述双螺纹丝杆的表面，所述第三伺服电机安装于安装架的表面，且第三伺服电机的输出轴与一个所述双螺纹丝杆固定连接，所述第三传动皮带设置于安装架的表面，所述第三传动皮带的一端与一个所述双螺纹丝杆的表面接触，且第三传动皮带的另一端与另一个所述双螺纹丝杆的表面接触。

13、3.有益效果

14、相比于现有技术，本发明的优点在于：

15、(1)本发明通过风力发电机构的设置，可以将风力转换为电能，并且不需要根据风向调节自身的角度，从而增加了风力发电机构发电效率和效果，通过风力检测仪、传动机构、保护板、折叠板和折叠机构的配合使用，当风力检测仪检测风速变大时可以启动传动机构和折叠机构，将风力发电机构从收纳箱的内部移出，并实现风力发电，并且当风力过大时也会控制传动机构和折叠机构对风力发电机构进行收纳，同时在不使用时可以对风力发电机构进行收纳，从而降低风力发电机构在车辆行驶时对车辆造成危害的概率。

16、(2)本发明通过收纳箱和活动门表面太阳能发电膜的设置，可以将太阳能吸收并转换为电能传输给蓄电池，通过恒温组件、保护盖和散热板的配合使用，可以防止蓄电池冬季和夏季过冷或过热造成损失，通过安装机构的设置，方便将该发电装置安装于车的顶部，通过减震机构的设置，可以在风力发电机构使用时增加风力发电机构的受力面积，从而增加了风力发电机构在使用时的稳定性。